()在外人的一片嘲諷之中，悶聲發了一筆小財的沈重用這些銀子支付了欠著工匠們的工錢，接下來雷厲風行，第二天就又召集了一百個學徒幫工，大張旗鼓地開始閉門造車。
在外人看來，這就是沈重在掌墨師傅全部被挖角之後，惱羞成怒得有些不擇手段，想要死馬當成活馬醫了。
興德居二樓，最大的包間盡歡居里面，王正林坐在主位上，一臉的志得意滿、神采飛揚。
昨天蔚州城大小作坊在自己的帶領下，同心戮力，除了木軒坊以前的十來個老人，所有的掌墨師傅都投到了自己這一方，眼看著沈家木軒坊忙活一天，一個工匠都沒有招到，王正林心中說不出的快意。
而且通過這一件事情，王氏木器在整個行業的影響力更是大大提升，一些小的作坊主已經圍攏在了王氏木器周圍，王正林儼然已經成為整個木工行的龍頭老大，這種一呼百應的感覺相當不錯。
「沈家昨天招工的時候我去看過了，那些學徒工可真是活寶啊！有的連墨斗該怎麼使都不會，能濟得什麼事？」座席上一人嗤鼻笑著說道。
另一人也是得意洋洋接話道︰「那又有什麼辦法？蔚州城的掌墨師傅基本都到了咱們這邊，沈家這邊無人可用，可不得病急亂投醫了啊！」
另一人冷笑一聲說道︰「造馬車又不是打仗，要靠人去往上填！就算沈家招的人再多，鋸子不會用，墨斗不會使，還能濟得什麼事？」
「我馬志齊做這一行這麼多年，今天算是開了眼，趕鴨子上架這還是頭一回見。或許這沈重腦袋確實是被撞靈光了，想出了咱們這些老家伙都想不到的好辦法呢。」
這馬志齊是木匠行里的老人了，早些年是別的作坊中的掌墨師傅，憑著自己的手藝帶出了幾個徒弟，這才算是做起了個小作坊，因為手藝不錯，作坊雖然不大，但在這一行里也算小有影響力。
此時他面s 嚴肅，看上去一本正經，但眾人卻都听出了他口中的揶揄和不屑一顧，興德居上頓時一片轟然大笑。
沈家招了一批什麼都不會的學徒工開始閉門造車，這些天在蔚州城沸沸揚揚，已經徹頭徹尾傳為了笑柄。
沈重可顧不上听這些風言風語，這些天他一直在木軒坊中忙碌著，吃住也和這些老工匠們在一起，木軒坊的會客廳中不時就傳來紛雜的議論聲，有時候還會爭吵幾句。
標準，標準，這是這些天從沈重嘴里說出來的最多的一個詞，讓那些本來對這個詞還有些生疏的老師傅們耳朵都生出了繭子。
那些干了一輩子木匠的掌墨師傅們，老祖宗這些年傳下來的經驗在他們心中早已根深蒂固，現在讓他們听從沈重這完全出于後世的方法，實在是有些難為他們了。
這是一次思想的交鋒，是後世的實用主義和現在經驗主義的一次激烈踫撞，要打破這些老師傅們遵循了一輩子的成規，確實有些困難。
不過沈重很有耐心，光是一個車軸粗細為什麼要完全統一的問題，沈重就講了不下十遍。
所幸這個時代的匠人還不像後世印象中的那些古人那麼頑固不化，也並不是那麼固守己見，只要沈重講得有道理，這些掌墨師傅也都還能接受。
一個擁有四大發明的文明古國，最早使用各種火器的國家，必然有它的可取和包容之處，這個時代人們的創造力和包容力還沒有完全被關外那個愚昧的民族所泯滅。
在沈重一遍又一遍講解下，在席大生和作坊中十幾位掌墨師傅的共同智慧結晶下，今天，木軒坊馬車標準細則第一稿終于炮制出爐了。
這份凝聚了木軒坊十幾位掌墨師傅心血的標準細則在原有圖紙的基礎上，對馬車上面每一個卯榫結構的尺寸和開口大小都有了明確的規定，對馬車的大小，車廂板的尺寸甚至木楔的大小都制定了相應的標準。
以前每一輛馬車的制作，都需要一個掌墨師傅全程把控，馬車各個接合處卯榫結構的大小和尺寸，完全是憑借著掌墨師傅的經驗來完成。
現在有了這一張標準細則，大大降低了對作坊中工匠的技術要求，只要按照圖紙上的尺寸將部件加工出來，只要不出現大的偏差，就能完成一輛馬車的組裝。
這一點，除了一些比較復雜的部件，比如車輪的輮制還需要掌墨師傅之外，其他部件的制作，只要是能熟練使用工具的工匠都可以輕松勝任。
