()第三章，兜里有錢爺膽氣壯
1世界上一切事情都不是偶然發生的——我忘了哪個吃飽了撐的沒事做，研究哲學的家伙說的了。
開摩托車去x nji ng、x z ng這件事，我起頭張羅也絕不是頭腦發熱或者喝多了隨口一說。我骨子里潛藏的野x ng，和無時不刻不在蠢蠢y 動的榮譽感促使這個想法產生的。當然，這個念頭的產生除了j ng神方面的起因，也有著物質世界的刺激，先講下這念頭產生的來龍去脈。
我不是腰纏萬貫的歸國海歸。單位大院長大的孩子，著名的c o蛋學校某科大畢業的電算專業學生。畢業後分配到鋼鐵廠上了4年班，處個對象，黃了。那妹子和她新對象天天和我一個食堂吃飯，打又不能打，看著鬧心，干脆泡病號學了半年托福GRE，飛California上了三年學。
雖然是全獎，打了兩份工也不累，可也沒攢什麼錢，手里有點錢就開車亂轉去了，在美國頭三年光黃石公園就去了三次。混畢業了，簽了一家著名的世界500強電力資源公司的合同.一個月的新人培訓計劃完事，分到加州的分公司，上了一年班，換了車，也就沒剩什麼錢了。國外待了幾年，想家了，正好公司在亞洲有個新電力鍋爐的推廣計劃，我就申請到中國分區，借著工作的空閑也能回家看看。2003年恰好總公司人事部啟動了儲備人才職業技能培訓計劃，我就申請轉入儲備人才庫，留在國內一年。名義是考察各省電力資源現狀和興建電站的潛力，實際我早通過大學同學的爹拿到了想要的資料，這樣我有差不多一年的時間可以帶薪吃喝玩樂。
給同學幫忙流竄到x z ng連幫忙帶玩了3個多月。在格爾木養病的時候，算算還有8個月沒事干，總不能亂晃悠到來年8月底回去上班吧，正好養病的部隊醫院旁邊就有個摩配修理部，專門給進藏的摩友們調化油器什麼的，沒事我總去那和小老板下棋喝茶，听他講了很多國內的摩托車友進藏的各種奇聞軼事，也就萌生了騎摩托進藏做把英雄的念頭。這念頭在摩托吧上看了好多帖子後愈發的強烈起來，回憶起90年代初在某地質大學的登山培訓班里，對x z ng的向往濃烈的像烙印一樣烙在骨子里的那種感覺，而在旅行社幫忙的幾個月，除了在辦公室就是在車里，走遍了x z ng，卻一點也沒找到想要的這種征服的快感。等到萌生了開摩托進藏的念頭後明白了，飛機短短的行程一下子就把我送到了夢想的地方，一點找尋的過程都沒有，就好像一個期盼美女的傻小伙子，期盼了很久，突然回到家，打開房門，一個美女沖你微笑，當時就傻了，手足無措的蒙了。這樣的和x z ng快速地親密接觸，擁抱的一點意思都沒有，我需要的是征服，是用胯下的摩托車，怒吼的鋼鐵機器一寸一寸的丈量著闖到高原上！後來又回憶起在鋼鐵廠處對象的那妹子就是被個玩野狼摩托的撬走的，就有種你丫不就開個破250在城里晃晃老子開大家伙上x z ng去的報仇的沖動，沖動的結果就是這事真的要做了。
交待完這事的由頭，此刻上午9點我正對著電腦屏幕發呆，自從三天前在我這開了第一次x z ng之行的討論會後，我就把自己關在屋子里，手機鈴聲調成了震動，在樓下的超市買了一堆的速食食品和飲料，渴了就喝，餓了就隨便抓點吃的墊吧墊吧。困急眼了，沙發上或者床上一窩就睡。我這樣廢寢忘食的是在做一份詳細的策劃方案，包含了路線策劃、預算草案、後勤物資草案、媒體發行策劃等等。就是把x z ng之行這四個字演變成一次圖上的近乎完美的行動規劃。
