滬東造船廠，林鑠抬頭問剛進來的徐建寅道︰「仲虎先生，德國人的設計做完了？」
徐建寅道︰「是的，他們預訂了一周之後回德國的船票，商船學校的首批十五名赴德學員也都準備好了。」
「那正好，我這有點東西想讓他們看一下。」林鑠說罷，叫徐建寅的助理去請伏爾鏗船廠的那位設計師過來。
林鑠見到施特萊切後顯得很熱情，兩人又談了一會兒關于船廠派人員去德國學習的事情，隨後招呼德國人到自己的辦公桌前，「施特萊切先生，我這里有幾份軍艦的設計方案和草圖，你先看看。」說著將擺在桌面的幾份圖紙攤開。
施特萊切走過去，粗粗瞄了兩眼，見是幾張軍艦的三視圖，上面用英文標注了一些說明，他有些疑惑地看了林鑠一眼。
「哦，這是美國人最新的南卡羅萊納號戰列艦的設計方案，另一個是備選的一種裝甲巡洋艦設計。由于國會遲遲不批準新的戰列艦建造計劃，美國人在向清國海軍推銷這種新式戰艦。這其中有些設計相當有意思，您先仔細看一下。」林鑠解釋道，這種理由是他事先早就想好的。
施特萊切坐到椅子上開始看起設計說明，一開始還有些不以為然，美國人的工業能力雖然很強，但其海軍確實讓人不敢恭維，而且與德國人相比，美國人制造的東西還是略顯粗糙了點。
但剛看到線圖，施特萊切臉色不由凝重起來，不知不覺間身體都埋在了圖紙上。
林鑠見此，不由微微一笑，不愧是大船廠出來的設計人員，見多識廣，幾乎一眼就看出了這份設計的與眾不同之處。他提供的草圖一共三份，分別是戰列艦、裝甲巡洋艦和輕巡洋艦，三艘軍艦都與眾不同地采用沿中軸線布置的統一口徑的主炮，這在無畏艦真正下水之前，堪稱是革命性的設計。
對于統一口徑主炮的概念，其實早在1901年就有人提出過這樣的方案，其後在1902年到03年這種討論已經很多，想象力極為豐富的意大利設計師們首先提出沿中軸線布置統一口徑的全重型主炮的方案。但真正著手設計，還真要算美國的南卡羅來納級戰列艦，早在1904年初美國海軍部就向國會提交了「南卡」的建造方案，不過這一計劃卻一直沒有得到國會的批準。
直到英國的無畏號建成下水之後，使得世界上所有的老式戰列艦都變得過後，這時美國國會才批準了南卡羅萊納級兩艘「無畏」艦的建造計劃，而此時英國人已經建造了三艘無畏艦。
伏爾鏗造船廠自從在老哈克去逝後，就再也沒有出現過象他那樣杰出的艦船設計大師，現在海軍部長期合作的造船廠已經擴大到六家，而且象基爾海軍造船廠、不萊梅的日爾曼尼亞和漢堡的布洛姆福斯這幾家造船廠規模都已經超過了伏爾鏗，這也是這家船廠要遷往漢堡的主要原因。
施特萊切很快看明白了這幾份圖紙關鍵的地方︰都是統一口徑的主炮，沿中線布置的四座背負式雙聯裝主炮塔，這樣在以側舷接敵時，始終能發揮出最大火力，這樣做比在舯部布置布置炮塔的方式能節省兩座炮塔的重量，這對于一直受到排水量困擾的艦船設計師來說，能讓他在同樣排水量的情況下使軍艦裝備更大口徑的火炮和更厚的裝甲，這也意味著在同樣排量的情況下設計出來的軍艦最強。
這點對于正在受到海軍訂單困擾的伏爾鏗船廠來說，尤為重要，這意味著如果德國海軍設計部門采用了伏爾鏗的設計，船廠就會獲得盡可能多的訂單。
而且對于施特萊切本人來說，如果他主持設計的軍艦被德國海軍采用，這不光意味著巨額的財富，而且隨之而來的是榮譽和名聲，至少能成為海軍設計部門的主要設計師，當然也有可能獲得首席設計師的稱號。
施特萊切呼吸變得有些急促，他抬起頭來看向林鑠，「看到這些圖紙深受啟發，但不知您這是為什麼？「
「我們不相信美國人的造船技術，但對于德國則不一樣，我們曾從德國買過很多軍艦，而且性能都很優良。我想這樣的軍艦如果是德國人建造的話，也許大清海軍會很感性趣。這當然主要指的是那兩款巡洋艦，您知道大清海軍正在重建，如果購買戰列艦有很大的困難，這主要是會引起日本人和英國人的反對。」林鑠將話題轉向另一方面︰「我們將派出學員到伏爾鏗去學習，我希望他們一部分人能參加到新軍艦的設計工作當中，我們很需要這方面的人材。」
施特萊切想了一下︰「這個問題不大，我可以將幾個人安排成我的助手。」
「好，一言而定！」林鑠笑道︰「祝你們旅途愉快，也祝願新的裝甲艦能盡快建造出來，到時我會邀請大清國的海軍司令一起去見識一下您所設計出新式戰艦！」
被林鑠鼓動起來的施特萊切干勁十足，在回國的客船上即開始了新軍艦的設計準備，他選擇從裝甲巡洋艦開始，因為在「盧恩」級裝甲艦之後，帝國海軍正在計劃建造新一級的裝甲巡洋艦。
德國人的工作效率確實很高，回到德國後，只用了兩個多月的時間，施特萊切就完成了新式裝甲艦的設計工作，這艘設計標準排量在13000噸的裝甲艦計劃安裝四座雙聯裝240毫米主炮，這已經是較早時期德國戰列艦的標準配備。
施特萊切和伏爾鏗船廠的總經理魯道夫找到了帝國海軍辦公室設計部門的主管迪特里希。這位德國海軍的首席工程師立刻被施特萊切的設計給迷住了，新型裝甲艦的設計解決了許多原來艦船設計者們倍受困擾的問題，在火力和防護方面取得了革命性的成果。
迪特里希在仔細計算了設計圖上的數據後，立即叫停了正在進行的沙恩霍斯特級裝甲艦的設計，然後寫後寫出一份詳盡的說明書，並親自帶著圖紙找到了海軍大臣提爾皮茨，告訴他可能需要對國會已經批準的裝甲艦建造計劃進行重新的評估和設計。
提爾皮茨在1897年被德皇威廉二世任命為海軍大臣，在他的努力下，德國海軍到1903年已經擁有了19艘戰列艦、8艘裝甲艦和40多艘巡洋艦，一舉超過法國成為世界上僅次于英國的龐大海上力量。
人類自從進入二十世紀，工業技術的進步帶來的各種創新和變革越來越多，這些都對海軍海軍的戰略和戰術思想產生深遠的影響，而作為德國海軍的最高領導者，提爾皮茨也意思到這樣一個事實。
但在海軍新技術的應用上，提爾皮茨受到幾個方面的困擾。其一是海軍技術日新月異，發展太快，許多新造的軍艦甚至在下水之前就成為「過時貨」。其次，新技術的應用有很大的風險，同時也意味著更多的花費，而在沒有經過實戰檢驗之前誰也無法保證這些投入就一定對提高軍艦的性能有一定的作用。另一個方面海軍的發展一直受到預算經費的制約，提爾皮茨對于新技術的采取審慎而保守的態度，所以德國海軍相比于德國工業技術能力而言，對于海軍技術進步的影響確實讓人乏善可陳。