史上第一大盜 第二二八章 造艦

作者 ︰ 木雲峰

更新時間︰2012-08-21

楊豐安排完漢冶萍的事情以後,隨即先去了上海,他在這里還有一項非常重要的工作。

1910年上海橡膠股災,西方投機商在中國卷走了一千多萬兩白銀,這樣大的一塊蛋糕,楊豐怎麼可能不去分一杯羹?

事實上萊森洋行從開辦之初,最主要的活動就是炒橡膠股,艾薇爾同樣在東南亞購買了橡膠園,開辦了自己的橡膠公司。

她的橡膠公司可不是像藍格致那樣,專門為忽悠中國人而設立的,楊氏企業集團的橡膠公司,在美國,英國和上海,都發行股票。

楊豐的策略非常簡單,盡量把股價抬到高位,然後在橡膠業危機開始之前,把整個橡膠公司,全部賣出去。

而這也是楊豐敢造軍艦的原因,一年以後,他可以動用的資金,絕對不會少于兩千萬美元,別說早一艘巡洋艦了,就是無畏級戰列艦,他能買得起的都不只一艘。

在上海,德齡主要兜售的目標,同樣是外國人,她已經是眾業公所的會員,在上海的經濟界,也是舉足輕重的大鱷級人物。

當然,楊豐可沒準備當救世主,沒有上海股災公款炒股的川漢鐵路總收支施典章賠了數百萬兩,何來後來鐵路國有後,沒錢賠商辦時已經籌集的川漢鐵路款,如果不是朝廷欠了全四川人的鐵路款,又沒錢還準備賴賬,那又何來後來的保路運動,沒有保路運動又何來調武昌新軍入川鎮壓,而正是因為端方帶領新軍主力離開了武昌,所以剩下的革命黨們,才有機會發動兵變,或者也叫起義。

所以說,上海的股災是必須的,否則的話就絕對不可能有辛亥革命,這是一個原則的問題,它必須發生。

楊豐在上海待了半個月,主要是給德齡當老師,目的是把她培養成一個合格的黑心投機商。

直到嚴復二人多次催促,他才帶著楊文宗重新啟程,南下福州。

在福州港的碼頭上,嚴復和鄭清濂帶著四個和他們差不多年紀的人,注視著從船上走下來的楊豐。

「太年輕了,也就是這樣的年輕人才有如此的魄力。」其中一人感慨地說道。

對于這四個年過半百的中年人,楊豐也是非常好奇,他沖眾人一抱拳說道︰「晚輩楊豐,先給各位老先生見禮了。」

隨後鄭清濂給他分別介紹了一下,魏瀚,原建造龍威號時的總工程師,吳德章,動力協統工程師,後來曾經出任過駐奧地利公使,楊廉臣,現在福州船政局的提調,留守關閉以後的船廠。

最後一個人是李和,北洋水師平遠號巡洋艦艦長,龍威號編入北洋水師以後,改名平遠號。

應該說它是大東溝海戰中,表現最出色的一艘中**艦,因為它的一枚主炮炮彈,甚至打進了日軍旗艦松島號的彈藥庫,但可惜那是一艘不裝藥的實心穿甲彈,否則松島號必定沉沒,伊東亨佑也難逃一死。

