日軍的飛機和大炮，讓中**隊又一次體會到了現代化戰爭中火力的重要性，在堅守城牆5個小時後，守軍就不得不改變策略，主動放棄城牆讓日軍進城，只有和日軍在城市內近戰才能限制日軍重火力的發揮。
巷戰中，29軍和13軍拼的很壯烈，進攻的日軍也不好過，北平城內雖然還稱不上完全的要塞化，但**畢竟已經準備守城多日，而且北平城市內建築比較堅固，道路寬闊且筆直，經常幾個火力點就能控制很大一片區域。
最讓日軍頭痛的是，**熟悉地形，被打散的部隊輕易就能找到地方隱藏起來，小分隊也總能穿牆過屋到日軍背後偷襲，無論什麼地方、什麼時間總是黑槍、暗槍不斷。
日軍進城巷戰2天後，就已經看不到敢于騎馬在大街上晃的日軍軍官了，因此日軍每攻佔一條街道後，還必須花費大量的精力去清剿散兵，這大大制約了日軍的進攻速度。
守軍這時候還沒意識到，還有一個因素也減輕了守城部隊的壓力，從南面進攻的第四師團並不是死沖爛打的部隊，他們是非常講求策略和原則的大阪「商人師團」。
能不拼命就絕對不會拼命，他們的興趣更多的放在到處搜尋戰利品上，畢竟第四師團的官兵首先是商人，然後才是軍人，有錢了才能更好向天皇效忠麼。
艱苦卓絕的巷戰打了3天後，守軍還控制有城內至少3/5的區域，而且隨著日軍地盤的擴大，29軍組織小分隊到敵後進行騷擾的空間也越來越大。
但此時，即使下定決心要和北平城共存亡的佟麟閣將軍，也不得不改變原來的主意，決心組織部隊進行突圍了，因為按這樣的消耗速度，最多一星期，守軍的彈藥就會首先支撐不住了。
他可以接受戰死沙場，29軍和13軍將士可以拼光打光，但如果沒有彈藥，將士們的命運就不是拼命而是被屠殺了。
佟麟閣和湯恩伯開始組織高級軍官確定突圍計劃，目前的戰場局勢是，日軍從東、南、北3面攻進北平城，只有西面的日軍第5師團沒有動靜。
通過這幾天的偵察，第5師團在城外的防線，靠近北平城牆的幾里區域內還是比較松懈的，但是大家都明白這樣的部署完全不合情理，這是日本人明擺著給**留下的陷阱。
但是如果進行突圍，也只有西面這一條路可走，東南北3面能否突出城牆現在都有問題，另外，日軍華北駐屯混成旅團已經攻佔了北平南面的涿州，在這3個方向上，即使勉強沖出去了也是死路，只有西面才可能有中**隊進行接應。
殘酷的現實決定，明知道西面是陷阱也要去搏一下了，他們的計劃是在9月3日晚上，按照13軍進北平的經驗，各部隊利用黑夜分散突擊，能沖出去多少是多少。
形勢嚴峻，決定突圍計劃並沒有花費多少時間，正當佟麟閣準備下令將突圍方案發電報給第一戰區，請求在北平西面派出接應部隊時，通訊處的值班參謀卻先拿著份電報走了進來。
這份電報的內容讓眾將軍的心情一下子又復雜起來，首先它是蔣介石越過第一戰區司令部直接發來的一份急電，另外電報要求13軍和29軍再堅持2天突圍，最後也是最讓人想不通的是突圍時間選擇在了9月5日凌晨。
眾將軍听完佟麟閣宣讀完總裁電令，目瞪口呆的對視著，不說29軍的將領，即使中央軍嫡系的湯恩伯都想抗命不遵了，他心想︰老蔣開始瞎指揮了，打一夜混戰也許還能沖出去幾個，可選擇凌晨突圍，沖不出去幾里路就會天色大亮，在日軍的圍追堵截下，估計是要全軍覆沒了。
還是宣讀總裁電令的佟麟閣最先回過味來，因為電報的署名當然是蔣介石，可是意外的是下面還有2個人的名字，正在華東參加軍事會議的第一戰區司令馮玉祥將軍和軍事委員會副總參謀長白崇禧將軍，這是完全不符合規矩的，但出現在這麼一份電報上，就絕對有名堂，說老蔣有時候會瞎指揮估計沒人有疑問，可要說這兩位將軍也陪著他發瘋又不太可能。
29軍的孤軍奮戰，使北平在日軍重兵圍困下，始終牢牢的掌握在中**隊手里，這對七七事變以來，鼓舞全國人民的抗日熱情和士氣，起到了怎麼形容都不夸張的作用。
