出了機場，西昌衛星發射中心的領導已經來車接我們了。他們已經曉，我和黃建國是坐私人飛機來的。好在我的飛機外表看起來和普通的747飛機相差不多，純白色的機身，只是在飛機的尾部上面畫了一只金色的鳳凰。
今天來接機的場面很大，西昌衛星發射基地主要領導都來了，一是來迎接他們的頂頭上司，總裝備部的部長黃建國。在也是為了順便接一下，我這個北斗定位衛星系統的大金主。
西昌衛星發射中心的顧逸雲主任，領著來接機的眾人走上前來，正式的向黃建國敬了個軍禮，說了些歡迎的話。雖然顧逸雲也是中將軍餃，他和黃建國的私人關系也很不錯，但正規場合，黃建國則是他的上級領導。
此時顧逸雲的氣勢和當初發射BD101星時，與我見到他那的壓抑氣勢完全不同。北斗衛星連續兩次把衛星精準的送入太空預定軌道，發射成功。挽回了一部分衛星發射的商業定單。也證實了長征三號火箭的設計是完全沒有問題地。
顧逸雲這時將目光轉向我，真誠的對我說︰「東強我要感謝你在當初BD101發射成功時說的那句話，有什麼好高興的，勝亦必然。現在成為了我們西昌衛星發射中心的一句口號。」我連忙笑著回道︰「顧主任抬舉我了，當初我就隨口說出了一句心里話！這是因為我對中國的航天技術充滿信心。」
黃建國鼓掌道︰「東強這話說的好，我們搞火箭衛星這種高科技最重要的一點就是對自己要有充足的信心。」黃建國的話一說完，下面來接機地人都附和的鼓起掌來。也不知是我說得好，還是黃建國說的好。@@總之鼓掌人的態度都很熱切、很真誠！
黃建國用眼角地佘光掃了我一眼。似乎他想看一下我對這種場面的適應程度。好在這種虛委的場面我也見了不少。也和大家一樣，看著黃建國鼓了幾下手掌。只是頻率稍慢了一拍。面部表情做得也很到位！心中確感嘆一句，政治啊，無處不在，就連這些科學家也是一樣。
坐著來接機的車隊。浩浩蕩蕩的從西昌市向衛星發射中心行去。我和東方灩單獨坐上了一輛公務車。本來飛機上還有一輛專為我設計的羅孚轎車，只不過這時開出來，有些太張揚了些。
到了西昌基地，我們就進了賓館休息。到晚飯的時候，我和如意航空航天集團，航天項目部門的專家們親切的聊了一會衛星到現在進展情況。以及北斗定位系統在國內地業務開展情況。還有關于下一步，北斗二代定位系統的研發工作，特別是關于中繼衛星的使用起來的難度大不大。
如意航空航天集團，航天部門的主任暴春來拍著胸脯對我說道︰「劉董事長。你就把心放到肚子里吧，我們對第二套定位衛星系統已經通過了，可行性驗證。到時上天的第二代北斗衛星的功能可就不包括，全球定位地功能。它可以實現，衛星視頻傳輸功能。這無論是在軍事上還是商業上，都有很廣闊的市場前景。只是稍稍增加了衛星的重量。」
我想了一下問道︰「暴主任我是不是可以這樣理解，有一架無人偵察機。對敵方的戰場進行偵察，是不是可以通過定位衛星同步的把視頻圖像傳送回來。$」
「董事長，我們衛星地視頻傳送範圍，是地球上任意一個角落。包括南北兩極。而且還可以通過衛星向無人機發布操作指令。」
我突然一陣驚喜，貌似北斗衛星第二代系統。有些像老美提出的星球大戰計劃中首要打擊的衛星目標。于是高興的對暴春來說道︰「好，如果第二代北斗定位系統成功的話，那一超過了現在美國使用的定位系統。我見議，將正在研發的北斗二代系統改個名字，以和第一代衛星定位系統進行區分。借用中國的四大發明之一，指南針來命名新的衛星定位系統如何。」
暴春來，仔細的咀嚼了幾遍這個衛星定位系統地新名字。大聲道︰「好就叫指南針。」
