第041章摩托羅拉
蕭宸思索完，另一邊宋明宇父女也已經談話完畢了。
不過看樣子，兩人並未取得諒解。
蕭宸正思忖著是不是該上前，就看見宋明宇皺著眉頭走了過來，看見蕭宸一副猶豫要不要上前的樣子，擠出一絲笑容︰「我先去車上，馨兒有話要跟你講。」
蕭宸也不知道他們父女兩個搞什麼名堂，但宋明宇臉色不好，蕭宸也不方便多問，便只是點了點頭，宋明宇對他帶來的女子使了個眼色，便往路虎車走了過去，那女子朝蕭宸和馨兒笑了笑，就跟這宋明宇去了。
蕭宸正心里想到這女子莫非就是電視里經常出現的「二女乃欲轉正」的代表人物，便听見身後那叫馨兒的女孩叫他︰「喂，我現在要跟我爸回去一下，你有手機沒有？」
蕭宸轉過頭，淡淡地說︰「有，做什麼？」
「拿來。」馨兒一伸手，把眼楮往天上一翻，給了蕭宸一個衛生球︰「放心，不會搶了你的去。」
這一點蕭宸是絕對相信的，拿出手機遞給馨兒。
馨兒拿起手機，忽然「咦」了一聲，但也沒多說話，只是在上面按了一個號碼撥出去，就听見她身上小包里響起了「我只在乎你」的旋律，然後她便飛快地掛了電話，把手機朝蕭宸一遞︰「喏，還給你。」然後小聲念叨了一句︰「窮顯擺，開破車還用這麼好的手機……」
她也是識貨的人，蕭宸手里的這台手機早已不是當年那台，而是摩托羅拉的某一款特制款，也稱為訂制款。
雖然新瀾財團已經控股了諾基亞，但其在摩托羅拉的股份也不算少，經過多年的滲透，手里的股份也算是摩托羅拉的大股東之一，而摩托羅拉此時的技術能力還是比較強大的，而且美國人講究自由，也比較樂意為有錢人「特制」某些奢侈品，這時候的手機在美國已經不算什麼奢侈品，但特制起來，還是有點奢侈，比如蕭宸手里這部，雖然並不外售，但價格卻是有的︰2.6萬美元。與數年前一樣，蕭宸仍舊使用著摩托羅拉，雖然機型已經換過好幾次。
說到手機，我們都知道，電燈是愛迪生發明的，電報是莫爾斯發明的，電話是貝爾發明的，可有多少人知道手機是誰發明的？恐怕不多，但是不要緊，因為大部分人都不知道。其實手機的發明人馬蒂.庫珀（MartyCooper），肯定位列十大默默無聞技術之父的首位。
1973年，庫珀申請了一項名為「無線電通話系統」的專利，當時他正在電信設備制造商摩托羅拉工作。他是全球首位通過移動設備撥打電話的人（他第一次手機通話是打給正在貝爾實驗室工作的一名競爭對手）。對方當時也在研制移動電話，但尚未成功。庫帕後來回憶道︰「我打電話給他說︰‘喬，我現在正在用一部便攜式蜂窩電話跟你通話。’我听到听筒那頭的‘咬牙切齒’——雖然他已經保持了相當的禮貌。」
作為穿越者，蕭宸知道手機日後將在多大的程度上影響人們的交往方式，它使得距離不再成為問題。如此重要的發明人，為什麼不太為人所知呢？
原因也許在于，隨著科技的進步，過去那種個人英雄主義式的偉大發明，將變得越來越少見。一個科技產品的研發，離不開一個團隊。
手機發明人所在的團隊，就是摩托羅拉公司。
摩托羅拉公司原名加爾文制造公司（GalvinManufacturingCorp），創立于1928年，由創始人之一的保羅.加爾文的名字命名。它最早是生產汽車里的收音機的，摩托羅拉則是這種收音機的品牌。摩托羅拉一詞Motorola的前五個字母Motor表示汽車，ola是美國很多商品名稱喜歡用的後綴，比如可口可樂CocaCola。二戰前，美**方已經認識到無線電通信的重要性，開始研制便攜式無線通信工具，並且自己研制出一款報話機（WalkieTalkie）SCR194。但是非常笨重，不很適用。摩托羅拉的一些工程師參與了這項研究。1940年，摩托羅拉研制出真正用于戰場的報話機SCR300，它是一個可調諧的高頻調頻通信設備，重十六公斤，有效通訊距離十六公里左右，被美軍廣泛應用于通信。1942年，摩托羅拉公司再接再厲，研制出「手提式」的對講機（HandyTalkie）SCR536。這個超級「大哥大」重四公斤，在開闊地帶通信範圍一公里半，在樹林中只有三百米。即使如此，那時美軍的通信裝備也高出其它國家一大截。從這一系列軍用設備可以看出，摩托羅拉在無線電通信方面的實力很強，它的調頻技術和天線技術都是領先于世界的。同時，作為美**方和政府部門的供應商，摩托羅拉產品的穩定性和魯棒性（Robustness）都很好。這從某種程度上講是摩托羅拉產品的基因。至今，很多摩托羅拉的產品仍然如此。經常有這類報道，在一個荒郊野外出了車禍，大家都拿出手機呼救，最後只有摩托羅拉的手機能打出去。但是，很多事情是雙刃劍，過分注重技術和品質使得摩托羅拉在商業上的靈活性遠不如諾基亞和三星等競爭對手。