因此可以說，北平防御戰是有遠超其軍事價值以外的重要意義，如果29軍在日軍合圍前撤退，雖然有足夠充分的軍事理由，但老百姓不可能懂得軍事，只會認為是**不戰而逃，對民族感情有著巨大的傷害。
但有所得就必有所失，自從日軍對北平發動強攻後，不說被圍困的兩個軍將士受苦受累，即使蔣介石和大本營的高級將領們也是愁白了頭，死守的代價就是被團團包圍，在抗戰初期如果就有2個主力軍被全殲，也對國民無法交代，對軍隊的士氣更是個沉重的打擊，因此無論如何又要想辦法救援。
這仿佛是個死局，嚴酷的現實就擺在面前，無論總參謀部還是第一戰區都想不到任何可行的救援計劃。
在京津地區，日軍已經集中了9個師團多的軍隊，比在淞滬戰場的日軍還多，另外還隨時可以得到關東軍的支援。即使第一戰區的全部軍隊齊上陣都不具備解圍的實力，甚至哪支部隊沖上去自身都凶多吉少。
各種情報都證實，在北平西面，日軍第5師團已經組織了完整的防御陣線等待中**隊突圍，這種情況下的突圍真能突出多少部隊來，大多數高級將領都持非常悲觀的態度。
也許唯一可行的方案，就是在遠處安排部隊策應，而讓13軍和29軍利用黑夜掩護自行分散突圍，但這多少有點听天由命的態度了，何況第5師團的主力並沒有放在一線陣地上，其兵力部署明顯是一種大縱深布置，這種方案突圍一樣是凶多吉少。
9月1日上午的大本營會議後，蔣介石又召集部分高級將領討論如何為29軍和13軍月兌困，時為副總參謀長的白崇禧，先瞄了一眼顧問團法爾肯豪森將軍之後，拋出了他剛想到的一個建議。
在剛剛結束的大本營會議上，空軍司令周至柔也匯報了空軍的狀況，其中重點提到德國志願空軍在廣西將飛機組裝完畢，部分地勤人員和器材已經先期抵達江浙戰區的機場，主力于昨日也開始大範圍轉場，預計一星期內將形成完整的戰斗力。
听到這消息時，他就感覺到了什麼，直到蔣介石再次提起如何為北平解圍時，他突然意識到，德國志願空軍的到來，日本人的情報機關即使知道，也絕對不會想到他們會突然出現在華北戰場的上空。
如果只是單純派出陸路的接應部隊那確實很危險，但加上強有力的空中支援，必然能打日本人一個措手不及，就能為突圍行動提供最好的掩護。
這一計劃的關鍵就是保密和行動的突然性。中德空軍可以在明面上聲勢浩大的轉場華東，以此為理由，對華東各機場加強警戒、封鎖和偽裝，散布空軍將攻擊日本上海派遣軍的各種謠言。
通過不斷的大規模調動，誤導日軍的情報機關，華東各機場確實天天都在起降大批飛機，但那只是中轉站，空軍主力在此短暫停留後將繼續轉場華北，這就是我們本土作戰的優勢。
蔣介石听完白崇禧的建議後，立即雙目放光的盯向法爾肯豪森將軍，經過和德國人這麼長時間的接觸，老蔣已經準確的掌握到了一個信息，德國顧問團並不是一個花架子，通常情況下，它對德國國內的影響力，比德國駐中國公使還要大。
老蔣的判斷是非常正確的，而這要完全歸功于林格的用人策略。林格的用人之術絕對可稱上一流，他在用人上的手腕和花招多多，其中就有一個原則︰
對一些非正規的特殊機構，比如情報組織和臨時性的外派機構，必須充分下放權力而且親自為之撐腰，只有這樣，才能保障這些機構，正常的發揮它們應該起到的作用。
在對待駐中國顧問團時，他就是采取這樣的態度，國民政府想和德國商討什麼事情，可以，但首先必須得到中國顧問團的同意，否則一切免談。
老蔣同志也是一個一流的政治家，他很快就掌握了這一規律，因此，在听完白崇禧的建議後，他才會首先把期盼加詢問的目光投向法爾肯豪森將軍。
可惜的是，法爾肯豪森將軍雖然也認為這是一個大膽而且神奇的構想，還是不得不婉拒蔣介石。
他指出︰德國志願空軍指揮官不會接受在華北出擊的命令，因為林格對他們有嚴格的命令限制，戰斗機只執行內線防空，轟炸機也只能對敵人一線陣地攻擊，絕對不允許深入敵人控制區域執行任務。
