兩輛超級摩托車齊頭並進進入第二個彎道，這一次是一個左轉彎，清誠的紅色杜卡迪在內道小楠在外道，可是兩個人眼看著就要進彎了卻都沒有急著剎車，因為誰先剎車誰就失去了入彎的最佳位置，不剎車則有可能車速過快失去控制，這個時候大家比的不僅僅是技術和意識，更重要的是膽量和經驗的較量。
終于還是清誠先剎車準備入彎了。清誠在比賽的時候注意力高度集中，他就像是一個人在賽道上表演一樣對別的選手的表現視若無睹，永遠冷靜地按照自己的節奏和習慣進行比賽。
杜卡迪減速後gsx1300r就超到了前面有利的位置，可是速度明顯有些過快了，小楠迅速掃了一眼速度表，目前時速至少一百一，這樣是不可能安全過彎的。他松了一把油門趁著發動機減速的一瞬間，左手捏起離合器左腳尖連踩退了兩檔，松開左手離合手柄的同時右手和右腳的剎車一起大力剎車，做出了一彎道時很忌諱的急剎動作。
gsx1300r發出一聲淒厲的剎車聲，小楠趁機反向推車吧利用扭胯的動作讓車身略微左傾，他身後的小婷也同步做出一樣的反應，兩個人的配合似乎已經超越了相互之間的身體感知。
急剎車連帶車身傾斜，摩托車的車身後段瞬間向右側橫甩出去，小楠拼命握緊車把，和小婷兩個人利用腰胯的扭動在瞬息之間迅速微調著車身的重心穩定，不讓車子在強力橫甩中失控摔倒，同時松開了剎車並狠狠得擰下油門，後輪瞬間得到了超過輪胎抓地力的扭矩，使得後輪的轉速跟車輛的行進速度不再同步，這就更加加速了車身的橫甩。
兩個人對車子重心的微調控制是成功的，盡管小楠和小婷這會兒感覺自己的心跳都要停止了，畢竟兩個輪子的摩托車不能像四輪的汽車一樣隨意甩尾，一次失誤就有可能發生翻車事故，但是他們竟然成功了，gsx1300r由于後輪右向橫甩，在延時剎車入彎的情況下，沒有過多損失速度就直接進入了出彎路線，並成功超越了正在做常規壓彎動作的清誠。
「不錯，這小孩確實很有天賦啊，這種彎道甩尾的動作竟然都做成了，而且他身後的女孩和他配合做動作簡直天衣無縫，甚至都不需要事先溝通，真是了不起！」清誠一面駕車出彎一面對前邊超越了自己兩個車身的小楠和小婷贊許有加。兩輛車先後出彎，前面又是一段百十多米的直路，緊接著是一個連續反向的c型彎道，然後是一連串的正反s彎……清誠經驗老道，技術成熟，頗有些人車合一的境界；而小楠和小婷得益于gsx1300r的高轉速動力更加強大，兩人的彎道技術配合也天衣無縫，過彎動作更加激進而大膽，以至于比賽雙方一直都沒能拉開明顯的差距，兩輛超級摩托車不時地交錯領先，沒用多少時候已經來到了山頂的穿山隧道。
進入穿山隧道後兩個人都把摩托車的最大功率在短距離內壓榨出來，竟然在短短的3公里內先後跑到了180公里以上的時速。隧道之外就是一個z型急轉彎，摩托車必須在出隧道之前就把速度降低到80公里以內。
兩輛車都以非常激進的姿態進入了陡急的z型五連彎，公路從這里開始進入了下山的速降過程。對于摩托車來說，下山比上山更加考驗車手的技術和經驗，因為上山時只要一松油門摩托車就開始自然減速了，然下山時只要一松離合器車輛就會瘋狂的加速度，一不小心就會遇險。
不過對于小楠和清誠這樣的車手來說，這確實不算什麼，兩人的技術、經驗都足以應付這種山路彎道，以至于直到兩輛車跑到了下山的最後一段「十三連拐」時，仍然是交替領先不分勝負。
前面馬上就要進入十三連拐了，小楠判斷了一下入彎路線，後面的小婷立刻做出反應配合他把車身向左側大角度傾斜開始入彎，清誠的紅色杜卡迪則緊隨其後。
就在這個時候，突然眾人頭頂上傳來一陣稀里嘩啦的聲音，一輛紅色的法拉利就像一頭發瘋的野豬一樣，一頭撞壞了路邊的防護網，從山頂上連接穿山隧道和z型五連拐的地方沖出了公路，車身橫著沿著滿是碎石的山體滑落下來，翻滾著撞斷了途中的小樹和護欄，轟隆一聲落在下面幾十米處的公路上，正好攔在兩輛摩托車的前方不到二十米的地方。
兩輛摩托車此刻的時速都在一百公里以上，這麼近的距離任何剎車動作都是于事無補的……
「那一刻，我們什麼都來不及想，做什麼都沒有用，一切都無可挽回……」小楠的雙手抓扯著自己凌亂的頭發，原本俊朗清秀的臉龐充滿了痛苦的表情，他仿佛又回到了當時那地獄一般的事故現場……