二戰後，摩托羅拉作為品牌名氣越拉越大，人們一說起無線通信就首先會想到摩托羅拉。直到二十年前，摩托羅拉一直壟斷這個市場，從對講機、早期的手機，即大哥大，到九十年代初風靡華夏，城市里有錢人肯定是人手一個，差一點的萬元戶腰里也是一排的BP機。由于很早以前人們就甚至忘了它公司的名稱加爾文制造公司，于是，1947年公司干脆改名摩托羅拉，由此可見當年摩托羅拉名頭之響。
從二戰後到九十年代初，可以講是摩托羅拉紅火的年代。摩托羅拉在模擬無線通信方面有任何公司都無法比擬的技術優勢，並且創造出多項世界第一。美國通信界對通信有一種通用的分類方法，即分為︰有線單向（如閉路電視）、有線雙向（如電話）、無線單向（如收音機）和無線雙向（如手機電話和WIFI）四種。長期以來，直到十幾年前，AT&T一直是有線通信之王，RCA是無線單向通信的老大，而摩托羅拉是不折不扣的無線雙向通信的霸主。從摩托羅拉的歷史可以看到，摩托羅拉的核心業務都和雙向的無線通信有關。
雖然AT&T聲稱它的無繩電話比摩托羅拉的手機早，但是大家知道無繩電話和手機電話是兩回事。由于AT&T扎根于有線通信，不自覺地會抵觸無線通信。移動電話剛起步時，AT&T預計到2000年全球不超過一百萬用戶，這個估計比後來2000年時的實際數目小了一百倍。所以，AT&T自然不會把重點放在移動通信上。而摩托羅拉正相反，它在有線通信上不可能有作為，就自然而地押寶在移動通信上，領導和推動了移動通信的潮流。
到九十年代初，摩托羅拉在移動通信、數字信號處理和計算機處理器三個領域都是世界上技術最強的player。更難能可貴的是，它的產品聲譽極好。八十年代末，摩托羅拉對講機對講機就可以在鋼鐵包圍的大貨輪貨艙里和岸上的同事通話，這是任何其他同類產品做不到的。
手機的演變史中，可以見到摩托羅拉發展和衰退的足跡。
3G，其實就是第三代的意思。我們現在用的G**網絡的，屬于第二代。當然也有不同的叫法，比如說不能上網那種G**網絡的，是第二代，而把帶GPRS網絡的，是2.5代，帶Edge的，就是2.75代——這些都是「山寨的叫法」。至于華夏大陸有些大學和科研機構一直炒作的「4G」之說，只是偏偏領導拿點科研經費了——現在沒有4G的概念。
第一代的，就是1G了。第一代手機（1G）是指模擬的移動電話，也就是在20世紀**十年代香港美國等影視作品中出現的大哥大。最先研制出大哥大的是美國摩托羅拉公司的Cooper博士。由于當時的電池容量限制和模擬調制技術需要碩大的天線和集成電路的發展狀況等等制約，這種手機外表四四方方，只能成為可移動算不上便攜。很多人稱呼這種手機為「磚頭」或是黑金剛等。
作為移動通信的領導者，摩托羅拉自然地壟斷了第一代移動通信市場。第一代移動通信是基于模擬信號的，天線技術和模擬信號處理技術的水平決定了產品的好壞。而產品的外觀式樣根本不用考慮。在技術方面，沒有公司能挑戰摩托羅拉。因此，摩托羅拉的手機雖然賣的貴（那時在華夏一個好的手機要兩萬元），仍然佔領了世界百分之七十的市場。其它公司要想和摩托羅拉競爭，只能寄希望于下一代了。
在第二代移動通信剛開始時，歐洲聯合起來了。以往歐盟各國只能算是松散的聯盟，在技術上很難單獨和美國抗衡。即使搞出一個不同于美國的行業標準，也很難在世界上佔主導，比如彩電的PAL制式。近二十年來，歐洲獨立于美國單獨行事的意識越來越強，同時吸取了各自為戰的失敗教訓。明顯加強了內部的合作。終于在第二代移動通信上超越了美國。
1982年歐洲郵電管理委員會EuropeanConferencePostalandTelemunicationsAdministrations（CEPT）提出了數字移動通信的標準GroupeSp cialMobile，簡稱G**。後來這個標準流行于世，歐洲又把它改稱為GlobalSystemforMobilemunications,因此很多人以訛傳訛誤以為G**是後者的縮寫。1989年，該標準被提交到歐洲電信標準局，第二年便成為歐洲後來乃至成為世界的第二代移動通信標準。G**的技術核心是時分多址技術（TDMA），即將每個無線頻率均勻地分給八個（或者十六個）手機用戶，每個用戶交互地佔用八分之一的信道時間。（注︰人們通話時，語音直接的間歇時間其實很長，只有語音編碼做的合理，就可以幾個用戶共用一個信道。）G**實現簡單，在成為歐洲標準的第二年，即1991年，就由愛立信和一家芬蘭公司架設了第一個G**的移動通信網。兩年後，包括華夏在內的四十幾個國家采用G**標準，今天，G**佔世界手機用戶的80%，據稱達20億用戶。
