1917年10月1日，王庚在國務總理的書房細細的向段祺瑞和徐樹錚透了底，西線戰略就是在今年年底前拍吳佩孚的第三師從綏遠出發，輕騎突進搞定庫倫的蒙古王公，取消外蒙自治，讓外蒙古回到祖國的懷抱。
東線戰略，則打算調新組建的參戰軍王廷楨第七師北上吉林，同時著手整編吉林的李長泰陸軍第八師和齊齊哈爾的張樹元陸軍第五師。參戰軍第七師北上打的旗號則是冠冕堂皇的參戰遠征軍先頭部隊從中東路轉西伯利亞大鐵路赴歐支援俄國東線。
吉林的第八師是直系的班底，齊齊哈爾的第五師是皖系班底，奉天的張作霖則自成一系，對王廷楨和新組建的第七師來說這是一個苦差事，卻也是直皖聯合精誠團結與否的一次試探，既用赴歐參戰的行動應付了協約國施加給中國的外交壓力，又為東北中東路應變做好先期的準備。
當然，奉天的張作霖是一個變數，好在李濟深的第六師在熱河，隨時可以策應吉林那邊的行動，老張這會兒可還沒足夠的實力挑戰直皖兩個師加參戰軍兩個師。
對吉林的李長泰和齊齊哈爾的張樹元來說，剛到東北人生地不熟的，要扯旗造反搞獨立有那個心也沒那個膽，河南土皇帝趙倜的下場大家都看見了，十天功夫被曹錕一掃而空，曹錕那陸軍第三師可是參戰軍的手下敗將。
而這會兒已經整編成參戰軍第七師的王廷楨，那可也是直系的一員悍將，加上全副美械裝備的三萬人馬，于情于理，第八師李長泰這個吉林督軍都不敢動一下非分的念頭。
至于剛到齊齊哈爾的山東第五師張樹元，那就更沒有造反的道理，一來自己算是皖系的嫡系，二來整編換裝後部隊的實力還將進一步提高，直系要是造反還有個直皖之爭的說法，自己這個皖系大將造反什麼理由？不服參戰軍和王庚徐樹錚？自打曹錕和王廷楨聯手在霸州秋操的野戰演習中敗下陣來，還有誰敢對參戰軍和王庚說半個不字？
連吳小鬼都乖乖的領著參戰軍第三師替王庚看著綏遠那一畝三分地，張樹元只恨自己和第五師不能早點整編站到參戰軍的大家庭里去才是。
這會兒的東北，中東路在老毛子手里，南滿鐵路在小鬼子手里。然後遼東半島叫做關東州，也在小鬼子手里，此外日本還從德國手里佔了膠州灣和青島。
按理說奉天是守住東北南大門的前哨，也是中國參戰軍日後對北面老毛子用兵時的後院，交給張作霖這個野心勃勃的家伙還真不是那麼穩當，在直皖一家親的情況下，老張擴張之心或許被壓制住了，但要他束手就擒只怕這廝還真不答應，王庚也不想逼那麼急，畢竟中日還遠沒到翻臉的時刻。
王庚的東線戰線預案中，甚至已經規劃了日後把庫頁島劃給日本，扯著日本上自己的船一起狠揍老毛子的計劃。畢竟以日本資源和實力，在大陸上和俄國爭雄的勇氣在日俄戰爭結束後不是增強了，反而是變弱了。
歐戰是中國千載難逢的發展壯大的好機會，王庚可沒打算讓協約國那麼早就能月兌身，在前世，如不過不是1918年美軍主力在西線的出現，德奧本來是可以贏得一次佔了上風之後的停戰的。
對馮國璋和王廷楨來說，和段祺瑞以及皖系妥協後得到的收獲超乎想象，顯然國務總理要麼真是個心底坦蕩的大國領袖，要麼就是昏了頭，王廷楨的十六師那麼快的被整編成參戰軍第七師，並且開赴東北，依著馮國璋的想法，皖系可能真是打算把咱直系當自家人了？還是說，要讓第七師去當炮灰？
王庚對外宣稱的第七師將作為大總統衛隊御林軍出身的精銳部隊，整編後作為參戰軍的先頭部隊，即刻開拔奔赴東北沿著中東路-西伯利亞大鐵路去支援歐戰東線。
至于英美法提出的中國參戰軍跨洋海運支援歐戰西線戰場的請求被王庚束之高閣，王庚的理由也很簡單，中國軍人坐火車暈車的是極少數，可坐遠洋輪船能不暈船的那簡直是沒有，何況海面底下還有無所不在的德國潛艇，何況從天津坐船到法國至少要三十多天的海上旅程。