而且這種標準的制定，可以使每個工匠j ng細分工，單人只負責車體上一個部件，而不用再耗費很長的時間去熟悉一個個部件的制作，這樣工匠的熟練程度提高之後，必然會大大提高產量，也為以後馬車的量產提供了可能。
產品標準化與分工j ng細化是傳統工業向現代工業發展的一大趨勢，順著這一趨勢發展下去，遲早會有生產線問世！作為一個穿越者，沈重清楚地知道這種發展趨勢，但現在這些小作坊甚至還不能被稱為傳統工業，只能被叫做手工業，自然不可能知道這樣j ng細分工的好處，所以掌墨師傅有些抵制也是很正常的。
既然這個時代還沒有走到這一步，那就讓自己這個過來人，提前打開一扇小窗，透過一點清新的空氣給這個時代吧！
這種生產方式能夠更合理的實現資源的優化配置，雖然現在還不能達到後世一個螺絲都有專業生產廠家的那種j ng細化程度，但早一天出現，對這個帝國就會多幾分裨益。
想想後世那些跨國企業，就是憑借著這種生產方式，全球采購全球生產全球銷售，建立起來一個個呼風喚雨富可敵國的商業帝國。
一想到這些，沈重就有些心懷激蕩，不知道這種生產方式的提前出現，算不算在這個世界上留下了一點屬于自己的烙印？
可能過不了多長時間，蔚州的馬車行業就會發生翻天覆地的變化——到時候，一些有實力的作坊會走向產品上游，專注于馬車的研發和組裝，並向一些小作坊定制配件，一步步發展起來，成為馬車成車生產商。
而另一些一些小的作坊為了節省成本和人力開支，很有可能裁減一部分工匠，轉而專注于生產馬車的某一項配件，比如，車轅，車軸，車廂等馬車的各個部件，成為這個產業的下游廠商。
當然，這些只是沈重心中的一幅美好藍圖，沒辦法跟任何人講，也沒人能听得懂這些。
和掌墨師傅商定馬車標準細則之後，在門口 里啪啦放了幾掛鞭炮，又和所有工匠一塊吃了頓開工飯，木軒坊就算在沈重手里重打鑼鼓另開張了。
一口氣又招進了一百多名學徒工，作坊中的人數激增，本來還顯得有些空曠的作坊中，頓時擁擠了起來。
這些新招來的學徒工基本上沒干過木匠這個行業，但當初席大生招人的時候，在沈重的囑咐下，並不看重這些學徒工的基本技能，而是更注重這些學徒工的學習能力。
因為他們從來沒有接觸過木匠行業，所以就像一張白紙一般，可以隨意揮毫，對于沈重來自于後世的那些理論也更加容易接受一些。
也正是因為這個原因，沈重現在將作坊中的工人分成了兩撥。
作坊西側三間廂房里，石大力和他煽動過來的三個掌墨師傅，一人手中拿著剛剛出爐的標準細則，另一人則拿著一塊已經制作好了的車底板，正對下面一群學徒，詳細講解著制作的方法工藝和尺寸要求。
古代匠人地位低下，技藝的傳承都是師傅徒弟之間靠著口口相傳傳下來的。
這種群體培訓的形式也是第一次出現，石大力雖然看上去有些木訥，但說到自己的專業領域，還是能夠滔滔不絕，他起初還有些不適應，但一段時間下來之後，就有些喜歡上了這種感覺。
少東家說什麼「師者，傳到授業解惑也」，自己現在干的就是這個，石大力在講台上一邊用自己憨厚的嗓音侃侃而談，一邊在心里想道。
咱們這些苦哈哈的工匠，今天居然也能登上講台，面對著一幫學徒侃侃而談，以前啥時候有過這樣的機會？
一群工匠在木軒坊突擊培訓了三天，就被沈重拉到了旁邊的解料間，一群壯棒小伙子，人手一把魯班鋸，先從最基礎的拉鋸扯鋸開始，吭哧吭哧在作坊里忙碌起來。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實踐中去模索，在實踐中去成長，被沈重運用到了這里，因為留給他的時間不多了。
從接下馮吉順的訂單到現在，時間已經過去了十天，進入臘月之後，r 子就會感覺過得飛快。雖然說磨刀不誤砍柴功，但看著r 子這樣一天天飛逝，沈重心里還有有些著急起來。