在歐洲人行動的同時，美國人並沒有閑著，他們似乎比歐洲人更努力。整個歐洲只搞出一個標準，而只有歐洲人口三分之一的美國居然搞出了三個數字通信的標準，其中兩個和G**一樣是基于TDMA的標準，而第三個是很先進的碼分多址CDMA標準。結果就不用說了，美國在第二代移動通信標準上注定失敗。
美國在標準之爭上的失敗間接影響的摩托羅拉手機今後的競爭力。當然，在標準上失敗並不意味著摩托羅拉在手機市場上會失敗，就像不擁有任何標準的三星公司照樣在手機上搶到了世界市場的一席之地。摩托羅拉失去手機市場統治地位的原因還必須從自身找。這里面既有無法抗拒的命運的捉弄，也有人為的因素。
摩托羅拉並不是沒有看出數字手機將來必將代替模擬手機，而是很不情願看到這件事發生。作為第一代移動通信的最大收益者，摩托羅拉要盡可能地延長模擬手機的生命期，推遲數字手機的普及，因為它總不希望自己掘自己的墓。如果過早地放棄模擬手機，就等于放棄已經開采出來的金礦，而自降身價和諾基亞的公司一同從零開始。尤其在剛開始時，數字手機的語音質量還遠不如摩托羅拉磚頭大小的大哥大，更使摩托羅拉高估了模擬手機的生命期。和所有大公司一樣，在摩托羅拉也是最掙錢的部門嗓門最大，開發數字手機的部門當然不容易蓋過正在掙錢的模擬手機部門，因此，摩托羅拉雖然在數字手機研發上並不落後，但是，進展緩慢。一旦各個競爭對手推出各種各樣小巧的數字手機時，摩托羅拉才發現自己慢了半拍。
當然，以摩托羅拉技術和市場的優勢趕上這半步照說應該不難，但是，摩托羅拉另一根基因使得它很難適應新的市場競爭。在模擬通信設備市場上，技術佔有至關重要的位置，其它方面，比如方便性，外觀都不重要。而且模擬電子技術很大程度上靠積累，後進入市場的公司很難一年兩年趕上。玩過發燒音響的讀者知道，音響的數字設備，比如播放機，各個牌子差異不是很大，而模擬部分比如喇叭不同廠家的差異有天壤之別。就好比日本的SONY和先鋒至今做不出美國HarmanKardon和Infinity那種高質量的喇叭。在摩托羅拉內部，很長時間里——也許直到今天，技術決定論一直佔主導。在數字電子技術佔統治地位的今天，各個廠家之間在技術上的差異其實很小，這一點點差別遠遠不足以讓用戶選擇或不選擇某個品牌的產品。相反，功能、可操作性、外觀等非技術因素反而比技術更重要。在這些方面，摩托羅拉遠遠比不過諾基亞和亞洲的對手。像搞研發的一些朋友，常常很看不上諾基亞和三星等公司的做法，認為「他們換一個機殼或者顏色就算是一款新手機」，但是，普通用戶還真的很買後者這種做法的帳——同樣的道理，日本人賣車也習慣了玩這個把戲。
公平地講，摩托羅拉的手機技術是領先的。他們每個細節，都做到最好，哪怕他所做的細節，你感覺不到。舉個例子，摩托羅拉有一項技術專利，可能不太為人所知，叫麗音技術，它內置了眾多的環境音，在通話時可以根據用戶所處環境，自動分辨出噪音，並對其進行反向消除，這樣就有效的清除掉了背景噪音，大大提高通話的質量。蕭宸穿越前，麗音技術已經進入到了第二代，第二代MOTO麗音最大的升級之處在于其采用了硬件模塊，內置的硬件模塊可以存儲更多噪音數據文件，更準確迅速的衰減噪音，只傳輸有效話音信息和舒適背景噪音給受話方，並根據用戶所處的環境背景噪聲，動態調整手機听筒的語音通話效果來確保清晰通話質量。同時這種技術不僅可在嘈雜環境中有效改善通話質量，而且還能夠在安靜的環境下適當降低音量，避免通話內容泄露。為了細小的改善，摩托羅拉會下很大的功夫，而不像國內只追求大音量，哪怕喇叭震破了——這一點可以參照山寨機的特點。但是，在亞洲，手機不僅僅是一個電話，它是個人通信的平台，是生活的一部分，甚至有人在上面瓖上鑽石作為身份的象征。（這有點像兩百年前歐洲人的手杖，其實不是為了支撐身體。）在滿足後者需求上，諾基亞和以三星為首的亞洲做到更好。
但是，這是從普通消費者的角度而言，對蕭宸這一類人來說，性能，也就是技術性，才是關鍵，畢竟錢在他們眼里，或許已經只是一個概念。
正因為如此，蕭宸現在得了「窮顯擺」這個評價。