結果這位老兄的聲音太大了。把正在相互敬酒的幾位領導都招過來了。黃建國穿了身便裝，先走了過來，拍了下我的肩膀問道︰「聊什麼高興的事情，給我說說。」
這時早就有人讓出我身邊的位置。黃建國順勢就坐了下來，而跟過來幾位基地的領導也都坐在了剛有人讓出的坐位上。
我笑著說︰「沒什麼事情，剛才我給第二代衛星定位系統起了個名字。」
暴春來接道︰「劉董事長給第二代衛星定位系統起名字叫指南針。來代替第一代定位衛星北斗這個名字。北斗指地是我們古時用天上地星星在確定方位。而指南針則代表我們人類自身發明的確定方位儀器。這個名字充分地說明我國定位衛星系統的進步。在加上指南針還是中國古代的四大發明之一！」
經暴春來這麼一解釋，頓時贏得了一片贊同聲。黃建國端起酒杯說道︰「嗯，指南針這個名字起得好，有氣勢、有內含，當浮一大白，來眾位先干了這杯酒。」
喝完酒我冷靜下來。心里想著有了第二代衛星定位系統的話。那麼無人戰略偵察機的配套研發就變得很有必要了。對了還有巨型飛艇也要加大研究力度。
于是我試探著問黃建國道︰「黃部長，你說飛艇在現在戰爭當中有還有沒有其使用的意義。」
我的話讓黃建國一楞。半天他才回答道︰「我想，可能意義不是很大。因為飛艇的飛行速度太慢，制約了飛艇在軍事上的發展應用。」
「黃部長，飛艇也有很多優點啊！
我研究過，飛艇從隱身性能來看，飛艇的隱身性比飛機要好。首先，飛艇的金屬結構件或者金屬儀器設備遠少于飛機。其次，飛艇的蒙布或蒙皮實際上是一種類似于織布的材料，雷達對它的穿透能力很強，沒有回波和反射波，雷達探測到它比較難。
從飛行高度來看，飛艇在距地面20公里到100公里的高度，即近太空或臨近空間，有著非常廣闊的應用。飛機要靠機翼產生的升力飛行，在高度超過兩萬米的稀薄空氣下飛行很困難。目前，這個領域還是空白，而飛艇恰恰可以彌補這個空白，這使它在搭載雷達、通訊和監視等方面都將大有作為。
從飛行費用來看，飛艇比較靈活，對地面保障要求不高，有系留物就可以了。而飛機則需要機場、跑道及其他配套設施。因此，與飛機相比，軍用飛艇可降低約30%%左右的能耗和飛行費用，而且經濟環保。
另外，飛艇的載重能力非常出色。特別是向我們國家這種地形復雜的地理環境。空中運輸是最好的選擇。如果我們和印度發生邊界沖突。我們用一支由飛艇組成的運輸線，不但能縮短運輸時間，還能增大運輸量。
飛艇能安靜並且平穩地完成升降和飛行，這對其攜帶高科技監視設備至關重要。飛艇可以在其氣囊中攜帶大型雷達天線，而形狀和尺寸幾乎不受限制。
飛艇可以長時間停在空中，使用費用低廉，可以升到兩萬米以上的高空。因此我想設計一種超大型飛艇。雖然飛機速度快，但它飛行時間畢竟有限，而飛艇的飛行時間則可以很長。適用于長距離運輸，而且飛艇的速度在現代科技水平下，完全有提高的可能。
今天雖然黃建國是被主招待的主角，但他是上級領導，這場合上他不能多飲酒。雖然他一杯一杯的提酒，但都是淺嘗即止。所以他很清醒！
黃建國听完我的話，笑了一下道︰「你還真想折騰！嗯，飛艇的事情我們國家也在搞。只是目前對于我軍的實用性並不是很強。我也了解過美國的一些軍方人士對飛艇還是情有獨鐘地。1991年6月26日，美國哨兵1000軟式飛艇研制成功，並進行了首次飛行，它裝備有一整套復雜的電子監控雷達及通訊設備。除此之外，美國人也有計劃建造一個集合了飛艇、飛機和直升機特征的龐然大物海象。
其實這件事情你們如意航空航天集團完全可以自主開發啊！