觀過大飛機的總裝車間後，我們又參觀了大飛機技術看著設計大樓里，幾十間大型設計室，里面多則上百人，少則數十人。
到處是中外的設計師身影忙碌的場面，讓幾個和我一起來的大享奮個激動。幾個老頭好奇心極重，不斷的問吳老各種問題，當他們听說整個大飛機項目的總投資要超過200美元的時候，都變得沉默了。
之後幾個大享，沒有人再說提供資金幫我的話了，隨著參觀的深入，幾個老頭對我的態度也跟著改變。集團成立周年的慶祝活動很簡單，沒有大張旗鼓。
集團只是給每個工作人員加了一個月的工資，並發給一張明信片，這是為了照顧外國設計師的習俗。沒想到國內的設計人員也很看重每人一張的名信片。
吳老說︰「不搞周年慶祝，是所俄科研人員的意見。他們說等大飛機飛上藍天的時候，我們在開慶功大會，現在他們沒有時間。」我一想也是當初集團成立的時候就沒有一個科研人員來參加。
我和幾位大享參觀結束後，回到酒店休息。晚上吳越老先生來到賓館找我匯報如意航空航天集團的情況。吳老年初已經同意出任，如意航空航天集團的總裁。
我和吳老先說些場面話後，開始了主題。吳老說道︰「東強咱們客機的進度不快，一是大部分部件要在國外采購，二是設計人員幾呼是對飛機重新設計的，好多改進的地方都得進行嚴格復雜的測式。
今年集團還建成了一座大型風洞。用來測試大飛機地飛行數據，現在飛機的外觀基本上就定下來了。飛機最成功的地方就是飛機的寬機身！
經過對比安2256.4寬機身。大飛機設計人員，跟據客機比例，和我們掌握的先進焊接技術。將飛機機艙的寬度增加到7.2米，機艙高度增加到9.
飛機共分為上中下三屋。最下屋是貨艙，中上兩層是客艙，上層為頭等艙設計，中層為經濟艙設計。飛機最大載客量可達到540，飛機設計成功後將成為世界上最載客量最大的客運飛機。
東強和你說個好消息。軍用運輸機具我了解，進度比客機這面快多了，已經開始組裝飛機地主要部件了。我們集團發動機研究中心，買回國內運十飛機上的渦扇八發動機的設計資料。
加上一些前蘇聯飛機發動機這方面的專家，和光燿實驗中心最新研發出一種新型的合金扇葉，強度、韌性、耐高溫性和葉片重量都超出了國外的相同產品。
也就是說我們仿造的安225，.u發動機設計。剩下的事情就是如何進快解決大飛機最關件地發動機地生產問題。
估計明年國產的安225可以試飛了。現在貝利亞科夫一直都在西安那邊盯著。
東強上頭對我們集團十分關注，上個月總書記去西安，專門看了我們集團軍用運輸機的制造工廠。當時你沒在，總書記他說。‘美國剛成立的洛克西德.馬丁公司承擔了美國三分之二，地軍火定單，世界上百分之四十的軍火份額。美國管這叫承包商。我們是不是也要學著搞搞。」
吳老說完我心里一陣緊張，洛克西德.馬丁，是什麼成份我當然知道，美國的軍用運輸機C-130大力神中型運輸機系>；C-141運輸星遠程噴氣運輸機；C-5銀河重型運輸機；C
戰斗機F-；F-117夜鷹隱形戰斗機；F-22禽35三叉戟-3
馬丁-瑪麗埃塔30008226;瑪麗埃塔星。馬丁公司整的這些玩意，那個不是大名鼎鼎。馬丁公司一年寫下的軟件程序，大大的超過了美國的微軟公司。
洛克西德.馬丁公司的背後是。洛克菲勒財團。洛克菲勒的身後是美國地共和黨。難道國家有意讓漢順銀行變成中國的洛克菲勒財團。
現在漢順銀行已經具備了財團的基本要素，就是規模還
些。不過要是再有幾年，只要國家允許，必能成為勒那樣的財團。
