第三十八章指點門路中
「小姨夫，你經常往外出差，你也應該感覺到現在的長途客運運輸的情況了，隨著現在經濟的展和時代的進步，客車這種比火車更加靈便的運輸工具在不久的將來也會逐漸的興起，而隨著高公路的大力鋪設，客車運輸的客流量甚至在一定的地域範圍之內要越鐵路運輸。」梁凱一改先前姿態，放下手中的物件，目光霍霍，佩佩而談，對著滿桌子人開始大放其詞，略微一頓繼續接著說了起來。
「而致使客車運輸行業展起來的原因歸根結底還是在于國家總體經濟的展和訊息的爆，改革開放以後國家經濟展迅，而同樣，幾乎是百廢俱興的各個行業也重新煥出了無比的生機，不但是公路客運，甚至是航空，海運等等只要是運輸行業都將會迎來一個展的*，這是無可爭議的事情，而在現在南方那些達的省份在地級市或者縣城之內都應該有了一個不小的運輸車隊和現代化的客運站了，只有咱們內地因為經濟欠達地區才在這方面剛剛起步罷了，而且第一步起來的也將是市區，接下來估計才能輪到縣級城市。」
「但是，縣級城市的運輸卻因為農民出外務工最外緊張，火車運輸的局限性並不能一次性把大部分的打工者運到終點，而且特別是節假日的時候鐵路運輸緊張，所以，現在在市里還沒有開始涉及到下面縣城的時候，插足客運行業，也許是個契機也說不定，當然，事實無絕對，我也只是听別人這麼說的罷了，至于對不對我就不知道了。」顯然，梁凱的這些觀點他並不想讓大家知道其實是他自己總結出來的，而是歸結于了道听途說，再說了，他在三中上學，學校里各種家庭的人物都有，能夠听到這些消息也並不是沒有那個可能，再說了，在座的人也沒有閑極無聊到對梁凱追根問底到是听誰說的地步。
在座的人就連梁建華也次的如此認真的听著自己這個佷子就算面對自己也可以如此的佩佩而談，看到梁凱的那淡定的態度，說話的語氣不緊不慢而且條例分明，次的，讓梁建華感覺到，自己難道真的老了嗎？還是自己的佷子真的開始長大了？
梁建華的心理感慨的同時自然也免不了震驚，同樣，對于梁凱不知道從何處听到的這宗消息，也可能是他自己總結出來的消息，他感覺到了其中的分析不可謂不到位，時機把握的也很準，確實。城市之間的運輸是已經搞起來了，可是，下面縣級運輸卻依然出行困難，特別是農忙前後，各大節日前後更是如此。春節時期每天滯留在車站的人員近乎百萬。
整個豫省都是農業大省，而在現在正是谷賤傷農，各種物價上漲的厲害的時候，而國家調控還沒有見到成效的時候，甚至算起來種糧還不如買糧吃劃算的時期里，外出打工已經成為了農民增加收入的第一選擇了。而農村里大片的田地也跟著荒蕪了下去。
而外出務工人員的增加，同樣給現在有些落後的交通運輸系統帶來了巨大的壓力，不然的話，商城的新客運站項目也不會批準並趕工建造了。
他們城建和交通雖然時候兩個不同的系統，可是，關于規劃方面兩個部分也是有很大的關聯的，而且，梁建華同交通局的局長牛東升的關系也不錯，是曾經的老同學，而且牛東升也曾經談論過這方面的事情。
「你的意思是想讓你小姨夫進入客運行業，組建車隊，自闢交通路線？」所謂會听的听門道，不會听的听個熱鬧，其他人可能連熱鬧也听不懂，身在政府的梁建華先就明白了其中的訣竅，而宋益民顯然也搞懂了一部分，就是客運這個行業絕對是有利可圖，可能還是暴利的一個行業，現在正在內地起步，外面那些達地區也剛剛搞起來的時候，正好介入。
「呵呵，這個我可就不敢決定了，剛才的那些事情只是個提議罷了，至于要怎麼去做，那要看小姨夫是怎麼想的了。」梁凱笑著對梁建華說到，眼楮卻是看往了宋益民。
「地產行業我還有點了解，可是，運輸行業我完全就是一抹黑，從來沒有過這方面的接觸啊。」宋益民兩手一攤，看著倆人滿臉的苦笑，雖然梁凱分析的前景誘人，甚至讓他也砰然心動，甚至宋益民那商人敏銳的嗅覺也覺察出了其中的無限商機。只是，就像梁凱一開始說的，陡然進入一個新的行業，還真的是有些危險啊。
「益民老弟啊，這事其實還真的沒有什麼難辦的，咱們市交通局的牛局長和我是同學，倆人也挺慣的，如果你要是想要進入這個行業，那是絕對沒有問題，前些時候同牛東升一起吃飯的時候他還提起過準備多開闢幾條運輸路線，你要是原意自己開闢一條新路線，政府這里我雖然不敢打包票，卻也能差不多保證應該是不會有什麼大的問題的。至于資金，呵呵，我這些年也存了點，到時候給你贊助個三四十萬，老弟到時候你在走走關系，從銀行貸點款，湊夠一二百萬的，基本上四輛大巴就能跑起來一條線了。」顯然，梁建華能夠走到這一步，同樣也有著敏銳的嗅覺，再加上他身在官場，更能看到其中的巨大利潤，甚至不惜自己也參股進來。短時間內甚至都算好了大約的資金投入了，只是，這點資金想要籠罩整個客運市場，顯然是不可能的。梁凱听的有些搖頭。
確實，現在的交通客運系統並不如後世那般的嚴謹和規範，比如比較大型的客車，四十九坐的，鄰近年關的時候這種類型的車輛基本上都能拉到一百人以上，如果從商城到江浙沿海一代的話，而在年關的時候車價幾乎上浮百分之2佰，平時只需要一百塊錢，那也就是說在年關的時候幾乎是三百塊錢。一趟下來基本上就是三萬塊錢的費用，出去所有開支，最少能掙兩萬的利潤。而且一趟車幾乎是一天半就能跑一個來回，如果是四輛車對開的話，可以想象的到只是一個春節就能有多大的收入了。不用一年是絕對能夠把成本給收回來的。
也許梁建華只是看到其中有利可圖，甚至宋益民也只是嗅到這有可能是一個賺錢的行業，可是，他們絕對沒有梁凱看的那麼遠算的清楚，在國家還沒有大力明文規定員罰款的時候，這段混亂的客運行業是多麼的暴利，估計在座的唯有梁凱明白了。
也許第一年宋益民只有三四輛車，一條運輸線，可是，第二年的時候梁凱敢保證他絕對會有十三四輛車，三四條線，當然，這個保證梁凱是絕對不會說出來的，而且如果宋益民拒絕的話，梁凱也就不會在多說其他的了。
機會已經擺在了他的眼前，一跳光明大道也明晃晃的鋪設到他的面前，只看他上不上道了