最後將軍補充道︰「我個人還是很欣賞這個構思的，我會向元首提出申請報告，並做好準備工作，但如果沒有柏林的正式命令，志願空軍還是無法參加這個計劃」。
蔣介石沒有氣餒，因為這是他能抓住的最後一根稻草了，他立即急電通知在德國的蔣百里將軍，無論如何，都要促成林格同意德國空軍參加行動，否則只靠中國空軍殘余的戰機，即使偷襲估計也不會達成足夠的效果。
德國比中國晚了7個小時的時差，蔣百里將軍收到這份加急電報時正在大使館里吃早餐，即使身居國外，他也是時刻關注國內戰局的，很清楚困守孤城的29軍將士的處境，看完電報後，即使不用老蔣提醒，他也立即就明白了這一任務的時間緊迫性。
可他隨即也反應過來完成這個任務絕非易事，因為這是有先例的，中國師回國時，從所有2號坦克都被留在德國的事實中，他就知道了林格在保密先進武器這方面的固執，當初他用盡招數都無法說服林格。
將軍首先想到的突破口就是戈林，因為他是統帥部的2號人物，又曾經是德國的航空部長，駐華的志願空軍人員理論上也曾經是他的部下，也許他能避開林格下達這個命令。
不巧的是，經過打探後，發現戈林此時正在巴伐利亞鄉下參加狩獵活動，將軍立即動身千辛萬苦在樹林里找到戈林，時間已經是下午了，讓他失望的是，戈林听明白他的來意後，語意委婉但態度堅決的告訴將軍他無能為力，他不能避開元首下達這樣的命令。
戈林心知肚明︰自己根本就沒有下達這個命令的權利，即使有也不敢，如果瞞著林格做這樣的事，事後絕對要被林格知道，表面上，那家伙最近看著總是笑呵呵的，可實際上天天都在琢磨如何算計人，要是不小心踫到他的逆鱗還不吃了自己。這樣的買賣絕對沒辦法做，太危險了。
但是他和蔣百里交情還算不錯，也不能完全推辭不管，在和將軍回去的路上，他咬文嚼字的給蔣百里分析︰「其實事情也不是絕對不可行的，關鍵還是在元首身上，根據我的經驗，只要你們能拿出足夠的利益交換，我想元首也是很有可能接受的」。
其實他真正想說的是，只要給足夠多的錢，林格把那3個航空團連人賣給中國都有可能。自從上次因為沙赫特的經濟計劃，國家社會黨的行政管理人員被裁了一半人之後，戈林就已經堅定的下了結論︰林格是一個嚴重的拜金主義者和現實主義者。
可這種話，心里想想可以，如果林格心情好，當面對他開玩笑也沒大問題，可如果背著林格，對蔣百里說的太直白的話，很可能會帶來麻煩。
最後他看著將軍仿佛不太明白，就建議他回去問問其它人的意見，赫斯那別去了，那家伙什麼都清楚，可一向密不透風，他建議將軍去問問希姆萊。
等蔣百里趕回柏林直接登門拜訪希姆萊時，已經是晚上了。嚴格的講，沒有提前進行預約，這樣直接登門的行為是非常失禮的，何況還是在晚上，是社交活動中的大忌，但現在時間才是最重要的，其它的也暫時顧不上了。
希姆萊對蔣百里將軍的到來不但沒有生氣反而很高興，一方面他在嚴格要求自己要講究貴族一樣的風度，另外他對將軍的人脈也是非常佩服和羨慕的，蔣百里在1906年在德國留學時就是德國國防軍的營長，和他同期服役的很多人現在都是國防軍高級將領。
即使被稱為「德國陸軍之父」的西克特將軍這樣的國防軍領袖級人物，36年去世前都對將軍推崇有加，在容克貴族的圈子里，蔣百里的地位遠比希姆萊要滋潤的多。
听明白將軍的來意後，希姆萊的意見和戈林大同小異，但他由于掌控過「耶穌」組織，現在又是國家安全局長，不但比戈林認識的要深刻的多，也更無所顧忌，他直截了當的告訴將軍︰「閣下，您必須親自當面向元首陳述您的要求，我也許可以幫忙您明天一早就見到元首，請相信我的話，元首應該不會直接拒絕您，但無論元首提出什麼樣的交換條件，不是都可以談的麼？」
听完之後，蔣百里將軍也知道自己走了誤區，這個時間不可能去求見林格了，心里那個悔啊，把戈林看的太高，白白浪費了一天的時間。