看來漢順銀行下步的發展有必要進入到一定地政治階層，配合國家的發展也將自身快速成長。更何況我手中還有一張王牌，超級電池！這個足以改變世界發展的秘密武器！至于政治方面還是讓王悍東在做我的代言人吧。
想到王悍東。讓我又想起今年初和他訂下來的那幾件事，其中和如意航空航天集團有關的就是定位衛星的事情。便問吳老道︰「吳老，春節過後我們集團進行的定位衛星項目，事情現在開展的怎麼樣了。」
吳老說道︰「東強你可真是個甩手掌櫃，找你人都費老勁了。說你在香港，我和田總裁每次通話你都不在。（其實是在海上玩呢，不過田紅為了給我留面子，不好說我玩，只有說我事情多！）田紅總裁可能也給你說了一些情況，現在定位衛星的事情開展地還不順利。
我們集團新成了航天器材研發中心。目前正從國家相關部門接收資料和人員。預計到明年才可能進入到正常運行！咱們這個中心的主任叫王光亞，是一名留美博士，是發改委王悍東主任介紹過來地。」
王光亞這人也有點意思。他父親是一名抗美援朝時期的一名老志願軍，王光亞父親許多戰友都犧牲在那場戰爭上，所以老人家十分痛恨美國。
可他兒子王光亞確偏偏要去美國留學，老頭知道後十分生氣。可那時王光亞到美國留學，是咱們國家公費留學生，到美國是去學習先進技術。王光亞父親知道他留學的原因後也沒辦法阻攔。
王光亞在美國加尼佛尼亞大學畢業後，就留在美國肯尼迪宇航中心工作。他在那里就擔任近地定位衛星機器設計專家組組長。
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王光亞父親得知他兒子在美國讀完書後，留在美國過好日子，不回來報效國家，可把老爺子氣壞了！當場就要跟王光亞斷決父子關系，還給王光亞寫信痛罵自已一頓，說自已養了個當漢奸的兒子。
王光亞是個孝子，不想得罪他父親只好回到國內。王光亞回到國內後他學的專業在國內還沒有開展；他只好找了份進出口貿易公司的翻譯工作。但王光亞還是受到了國內人事部門的重視，畢競他們那批公費留學生回國的人並不是很多。西昌衛星發射中心把王光亞招了去。
這次我們成立如意航天中心，主要的課題就是定位衛衛星。正在缺少人員的時候，西昌衛星發射中心就通過發改委的王悍東主任把王光亞推薦到我們航天中心。
當王光亞听說我們要搞定位衛星，開始是不信地！後來還是吳越和集團人事部的言主任肖兵，上門去請王光亞。問他願不願總到我們集團工作，並向他說明了我們集團正在搞定位衛星。王光亞得到這個確實的消息後讓他十分震驚，在王光亞見到如意航空航天集團的規模和衛星項目中心後，就徹底決定留下來。
經過一段時間的緊張工作，王光亞的表現十分突出。集團人事部主任肖兵，就向吳老提出讓王光亞擔任，航天中心定位衛星研發部門的主任。
我笑呵呵的說︰「看來我們集團真是人材集聚啊。吳老你要和人事部的肖兵說，我們要注意發現人才，更要注意留住人才。」
吳老點頭道︰「是這樣的，今年我們集團打算到國內的各知名大學招聘些應界畢業生；目前我們如意航空航天集團的人才儲備還有欠缺。
不過現在各部門的研發人員到是不缺人了。大飛機
項目現在的科研人員，達到了2300人。開始後，許多的歐美航空方面的專家也都被我大飛機項目正式開工，吸引到我們集團來。畢競我們的大型客機是人類正在建造的最大型客機。
現在大飛機研發中心的人，笑稱我們這里是小聯合國。中心除了中國人、俄羅斯人。最多的就是法國人和德國人。去年法國空客大規模裁員，許多基礎部門的人材被大量裁減下來。