開法拉利的花花大少本來是偶然從此路過，遠遠見到前面路口停了一大群摩托車他也沒在意，摩托車這種東西在他看來只不過是窮人用的交通工具，即使是那些摩友們眼里的所謂世界名車，在他看來也不過是給農村常見的五羊本田125－a，給發動機外面加罩一個華而不實的塑料殼子而已。
所以他一遍遍按著車喇叭，叫這幫擋了他昂貴座架去路的窮鬼們趕緊閃開，以免影響自己享受彎道駕駛的樂趣。但是就在他馬上就要超過這些摩托車時，一個坐在摩托車後座的女孩背影瞬間吸走了他全部的注意力。
那個女孩穿了一身緊身的粉色衣褲，雖然看不到她的臉，僅僅從後面看到她俏麗的背影，那縴細柔軟的腰，圓翹緊繃的臀，讓這個自詡獵艷高手的花花大少禁不住一腳踩死了剎車。
「至少從背影看，這女的身材絕對是極品，就是不知道臉長得怎麼樣，真想看一眼……」花花大少想著這個問題，急忙按下電控車窗的按鈕降下車窗玻璃，故作瀟灑地向起跑線上的車手們問道︰「喲，你們這賽車呢，有意思啊，帶我一個怎麼樣？」
清誠的紅色杜卡迪999必竟佔了車身輕的優勢，l型雙缸發動機的低轉速扭力爆發也更強一些，而小楠的gsx1300r不僅比杜卡迪999重了三十多公斤，車後座還帶了一個體重四十多公斤的小婷，所以剛剛起步的時候清誠比小楠要快半個車身，但是最初的二十多米之後是將近二百米的直線加速，這個時候小楠的gsx1300r憑借更大的功率和扭矩逐漸後來居上，在即將進入第一個彎道的時候已經超過了杜卡迪將近十米的距離。
可是山地的比賽畢竟不是單純的直線加速賽，只要把油門擰到底捏捏離合器換個檔什麼的，剩下的就看誰的機器馬力大誰就最厲害。在寶泉山這種百米一彎的路況下，300公里以上的極速根本就是浮雲，再好的車手也很難跑到100公里每小時，大家比的就是彎道技術和對自己車輛的操控能力。
小楠從起步時開始，為了彌補自己的車低轉速扭力不足，一直都在低檔位拉著高轉速，轉速表的指針始終停留在一萬轉以上的紅區，此時時速剛剛跑到120公里時速前面就要進入彎道了，他果斷前後剎聯合剎車減速，左手一捏離合器右手先補了一把油門，腳尖一踩降了一個檔位，松離合器同時松油門，用發動機的反拖力減速。
看著速度表的指針迅速降到八十公里，小楠身體略微向右傾斜反向推車把，讓摩托車向公路的左側多讓出一點距離，等待車輪進入最佳的入彎位置，然後他和小婷就像心有靈犀一樣，兩個人幾乎同時把身體向摩托車的右側遠遠探出去，利用身體的重量強行改變摩托車的重心，使車子瞬間大角度向右傾斜，兩個人的膝蓋幾乎就要摩擦到地面。
摩托車向右大角度傾斜有效抵消了右拐時強大的左向離心力，雙人騎乘的gsx1300r右側車身幾乎擦著地面劃出一道完美的弧線，走出了一個教科書式的「內、外、內」最佳過彎線路。
然而就在此時，紅色的杜卡迪999用更大的角度向右傾斜著，清誠的右腿護膝塊堅定的摩擦著地面發出沙沙的聲響，比小楠的gsx1300r快了至少十公里的速度，從稍微靠左一點的外道迅速反超了gsx1300r。
第一個彎道的長度大概是一百米左右，是一個幾乎圍成正圓形的c型彎，杜卡迪999的過彎速度至少是90公里/每小時，以貼地飛行的流暢姿態劃過柏油路面，前面就要出彎了，清誠迅速調整了身體重心拉起杜卡迪的車身，手中油門一把到底，轉速表指針迅速指向萬轉之後的紅區。
「可惡……不愧是全國冠軍，確實有兩把刷子……」小楠不由得對清誠的技術和膽識大加贊賞，他和小婷的車現在已經比清誠落後了兩個車身還多，此時gsx1300r還沒有滑出彎道，小楠迅速捏起了離合器，右手補一把油門，左腳尖一踩又降了一個檔位，這才起身扶正車身重心，時機掌握得分毫不差，剛好車子滑出彎道，前面就是一段幾十米的直道。
扶正車身出彎道，小楠右手的油門一點都沒有保留直接擰到了底，直四發動機發出咆哮的怪叫，轉速表指針直接進入紅區直指一萬三千轉，gsx1300r就像是瞬間打開了加力燃燒室一般猛地向前一竄，車上的兩個人都感受到了一股強大的力量，仿佛拽著自己的雙手向前狠命拉扯一樣，後座的小婷迅速抱緊了小楠的腰，兩個人身體緊緊貼在一起，小楠則把整個上身都趴在油箱上，頭藏在前導流罩後面來躲避迎面而來的風壓。
前面的紅色杜卡迪已經遠在十五米之外了，小楠無暇多想，在沒抓離合器的情況下，右手稍微松了一下油門，左腳尖趁勢一挑，規避了離合器加檔，然後又是一把油門到底。gsx1300r轉速保持在紅線區域時所爆發出的強大動力迅速拉近了前後兩車的距離，轉瞬之間杜卡迪的優勢被完全抹殺，兩輛超級摩托車再次形成了齊頭並進的事態。
這時前面已經來到了第二處彎道，這個彎道顯然比第一個彎道更短角度也更大，差不多是一個發卡彎，兩輛車的時速此時都在120左右，不減速是很難通過這個彎道的。