這會我面前的屏幕上是查閱了兩個晚上的資料剛剛整理完的文件，綜合了許多車友的提供的信息後，用計算器和筆反復核算後落實成型的文件，暫且稱之為此次行程的基本預算草案︰摩托組預算案（以人民幣為計算單位）︰（一）車手個人預算案︰1．油料預算－－按單車百公里耗油4升計，全程約耗油600升，市價計2000圓。x nji ng，x z ng部分地區油價上浮多預算500圓，共計2500圓。每3000公里更換機油一次，全程共計5次，約300圓。以上兩項合計2800圓。2．食宿預算—按每天不低于30圓標準計，全程花費1440圓。x nji ng，青海，x z ng地區提高伙食標準，每人加500圓，以上兩項合計不低于1940圓3．旅游門票預算－－－－甘肅，x nji ng，青海，x z ng四地區景點門票均高于內地平均價格指數，每人全程最低需花費1500圓。3．車輛預算－－－x z ng之拉薩－－－定r －－－拉薩線旅游計劃全體包租豐田海獅面包完成跟隊補給，租車費為每公里4圓，整車不低于8000圓。每人不低于800圓。4．邊防證預算︰去x z ng定r 必須辦理邊防證，每人150圓。5．輔助食品保健品預算︰每人每天按10圓計，每人全程不低于480圓。（巧克力，維生素丸，減輕高原反應的藥品等）6．車手服裝護具預算－－－防風防水連體干膠外套一套（300圓）。高標準羽絨衣褲一套（400圓）。高幫防水防寒靴一雙（400圓）輕便登山鞋一雙（300圓）。60升背包一個（300圓）。高標準睡袋一個（500圓）。T恤衫5件（60圓）。並可依據特殊情況添加。以上各項合計2260圓。7．全部個人預算合計9930圓，另追加10%預留儲備資金，合計10923圓。那麼10個車手的預算加一起就要10萬多。
另外我考慮還需要至少一輛後勤汽車隨行，老李是明確表示可以開汽車當後勤，他考下駕照好幾年了，家里養著拉貨的後八輪，他押車也替換司機開過不少路，跑長途的經驗還是足夠的。再說這麼多人車、這麼多天、這麼遠的行程，不帶個後勤車路上會有很多麻煩。這個問題怎麼辦？買現成的車，不大可能，費用太高。租用，也不現實，當時國內像我們這樣的三線城市還沒有租賃汽車業務。買二手的，車況不好把握，這真是個頭疼的問題。暫且把後勤車這欄空著，我得找華子商量下這事，他對汽車也是門清。
還有令我幾天來都模不到門道的問題，就是媒體發行計劃，也就是和各種媒體合作的事情。這個我是門外漢，沒有和媒體打過什麼交道。就是三天前討論的時候，我無意中想到的，我既然準備要花這麼多的錢去做這個活動，能不能借著活動拉點贊助，和媒體合作下，掙點廣告收入，至少能讓我自己少花點錢嘛。三天來，我也看了網上很多的這種拉贊助的與媒體合作的案例，甚至電影《大腕》也看了三遍，終于搞明白兩個字，想和媒體合作就兩字——忽悠。我去忽悠媒體，媒體去忽悠商家出錢。這樣看來，報紙雜志類的出出名還行，要想掙上廣告的錢，那是必須依靠電視傳媒的，這方面我想破了頭也沒有關系可挖。干脆上常去的論壇上發了帖子，就簡單說了下開摩托去x z ng的想法，想尋找電視媒體合作，帖子上留了我的QQ、MSN、手機號。
現在魚餌撒出去了，等著魚兒自己上鉤吧。硬著頭皮往前闖，兵來將擋，水來土掩，模著石頭過河，本著一個原則，大家一起賺錢就行。
這樣想著也就仿照網上現成的媒體發布策劃也做了個簡單的方案，但沒有和其他的路線等策劃案放在一起，畢竟這個是我自己的事情，還不想讓其他的參與人看到，涉及到錢了，誰知道會出什麼ど蛾子事！