柳風在中南海里玩了兩天後本來想再玩兩天的，結果蘇聯大使找上門來了，表示蘇聯基本上已經同意了柳風的要求，而且準備正式和柳風商談蘇聯空軍和柳飛的合作事宜。
柳風不好繼續賴在中南海里不走了，直接回了柳飛和蘇聯軍方代表團進行談判去了。
蘇聯方面在拿到10架殲15艦載機後，拆了3架進行分析，最後得出結論，蘇聯在5年內估計是造不出來相同水平的艦載機，並且在蘇聯的陸上航母模型上進行示範時發現殲15的載彈量比蘇－27艦載機的載彈量要大不少。
蘇霍伊設計局方面表示在材料方面和設計方面，柳氏已經全面超越蘇霍伊設計局了，並且在計算機和航電系統方面，蘇聯和柳氏在技術上差距更加明顯。
最後蘇聯中央委員會在葉利欽的大力建議下，通過了如果柳飛的價格能降到1000萬美元一架的水準上，那比蘇聯自己生產的價格還低50%了，那蘇聯就在柳飛采購果機回蘇聯進行航電裝配生產蘇－27。
同時加快向柳飛出口鐵礦石，盡快完成全部訂單，盡早拿到全部技術，提升蘇聯的裝備制造水平。
並且在艦載機方面全部采用柳氏生產的艦載機，因為在航母戰斗力方面，裝備蘇聯自己的飛機和裝備殲15之間的戰斗力差距實在太大，為了保證在戰斗力上滿足整個航母集群的戰斗力全部裝備殲15，在拿到全部技術後再換裝蘇聯自己的飛機。
同時雖然葉利欽十分想和柳氏達成共同開發航母的提議，但是遭到了蘇聯軍方的強烈抵制，最後不了了之。
這讓葉利欽和戈爾巴喬夫代表的改革派十分的不滿，但是面對軍方的集體抵制，改革派也沒什麼好辦法。
最後仍舊是葉利欽帶隊來中國進行談判，對于蘇聯方面的要求降價，柳風表示不是不能談，但是整個的采購量要達到一定的數量，否則自己生產成本都吃不下來。
對于蘇聯想要參與到柳飛共同研發里面，柳風很是干脆的拒絕了，並給出了直接的條件如果蘇聯用航天飛機全部技術換，那麼柳飛可以考慮，否則不可能。
葉利欽也知道連航母都無法共同開發，柳飛和中國政府是不會答應和蘇聯進行全面合作的，因此提了一次也就不再提了。
經過3天的談判，最後柳飛和蘇聯達成了協議，蘇聯一次性想柳飛采購40架殲15整機，3500萬一架，用以裝備蘇聯的庫茲涅佐夫號航母，柳氏提供全套的售後保修和售前培訓。
柳飛幫助蘇聯建立一整套的全自動化保養體系，以此換得中國飛行員在蘇聯航母上的訓練時間，每位飛行員100小時的艦上飛行時段，主要集中在起飛和降落方面，另外400小時的陸地起飛著艦訓練。
蘇聯向柳氏下達2000架的殲10果機訂單，不帶導航和火控系統，並且要求在87年8月底前全部交貨。單機價格1000萬美元，並且雙方確認對外宣布2000萬美元一架，並且宣布的時間由柳飛制定，蘇聯方面配合。
蘇聯將在87年底前完成全部5000萬噸的鐵礦石和相應的特種礦石訂單，柳風必須保證在5月前蘇聯的12寸晶圓廠投產，並在年底蘇聯交付完畢資源時交付全部殲10技術資料。
蘇聯放棄對蘇－27的全部專利技術要求，換取柳芯在芯片能制造技術上向蘇聯開放芯片設計技術，由蘇聯方面派出專家到柳芯進行培訓，為期3個月。
對于殲10教練機，蘇聯采購殲10的標準型教練機300架果機，單價800萬美元。
最後雙方達成協議後，柳風和葉利欽進行單獨會談，柳風並表示如果蘇聯能夠在核心技術上提高合作程度，中方也會在技術方面進行更深層次的合作。
葉利欽表示自己會把柳風的意思帶到國內，並表示希望柳風抽時間訪問蘇聯，柳風表示自己會做今年年內訪問蘇聯的。
對于蘇聯的連續兩次派代表團訪問柳飛，美國方面明顯也十分的好奇，因為從對蘇偵查衛星方面，美國發現了蘇聯已經開始裝備新一代作戰飛機，但是還沒有具體的數據。
同時經過又一次的會議後，美*方和政方最終達成了有限一致，暫時不對柳風采用過激手段，不過從87年開始對柳風在美產業進行限制，雖然經濟界和斯坦福大學為代表的學術界反對，但是卻無法阻擋軍方和美國保守勢力的聯合。
