据巴雷船长讲过，“海葵”组织有着严密的纪律与残酷的惩罚办法，加入‘海葵“组织，等于把自己的性命交付给了基地，从那一刻起，你的生命不再属于你自己，海盗在海上劫持商船时，遇到的情况千变万化，尤其是现在随着suo马里海域海盗活动的不断升级，国际社会对suo马里海盗的打击也在加强。欧美已派出军舰加强对该海域的巡逻，摩擦不断，造成suo马里海盗心狠手辣，碰到国际海军舰艇就把被劫持的人员放到甲板上，如采取强硬手段就杀死被劫持人员，为了保护被劫持人员的生命安全，国际海军船只往往只能让步，使海盗得寸进尺，气焰更加嚣张。
所以，“海葵“组织都是亡命之徒，他们杀人越货，无恶不作。另外巴雷船长还介绍说：”‘海葵’组织不光有多艘快艇，还有拖船与货船，除了最大的“邦特兰”号货轮可以进行远航外，还有吨位数百吨的船只，在近海进行活动，范围达到数百海里，令商船防不胜防。
阿里雷斯采用的是二战时期德国的狼群战术，狼群战术是第二次世界大战中德军对大西洋上的盟军商船和M国对太平洋上的ri本运输船所使用的潜艇战术，战术是以多艘潜艇集结攻击，使得通商破坏战的成果大幅提升。
而阿里雷斯对这种战术很感兴趣，事实上他所采用的这种战术屡试不爽，先是派出大吨位的拖船或者货船携带多艘快艇一起出海，货船上悬挂各种国旗，让训练的军舰不知道究竟是哪国的商船，轻易不能下手，躲过负责训练的军舰后，寻找到攻击目标，迅速包围上去，一般的商船上并没有配备武器，即使有，也只是一些轻武器，不足于对他们构成威胁，加上船东也是生意人，遇上海盗劫船，只要肯讲价码，条件都好谈。
另外船东最怕的就是买卖一旦变成一场枪战，那可会惊醒保险公司，把海运保费调成天价。
船只出海前，当然可以预为防范，如装设必要的照明、配备雷达及热感监控系统的24小时警卫、消防水喉、防止攀登的障碍设施、音爆武器等。但是一般人最先想到的武装警卫，却是船东非到不得已，最不愿配置的手段。一来，武装警卫必须身手不凡，索价自然不菲。其次，注册国不准船只配备武装警卫。其三，许多港口不准船只携带武器，进港前若有武器，必须投入海里。
尽管阿里雷斯图的是财而不是人命，但是遇到反抗激烈的船员，杀人就是他所采用的一贯手段了，因为他知道，一条人命往往比赎金更能够引起轰动，船东不愿意自己的船员为此丧命，船员更不想冒这么大的风险，毕竟生命只有一次，脑袋掉了是安不回去的。
所以，当七八只快艇迅速包围船只，海盗们对天放枪，子弹呼啸着擦过船员的头顶时，大多数人选择放弃抵抗，就手被擒，生命保障了，至于赎金，不用他们自己掏，有船东呢，这也是海盗屡屡得手的主要原因之一。
还有就是各国的海军也必须遵守各国法律规定的交战守则，一般不会轻易先动手，除非因为海盗沉不住气先开火，给海军予以痛击的借口。阿里雷斯多次对手下人说，绝对不可向军舰开火，能逃就逃，实在逃不了就投降，反正也判不了几年出来后照样干海盗，吃香喝辣，比那些生命在水深火热的平民要强的多。
这也是许多suo马里人宁可去做海盗的原因。