日本幕府時期有就天誅國賊的傳統，人們打著替天行道的旗幟，刺殺被認為是賣國的官員事例並不少見。
事實上，利益不斷受損的日本底層人民就越發對于損害了國家利益的官僚不滿。往往怒氣會集中爆發在那些被他們認為是國賊的政治人物身上。
首相府外，衛兵們舉著刺刀，卻不敢過分刺激人群。因為人群太過于密集。如果激怒暴民們，他們將瞬間被暴民的怒火燒死。
片刻後，接到首相府的電話，警察遲遲趕到。這時候，桂太郎噓了口氣，在大群警察的保護下，朝日本皇宮逃去。事實上，日本的利益集團架空了天皇，使得皇室成為他們謀求利益的工具。不過，過于神話皇室，也使得日本的皇宮是日本人最不願意冒犯的場所。
輿論和民情激昂。轉讓滿洲利益者以消息泄露，讓日本國內原本就對困頓的經濟狀況感覺空前不滿的人民，紛紛走向了街頭。有人借機搶劫商店、銀行，有人趁機做些。東京為此出動警察和留守在日本左後一個師的預備役部隊，才使得局面得到控制。
連首相府都遭到沖擊，更別提哈里曼所住的旅店。從日美雙方討論以貸款換滿洲鐵路修築權後，哈里曼所住的那個旅館遭到許多日本人的沖擊，不過警察及時趕到，和哈里曼的保鏢一起殺出挑血路，把哈里曼保護到日本皇宮。
日本天皇對受驚的哈里曼表示慰問，而首相桂太郎更是誠惶誠恐。
桂太郎一臉抱歉的對他說道︰「對不起，哈里曼大人。本國輿論已經時空控制了，就算禁絕報紙上上的輿論，也不能阻擋民間謠言。人民都在號稱要天誅國賊了！我想，如果我是答應了出讓滿洲鐵路修築權益，多半明天就會被人沖到首相府中。被天誅的可能性很大!」
「你不用說了！這次借貸、投資等任何計劃都結束了。本人將回到美國，告訴華爾街其他的資本，日本人不識抬舉！」
「啊」桂太郎一臉茫然。按照東方人的思維，買賣不成仁義在呀。美國人得不到滿洲利益就翻臉，這嘴臉太勢力了。
當哈里曼怒氣沖沖回到美國後。肩負著許多美國資本家厚望的哈里曼轉告了大家這一壞消息「日本人極端仇恨美國資本，這個日本國，是美國在亞洲戰略地最大敵人。他傷害了我們華爾街向亞洲的發展!」
這樣地消息頓時激起許多對滿洲鐵路權益保佑期望地華爾街投資者。哈里曼財團地這些人。不是第一流地財團。但也算是主流地財團之一了。
雖然在美國並不能和摩根、洛克菲勒財團相提並論。但也是個擁有資產達到10億美元地龐然大物。要知道哈里曼本人地個人財富就有3億美元。在整個美國個人財富排行榜中向來是在前十名以內地。
1848年長島出生地哈里曼。青年地時候就表現出投資天分。在1870年。他便在華爾街建立了哈里曼商行。申請了紐約交易所地會員席位。從事著和摩根類似地投行買賣。在那段時間里面。他主要為鐵路大王古爾德、範德比爾特之類地巨頭們做了一些服務。在此他便和鐵路投資有了交集。等到哈里曼迎娶一個經營一個規模不大地小鐵路商人地女兒為妻。哈里曼便開始如饑似渴地求著岳父指點他鐵路相關地知識。
從十九世紀八十年開始。白手起家地哈里曼在紐約州南部買下第一條小鐵路後。此後。他又在岳父地指點下。在紐約大肆購買小型鐵路。然後。又把這些鐵路整合。並且運營良好之後。整體打包賣給當時是範德比爾特所控股地賓夕法尼亞鐵路公司。獲取了不菲地利潤。
此後。哈里曼越發對鐵路感興趣。並且在鐵路巨頭地交鋒中如魚得水。左右逢源地獲取暴利。他沒有摩根那樣等到鐵路行業群雄斗到精疲力竭趁機一網打盡地實力。但是。眼光敏銳他哈里曼總是發現最好地機會投資鐵路。並且把一些大公司垂涎地某些鐵路成功出售。留在自己手中地鐵路資源也被其打造成跨州地鐵路運輸網絡。甚至在巔峰時期。哈里曼意圖打造出能夠威脅摩根化鐵路運輸體系地聯合太平洋公司。意圖整合美國連接東西部運輸地六條主要鐵路大動脈。
雖然。挑戰是以失敗告終。但哈里曼在和摩根搶奪各大鐵路工股權地時候。雙方有意識地把各條太平洋鐵路公司地股票抬高了十多倍。在此過程中。哈里曼地財富又膨脹了。