隨著柳風和蘇聯達成協議後，柳風開始加速了在蘇聯和法國的12寸晶圓廠的建設速度，並且設備的安裝也加快了速度。
與此同時，荷蘭的12寸晶圓廠也建成投產，使得荷蘭內在芯片技術首次領先整個歐洲，隨後利用先進的芯片技術，荷蘭皇家通訊集團首先推出了數字移動電話，宣布將在荷蘭建立全球第一個數字移動電話網絡。
對于摩托羅拉為首的聯合抵制，荷蘭皇家通訊集團表示著自己不會向美國的摩托羅拉集團低頭的，並且荷蘭皇室也正式宣布皇室支持荷蘭的民族產業。
隨後柳風和法國大使進行了商談，最後達成了一致，法國將宣布支持荷蘭皇家通訊集團的數字移動電話技術，柳氏在法國建設的12寸晶圓廠將在5月份正式投產。
同時法國政府將在4月中旬派軍方代表團訪問中國，並參觀柳飛。
隨著柳氏體系的12寸晶圓廠的投產，美國的芯片產業開始真正感到了巨大的壓力，整個歐洲的芯片銷量下降的不少，並且隨著柳氏集團在中國的逐漸鋪開，美國公司在中國的企業進行的超低動作都受到了巨大阻力。
特別是IBM的大型計算機在中國的銷量雖然有著一定的比例，但是在中國核心層面的佔有量正在逐步減少，並且IBM－PC在中國的銷量也大幅下滑，這個歌市場基本上已經被香港的長江計算機搶了底掉。
並且在性能上因為芯片集成度問題，導致IBM的整機性能比長江計算機的整機價格沒有任何的優勢可言。
對于長江計算機的連續搶走美國在亞太和中國的微機市場，並且在美國的市場上，長江計算機的市場佔有率也大幅的提高，眼看包括IBM在內的美國計算機企業有丟掉美國市場的危險。
IBM直接把長江計算機告到了美國最高法院，起訴長江計算機在技術上侵犯了IBM專利，要求美國政府宣布長江計算機侵權。
雖然大家都知道，長江計算機是柳氏計算機和香港長江實業的合資企業，柳氏集團擁有全部IBM－PC的專利，但是一旦進入司法程序，長江計算機在美國銷售就必須停止，直到判決結果出來。
以此同時，IBM和INTEL加快了12寸晶圓廠的建設速度，基本上可以保證在88年初投產，到那個時候基本上就算IBM敗訴，也不會影響到整個市場的佔有率情況。
對于美國最高法院受理IBM的起訴，柳氏集團表示了嚴重不滿，柳風更是發表文章抨擊美國是霸權國家，並宣布柳氏對美國政府已經十分的失望了。
不過柳氏雖然抨擊了美國政府，但是在實際行動上卻沒有任何的動作，美國政府在整個4月份上旬，都沒發現柳風有什麼報復行動，立刻決定在整個北約推進技術封鎖，給長江計算機制造麻煩，阻止長江計算機搶佔世界計算機市場。
4月10日，香港政府以廉政公署查案為由對長江計算機進行了突擊搜查，並關停了長江計算機，這讓柳風十分的惱火，直接給老鄧打了電話。
4月11日，中國政府嚴厲譴責了香港政府，並直接公開宣布將廣州軍區的戰備等級提高到最高級，同時除必要的淡水供應外，停止對香港的所有的物品出口。
並在當天中午成都軍區進入到一級戰備，南京軍區也進入到一級戰備，中國各個野戰部隊全部開始向廣州軍區大範圍調動，這讓美國政府十分震驚，並且緊急的提高了太平洋司令部的戰備等級。
隨後各國的熱線電話直接真的成為熱線了，最後為了防止簡單的貿易糾紛演變成中*方直接武力收回香港，香港政府在4月12日宣布經過廉政公署的檢查，長江計算機並沒有違法現象，廉政公署署長親自到長江計算機公司進行了道歉。
4月12日下午中國政府宣布經過一天的實戰檢驗，中*隊的緊急調動演習圓滿結束，結果雖然基本達到演習目的，但是從中也發現了很多問題，廣州軍區在調動過程中出現了眾多的失誤。
廣州軍區的司令員及作戰參謀被調離廣州軍區，成都軍區副司令調任廣東軍區司令，並隨後在兩天時間里中*方進行了大範圍的軍事將領調動。
