這是一個不等式。以此為題目，是以蘇丹這個「世界火爐」為特定環境，以管道施工為背景，以人的積極因素調動為條件進行的演算。
在炎炎烈日的曝曬下，在無垠的戈壁荒灘上，在茫茫熱帶叢林中，在群山環抱的山區里，中石油管道第二工程公司蘇丹項目部的3名小車司機不畏艱險，在惡劣的道路條件下勇當開路先鋒，不知疲倦地在工地間來回奔波，以安全正點、連續行車一年無事故的顯赫戰績，載譽于蘇丹施工史冊。他們就是項目部人盡皆知的老中青三搭檔︰徐小平、孔祥輝、張樂勝，外加一個隨叫隨到、技術高超的修理工趙紅南，演繹了一出3＋1>4的精彩命題。
鏡頭一︰老驥伏櫪，志在千里。
小車司機徐小平，年屆50，駕齡20年有余，安全無事故。在2004年至2005年蘇丹工程建設中為項目副經理開車，常駐施工一線，與廣大參戰職工一道模爬滾打。3/7區A1段開工伊始，從踏線、開工準備、管線施工、下溝回填、對外協調，每天或拉著項目副經理，或拉著施工人員東跑西顛，就沒有閑著的時候，一天下來最少也得跑300公里左右，最多時能達到500公里以上，但他從無怨言，從未發生一起大小安全事故，保證了安全用車，為工程的順利進行做出了貢獻。尤其在轉戰5B區管線施工中，由于地處南北戰區，安全形勢十分嚴峻。一般情況下，白天除了站崗放哨的外，幾乎見不到什麼軍人，全都躲在營房里睡大覺，世界一片太平，可夜幕剛剛降臨，情況就大不相同了，成百上千手持各種武器的軍人仿佛一下從地底下冒了出來，警惕地注視著周邊的一舉一動。尤其對過往車輛他們更是如臨大敵，一個人晃手電，一個人舉槍瞄準，司機在這時必須立即減速或停車，關掉車前燈，打開車頂燈接受詢問和檢查，稍有不從和異動，後果將不堪設想。就是在這樣的環境下，徐師傅經受住了考驗，圓滿完成了各項出車任務。不僅如此，徐師傅還是一個多面手，吊車、單斗樣樣會，那里需要那里干，多次受到項目領導的表揚。
鏡頭二︰年屆不惑，斗志不減。
小車司機孔祥輝，年屆不惑，駕齡15年有余，安全無事故。在2004年至2005年蘇丹工程建設中為項目經理開車。由于點多線長，項目部將總部設在了喀土穆，下設3個項目分部。一般情況下，一月之中，項目經理有一個星期左右駐守喀土穆坐鎮指揮，其余時間全部用于一線檢查指導施工。如此一來，苦了孔祥輝，往往是日行千余里剛抵達目的地，還沒來得及歇口氣，馬上又得連夜輾轉下一個工地，幾乎達到了人車所能承受的極限。即使這樣，孔祥輝仍能應付自如，從不抱屈，將車保養得漂漂亮亮，窗明幾淨，一塵不染，對外樹立了項目部良好的形象。在工程施工緊張期間，他還被派往一線值班，一住月余，天天上工地，臉曬黑了，人也累瘦了，食欲也不佳了，但他斗志不減，樂此不疲，甘于奉獻。
鏡頭三︰年輕氣盛，壯志凌雲。
小車司機張樂勝，年方而立，駕齡10年有余，安全無事故。在2004年至2005年蘇丹工程建設中為項目副經理開車，常駐施工一線。同徐小平、孔祥輝一樣，苦和累自不必說，單就安全出勤率一項，就讓人佩服有嘉。在3/7區A1段施工中，他身在二營地，駕車前往120公里外的主營地和往返幾十上百公里的工地成了家常便飯，而且經常連軸轉，最多一個月跑了上萬公里，沒有一次耽誤正事，贏得了上上下下的一致好評。後來轉戰B2段後，面對群山環抱、亂石林立、溝壑縱橫的惡劣道路，他沒有向困難屈服，在全長77公里的管線路上來回顛簸，經常一天爆胎數次，有時甚至連午飯都顧不上吃……艱苦的條件下，他被傳染上了馬來熱，成天渾身乏力，時冷時熱，茶飯不思，人也整個消瘦了一圈。但是，為了工程的圓滿完成，即使吃藥打針期間，他也帶病堅持出車，令人肅然起敬。
鏡頭四︰服務一線，精益求精。
汽車維修趙紅南，年方28，工作10年有余，修車技術拔尖。由于種種原因，他直到今年5月份才來到蘇丹，一頭扎進B2段施工現場跟進維修，以確保各類汽車的完好率與出勤率，為工程施工的順利進行起到了不可替代的作用。如果說汽車要靠輪子才能跑路，那麼修理工就是引擎，是動力和心髒，十分重要。2個多月來，在只有趙紅南一名汽車修理工的情況下，他經歷了大小車輛故障百余起，幾乎是每天一起，多時一天3到4起，經常忙得汗濕衣襟，滿身油污，吃不上飯、睡不好覺是常有的事。即使這樣，他也沒有半句怨言，他常掛在嘴邊的一句話就是︰服務一線，精益求精。
從項目部3/7區A1段主營地到B2段直線距離1200公里，如果繞道喀土穆，則有1700公里之遙；相比之下，從A1段到5B區稍近，有1000公里路程，但砂石路段佔了一半左右，凹凸不平，十分難行，即使起早貪黑也需要整整兩天的時間。在蘇丹行車遠不能和國內相比，其中滋味是沒有親身體會的人所難以想象的。在這里拼的不僅是汽車的磨損與消耗，更多的是人員的意志和毅力。在惡劣的自然環境中，在幾乎沒有任何社會依托的情況下，駕乘司機必須想方設法面對一切，有時甚至是「生與死」的考驗！他們頂風沙冒酷暑，星夜兼程一趟趟地在八千里路上來回奔波，以不屈不撓的精神和優質高效的服務保障了項目用車，而且沒有發生一起行車安全事故，創造了蘇丹施工有史以來的奇跡。