其後，摩根也不得不承認。如果不和哈里曼和解。那麼六條太平洋鐵路的控制權，他僅僅能夠掌握三條。所以，摩根也不得不和哈里曼和解，聯合組建了北方證券公司來控制六條太平洋鐵路。
不過北方證券公司這個巨頭的生命是短暫的，不過是兩年多時間，就被迫解散。此後，摩根控制了五條太平洋鐵路。哈里曼掌握的的現金雖然有所增長，但他失去了幾家重要的鐵路公司控股權。
北方證券公司解散後。哈里曼對于繼續挑戰摩根的鐵路統治權是沒有任何信心了。不過，哈里曼卻是把目光放到了全球！在美利堅以外拓展自己的鐵路王國。這個計劃中地鐵路王國規模空前強大。從西伯利亞一直延伸到滿洲。
從此之後。哈里曼便全身心投入他地鐵路大計。哈里曼不但在俄國、日本及逆行努力，而且他的代理人甚至在後來會和袁世凱進行接觸。可見。哈里曼對于這個全球鐵路計劃確實並非心血來潮，而是動真格了！
哈里曼之所以支持日本挑戰俄國。那是因為，俄國人在經濟上實行麼胡關閉政策。外資向要在俄國修建鐵路，那幾乎是不可能地。不過，事實上，日本和俄國的財閥在本質上是相同地。一有機會，便會使用其經濟、政治影響力使日本在殖民地中實行由國內寡頭壟斷的政策。
從日本本土經濟版本上看，由于日本的關稅到現在還控制在美國等列強手中，並不算**自主。所以外資在日本本土中佔據的比重僅僅你次于本土大財閥。而與此形成先民法對比的是，日本通過甲午戰爭武力從中國手中奪取的台灣、朝鮮等等殖民地，卻實行了由軍事管制派排斥外資涉足其中。本土財閥在殖民地中享受的特權遠遠超過其在本土享受的特權。同樣一筆資金，投入殖民地，受益往往也炒股偶在日本本土的收益。這可能是導致日本財閥總的支持對外戰爭的主要原因。
在1894年末，美國的哈里曼財團計劃中利用貸款獲取未來日本戰爭俄國時南滿鐵路的利益受挫後，哈里曼心懷怨恨，準備動用他在美國的政治影響力改變美國對日本的外交政策。雖然，這給後來美日之間的矛盾埋下了種子。
「鐵路大王哈里曼回美國了！」胡芸忽然匯報了一個消息。
「哦？哈里曼。他的滿洲鐵路計劃進展如何，有沒有向日本提供巨額的戰爭貸款？」王雲東問。
胡芸看了看電報內容，說道︰「沒有。因為日本三井、三菱等財閥的阻礙。使得日本政府並沒有和哈里曼達成南滿鐵路相關協議。哈里曼回國後，在多個頂級俱樂部大肆發泄對日本政府的不滿。在他推波助瀾下，羅斯福總統、還有陸軍部長塔夫月兌等人有可能開始轉變對日的外交政策。」
王雲東得到這個消息後，心中滿是得意。促成哈里曼取消向日本貸款正是他在日本投放的龍組經濟間諜們的手段。龍組在不斷氣到影響日本經濟乃至政治軍事格局的作用了。雖然，龍組在日本的成員目前還沒有成為日本財閥、政治門閥、軍閥等體系中的核心層面。但是，龍組中已經有人能夠在日本的政治、經濟等領域的核心勢力進行接觸。並且，能夠得到這些記得利益群體的信任。雖然這股勢力比起整個日本的真正核心統治集團簡直是弱小的螞蟻，但是這弱小的螞蟻不直接和日本的統治體系進行戰斗，而是用四兩撥千斤的方式，利用和日本體系內的勢力去破壞日本的經濟走向、政治決策。
原本，歷史上，日本是在戰後，財閥們才勾結政客撕毀了和哈里曼簽署的南滿鐵路合約。但那時候，哈里曼早就和其他的華爾街投資者認購了2億美元的日本政府發行的戰爭債券。也導致，最終日本撐到了俄國因為國內民間起義而同意和日本進行談判。
等到俄國和和談中把庫頁島割讓了一半給日本，日本也借機讓清政府承認其在滿洲的鐵路修築權等經濟利益。並享有在鐵路沿線、工廠、礦山等地駐軍的特權，等于和俄國瓜分了東北三省的利益。但是，美國資本卻派排斥在外，哈里曼感覺到他**果的受到欺騙。于是，鐵路巨頭和其他的華爾街人士，促成了美國在外交上、輿論上、經濟上全面對日本進行打擊。在太平洋地區也和日本隱隱形成了對抗。
如今，日俄戰爭還在進行中。沒有華爾街繼續認購兩億美元的戰爭債券。想必日本面對俄國必然將比另外一個時空要艱難的多了！