次日和林格的會見，林格裝模作樣的思考了幾分鐘後就同意了蔣百里將軍的要求，當然按照他的一貫原則，虧本生意他也是不做的，利用這個機會，正好勒索老蔣解決德國現在面對的一個難題。
在經濟危機期間，整個世界的原材料價格大跌，讓最早復興的德國大撈了一筆，可35年以後，隨著大多數國家都走出困境，國際市場發生了逆轉，工業制成品的價格不斷下跌，原材料價格卻不斷上漲。
而從35年開始，德國就已經在不露聲色的儲備各種戰略物資了，面對不斷上漲的原材料價格，德國的財政和戰略儲備計劃不容樂觀。
因此，他的主要條件就是中德簽訂一個新的原材料供應協議，主要內容是︰德國政府指定的一些公司，將壟斷38年起5年內中國出口的稀土礦產資源，並以1937年底國際市場原材料價格，折算成馬克結算。
在未來的日子里，隨著各國政府都開始的擴軍備戰，國際市場的原材料價格只會大幅度繼續攀升，德國在這個協議中佔到的便宜是不言而喻的，完全可以稱為趁火打劫。
同時為了盡量回避開戰前期的海運封鎖，在協議中指定的10幾家公司中，其中一大半都是德國人暗中控制的中立國公司，比如瑞典和瑞士的公司，林格的打算是，由它們組織進口，躲避英國人的封鎖，再想辦法轉運到德國。
這個條件必須由蔣介石來決定，但林格同時提出的另一個條件卻讓蔣百里這樣富有智慧的人都百思不得其解，林格到底都在想些什麼？
9月2日晚，國民政府接受了林格的條件，被命名為「盤古」的中德第一次空軍合作行動正式展開了。
為了保密起見，于是就出爐了那麼一篇不倫不類的總裁電令，目的就是為了安穩住北平守軍的軍心，蔣介石代表了國民政府，馮玉祥代表了西北軍，白崇禧是提出計劃的人，正好來做保證人，可以說也是煞費苦心。
其實在法爾肯豪森將軍的支持下，當蔣百里將軍還在德國活動的那兩天里，中德空軍就已經先開始了很多準備活動。
在廣西的德國志願空軍全速向華東各機場轉場，同時雙方空軍動用了所有能使用的運輸機、客機、轟炸機，甚至包括老蔣的專機，全力向河北、河南、山西、山東等省機場空運地勤人員和物資，為下一步轉場進行先期準備活動。
如此大規模又要求這麼短時間完成的行動，是一項真正高難度、高要求的大工程，因此，盡管知道北平守軍壓力巨大，大本營和德國顧問團經過反復研究後，也只能將盤古行動定在了9月5日凌晨，這已經是計劃內的最快行動時間了。
另外，接應突圍部隊的地面軍隊也需要時間動員和前移到預定位置，而此時此刻，最適合執行這一任務的就是剛整編不久的八路軍129師。
扣除激戰中的傅作義部和孫連仲部，129師是離指定接應位置最接近的中**隊師級單位，而且，129師的機動還相對不會引起日本人的疑心，即使這樣，他們也需要在2天時間里，急行軍100多公里。
難度最大的還是空軍的轉場，中國空軍第4大隊剛從杭州出發向北方轉場，就遭遇了惡劣的天氣狀況，天空陰雲密布，雷雨陣陣。
到達蕪湖、進入山區後，能見度更差，飛機穿雲破雨，像一葉葉孤舟在湍急的氣流中顛簸飛行。
幸好長機駕駛員高志航很熟悉附近地形，他打守勢命令各中隊改成縱隊，超低空跟蹤飛行，沿著山谷逶迤前進。
雨越來越大，雲層越來越低。他們駕駛的‘霍克2‘飛機是款老式飛機，沒有空中通信設備，也沒有座艙蓋，飛行員在露天中接受風雨的考驗，靠目視彼此保持聯系。
後邊的飛機必須緊緊跟住前面的模糊機影，盯住前機忽明忽暗的航行燈，連眨眨眼楮都怕掉隊。
兩個多小時的飛行，緊張而艱苦，一陣陣冷汗混合著雨水，流進座艙，又灑向大地。
中國空軍加上德國志願空軍，預計參與盤古行動用于戰斗的飛機將達到近700架，可由于轉場時出現的飛機故障，還有為了迷惑日軍情報指揮機關，從9月2日起，中德空軍在華東戰區也對日軍進行了小規模的攻擊而造成的損失，最後能夠參與攻擊的作戰飛機統計為647架。