甲午戰爭以後,平遠號被編入日本海軍,直到日俄戰爭中,才在旅順附近觸雷沉沒。

對于這些老牌工程師,海軍艦長,楊豐表現出了極大的尊重,很快就一起到馬尾船廠坐了下來。

楊豐拿出了他和阿茲貓共同完成的設計圖,幾個人一起分析以馬尾的水平,現在能否建造出來。

「船體方面沒有任何問題,但動力方面就很難說了,我們只造過往復式蒸汽機,汽輪機卻從來沒有接觸過。」楊廉臣為難地說。

「實在不行就從歐洲買,然後我們再進行仿造。」魏瀚說道。

「我還要求,鋼材必須用我們漢冶萍的。」楊豐說道。

「漢冶萍鋼材的質量能夠達到要求嗎?」鄭清濂皺著眉頭說道,京漢鐵路早期所用的漢冶萍鋼材,質量的確不咋地,也難怪他有此一問。

「這一點可以交給我,我會讓漢冶萍的鋼材達到要求的。」楊豐說,借這機會提高漢冶萍的技術水平,這也是他的目標。

「但現在還有一個問題,現在船廠已經停產,如果想要回復生產就必須把已經離開的工人招齊。

但那些已經有了新工作的老工人們,有多少還能回來?我們肯定得有不少新工人,如果一下子就開建巡洋艦,那麼恐怕會出問題。」楊廉臣說。

「這個好辦,我已經給你們準備好了練手的東西,四艘內河炮艦,排水量不超過250噸,往復式蒸汽機,兩門120毫米主炮,四門75毫米副炮。」楊豐立刻說道。

對此他早有準備,遼河上必須有內河炮艦,正好借這個機會配齊,同時為奪回黑龍江,松花江的航行權做準備。

這些小型內河炮艦對于馬尾船廠來說,並沒有什麼技術難度,只要一開工馬上就可以建造。

幾個人在一塊很快就確定了船型,主炮中國並不能生產,必須從國外采購,但副炮卻可以直接用江南機器局生產的。

研究完這些以後,楊豐換上自己嶄新的副都統軍裝,在鄭清濂地引薦下,正式前去拜見閩浙總督松壽。

松壽之所以關閉船長,完全是因為感覺它是一個累贅,不但不能帶來利潤,反而必須撥出數十萬兩銀子往里填。

既然現在有了足以維持生產的訂單,他當然願意船廠重開,要知道這本身也是一種政績,所以他在得到楊豐的保證以後,立刻同意重開船廠。

不過楊豐也提出一個要求,重開所需資金他可以提供,但是船廠的管理必須由他來改革,這也是為了防止他的錢花冤枉了。

對這一點松壽沒有任何意見,因為有漢冶萍的例子擺在那里,另外停產兩年,原來寄生在船廠的那些累贅早就已經散伙,根本沒有什麼可顧忌的。

當然以楊豐的身份,他不可能直接在船廠任職,因為他現在是代表東北水師來訂購軍艦的,所以松壽便給了他一個督辦的頭餃,全權負責船廠的改革。

就這樣在接下來的時間里,楊豐便和鄭清濂等人開始了緊張地工作,隨著一張張支票從他手中簽出,已經停產兩年的馬尾船廠逐漸恢復了活力。

直到大半年以後,四艘內河炮艦完工,在德國委托老毛瑟幫忙采購的兩台蒸汽輪機,還有150毫米主炮和88毫米副炮全部到貨,巡洋艦正式開工建造。

這艘巡洋艦在大小方面接近一戰中德國的皮勞級,標排4300噸,滿排5400噸,兩台蒸汽輪機提供了30000馬力的總功率,設計時速可以達到27節。

不過火炮布局方面完全不同于皮勞級,四座雙聯裝炮塔,前後各二,背負式設計,四座單管88毫米副炮左右各兩座,另有兩具500毫米魚雷發射管。

之所以設計成背負式炮塔,也是為了給船廠練手用,因為這是戰列艦的標志,如果馬尾船廠能夠仿造出蒸汽輪機,楊豐真敢接著給他們下戰列艦的訂單。

他現在已經開始在漢陽鋼鐵廠實驗大口徑火炮的炮管鋼了,漢娜回國以後給他弄來了好幾個鋼鐵工程師,不但是炮管鋼,楊豐現在連電弧爐都開始建設了。

事實上現在德國政府正在有意識地暗中扶持楊豐,除了這家伙私下里送給德國駐上海領事,英國剛開工的獵戶座號戰列艦的全套設計圖。

另外在遠東增強中國的實力,以牽制英國的盟友日本和法國的盟友俄國,這也是德國皇帝的原則,而且這個楊豐很像當年的李鴻章,他對德國武器的偏愛是毫不掩飾的。

就在楊豐興致勃勃地參加巡洋艦龍骨鋪設儀式的時候,一封來自北京的電報,讓他立刻心情全無。

電報是盛宣懷發來的,張之洞病重,很可能要撐不過去了,老頭點名要他到北京一見。

楊豐想了一下,正好先帶兩艘已經完工的內河炮艦回東北,于是便從海路啟程北歸。

這兩艘炮艦一艘被命名為黑龍江號,一艘松花江號,艦員全部由李和幫忙找來的舊北洋水師水兵,和部分從奉天招募的新兵混合組成。

就是艦長不太好找,畢竟軍艦艦長除了海軍中,很難在別的地方找到,只能讓趙爾巽向朝廷要人了。

至于現在則只好楊豐自己和李和兩人,各帶著一艘。

從福州北上,先到上海接了榮齡,然後繼續北上,速度緩慢的內河平底炮艦慢慢航行在海上,一直行駛到了煙台,重新加煤。

因為需要耽擱一天時間,所以楊豐在李和帶領下,和榮齡一起去煙台海軍學校走了一趟,想從這里看看能不能忽悠一批水兵。

李和跟這里的校長謝葆璋是舊識,他的資格和年齡可比謝葆璋老多了,他擔任平遠號艦長的時候,年輕的謝葆璋只不過是來遠號的代理二副。

所以一听說他來,謝葆璋立刻迎了出來,雖然李和甲午兵敗被革職後,一直沒有重新當官,但他依足了晚輩的規矩,向李和跪拜行禮道︰「李公,您老怎麼有空來這里了。」

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