世界各國對中*區的調動，都給予了大量關注，美英政府在進行了大量的分析後得出結論，香港政府選擇動手的時間實在有些不好，根據整個時間上判斷，中國政府基本上是已經有所準備要對南方勢力進行調整了。
香港的長江計算機事件，不過是個由頭罷了，中國政府正好借用香港事件進行了全國的軍事人員的調整。
4月16日，法國國防部部長訪華，在北京參觀了一天後，就到達了柳飛參觀。
4月17日，柳風在柳飛接待了法國國防部部長，在參觀了柳飛的運輸機組裝車間後，柳風帶領國防部長幾個人進行了會談，在達成了保密條件後，柳風陪同部長和機要秘書參觀了殲10的生產線，整個生產線讓部長十分的震驚。
看著75台飛機組裝台的生產，部長一下子有些腦袋轉不過來了，柳飛什麼時候開始轉產戰斗機了？
隨後柳風陪同部長參觀了10個車間，看到同時750架戰斗機的組裝，部長明白了柳風邀請自己來的目的恐怕是不是要和自己談什麼，而是要自己當個傳話筒了。
果然，在會後的會談里，柳風直接表示，柳氏已經接下了中*方的4000架訂單，並且相關的飛機性能也滿足了中國空軍的需要。
表示柳氏希望和法國在軍事技術上達成更深度的合作，因為現在生產的飛機是中國主力軍機，因此這個型號的飛機不會考慮對北約的出口，但是希望和法國在其他機型上達成合作。
柳氏集團另外還希望和法國達成陸軍裝備的交易，主要集中在裝甲運兵車、戰場後勤車、戰時炊事車、野戰手術車等戰場輔助裝備方面。
並希望就柳氏在法國的進一步落地和法國政府達成一致，因為隨著美國的保護主義抬頭，柳氏現在希望能在資本主義國家內重新找到一個合作伙伴。
同時希望法國能支持荷蘭皇家通訊公司的數字電話技術為唯一數字移動電話技術，為此柳氏可以考慮和法國通訊公司達成技術交換，並和法國及荷蘭共同制定數字移動技術標準。
部長表示自己回法國後會和總統就整個柳氏的意圖進行商討，隨後和柳風達成了采購2架安150重型運輸機的協議，就返回了法國。
法國政府面對柳風拋過來的橄欖枝，內部有著不少的不同聲音，但是對于想在歐洲大陸有著更大的聲音的法國政府還是很感興趣的。
因為隨著中國的改革開放，德國在和中國的技術合作方面走在歐洲所有人的前面，並且在汽車制造方面，德國已經成功和中國的兩家最大的汽車生產商進行了合資，並且桑塔納已經正式銷售了。
但是法國的汽車在中國落地基本上已經成為了泡影，因為在高端技術方面柳汽基本上已經將法國技術打的快抬不起頭了。因為柳氏和荷蘭王室合資的世爵汽車公司去年出產的世爵系列汽車在歐洲高端汽車市場上幾乎橫掃高端市場。
雖然在低端汽車方面世爵汽車並沒有出產，但是一旦世爵開始進軍低端市場，那對整個世界汽車市場絕對是巨大的沖擊。
中國在有了柳氏的技術的基礎上，引進技術上更多的是考慮政治因素了，在對中國的態度上，密特朗總統的訪華雖然達成了一定的的技術交換，但是在達索公司和柳氏就導航方面的合作，因為軍方的反對最後也泡湯了。
現在柳氏直接能生產中*方滿意的戰斗機了，這讓軍方一直希望柳氏用更多技術交換達索的導航雷達和火控技術的願望，無疑化為泡影了。
法國政府陷入了紛爭之中，各個政治勢力因為美國最近的壓力都傾向拒絕和柳氏達成交換協議，這讓希望和柳氏加深合作的國防部長及總統十分的失望。
同時對于柳風已經開始涉及軍機生產，從法國開始傳播出去。
美國在了解到柳氏開始生產戰斗機和裝甲裝備，使得軍方感到十分的頭疼，雖然知道柳氏早就有裝甲技術，在紅旗轎車上就體現了相關的技術。
但是柳氏真正的開始涉及軍事裝備的生產，還是讓美*方開始頭疼了，因為能夠通過中國政府認可而說明了，柳風一定是掌握了全部的生產技術。
面對一個商人和面對一個軍火商，那是完全不同的概念的，美*方可是知道突擊一個民用產品公司和一個能生產裝甲車的公司之間的巨大差別。