在沒有掌握制海權的情況下，這樣遠洋運兵的風險太大，船一沉就是一個團的兵力喂了魚蝦，而美軍自己的大西洋航線運兵的榜樣完全沒有說服力，從紐約橫跨大西洋到法國只要短短八天，從中國遠隔重洋到法國足足需要四倍的旅程，中間還要經過赤道，中國軍人傷不起！
王庚拒絕大規模派兵海運支援歐戰西線，那麼只剩下東線陸運這一個選擇，可這會兒俄國自己亂的一塌糊涂，馮國璋和王廷楨再傻也不會傻到認為王庚會真的派剛整編出來的參戰軍通過走陸路走西伯利亞大鐵路去支援俄國東線了。
剩下的就是馮大總統和直系的收獲，東三省的陸軍整編將以照顧直系的力量為主，或者說，王廷楨干的好了，當上東三省巡閱使也未嘗沒有機會，如果日後他三個參戰軍整編師還搞不定一個奉天張作霖的話，王廷楨自己都沒臉回來見馮國璋。
根據王庚的規劃，吉林的陸軍第八師將直接整編為參戰軍第八師，不過兩個新兵補充旅會晚一點才追隨王廷楨第七師的腳步前往東北，至于齊齊哈爾的山東第五師，則要更晚一些，鑒于美式裝備一時不夠，原來第一師和第十六師換裝下來的德國毛瑟98步槍，將暫時用來裝備吉林的參戰軍第八師和齊齊哈爾的參戰軍第九師。
1917年10月10日的國慶日是一個舉國歡慶的節日，這一天，中美石油公司任丘分公司的第一口深井在鑽探到了3153米的深度時幾十噸重的鑽頭猛然下沉了十米之多，等于是一個猛子扎進了深埋在地下億萬年的油海，古生代底層第一次被人類發掘出了石油》
任丘油田這第一口油井初噴當天的出油量就達到了千噸以上，從此中華大地貧油的帽子被徹底的摘下，京津滬各大媒體在國慶日無義例外的加發了號外，這是一個舉國歡慶的時刻，北洋也好南方也好，所有人都為在中國鑽探出如此高產的石油油井而感到萬分鼓舞和自豪。
洛克菲勒石油勘探隊的領隊小洛克菲勒更是摟著親臨現場的王庚又哭又笑，這廝終于知道王庚這次不是在忽悠自己，在中國打出第一口高產油井的榮譽屬于洛克菲勒石油勘探隊，雖然這廝在洛克菲勒家族中不過是個遠方沾著點邊的親戚，但這一刻，對中美石油公司來說，對奮戰了一個半月建起了任丘煉油廠的全體工程師和施工隊伍來說，井口高達十幾米的油柱是最好的回報。
這一天中國成為全世界矚目的焦點，在歐戰深陷泥潭的今天，中國這塊土地居然在華北平原上就打出了高產油井，這顛覆了所有之前已知的石油勘探知識和理論，中國華北任丘油田古潛山油藏的發現，參戰督辦王庚再一次成為當仁不讓的民族英雄，如果不是他的堅持，沒有人能在鑽探到兩千米時還不放棄。
在1917年美國最深的油井也不過鑽到了3800米而已，中美石油公司迎來了第一口日產千噸原油的搖錢樹。這意味著任丘煉油廠年產三十萬噸的煉油能力可能還遠遠不夠用，光這口被命名為「中美一號」的油井年產原油就至少達35萬噸以上。
之前中國素來有貧油國家的帽子，作為燃料用油的煤油也稱火油，從光緒22年到如今的1917年這二十年來是列強對華進口商品的大頭，平均下來每年要進口450萬加侖的煤油，每加侖的價格大概為0.20-0.25元。
原油一般煉制產品為汽油、柴油和煤油，此外主要是瀝青和石蠟，一般情況下一桶159升的原油能煉制出90升的汽油、25升的柴油和25升的煤油。華北任丘油田的鑽探成功從根本上為此時的中國拓展了能源戰略空間。
中美石油公司任丘油田煉油廠的設備采取了最新的熱力分餾合成汽油的技術，汽油的煉制效率高達56%。
王庚的參戰軍機械化程度如此之高，每個師那麼多車輛大量的汽油的消耗始終是這廝心頭的隱憂，像日本那樣全依賴進口不說價格太高成本下不來，一旦戰爭來臨怎麼辦？這會兒中國要建立一只強大的海軍可真是痴人說夢至少得幾年以後的事情了！