()[[[CP|W:210|H:140|A:C|U:/chapters/20132/5/]]]第二次世界大戰中後期，隨著德國新一代坦克和反坦克火炮量產裝備，尤其是88毫米高sh 炮批量使用于反坦克作戰中，原本設計用于對抗37∼45毫米反坦克炮或75毫米以下火炮攻擊的T－34型坦克，已經面臨防護能力相對不足的局面。為了維持蘇軍坦克x ng能相對于德軍反坦克火力的相對平衡，蘇方決定研制加強防護能力的新型中型坦克。該項目由第183工廠的520設計局（也就是「中型坦克設計局」）負責，于1942年年初啟動，新的坦克被命名為T－43，工程負責人A?A?莫洛托夫。由于時處戰爭期間，研制工作首先要服從時間和進度要求，因此T－43型坦克75％零件都沿用了T－34的設計，包括發動機、c o縱轉向系統、行走系統等。蘇聯T－43中型坦克－特點首先，T－43坦克增大了炮塔座圈的直徑，在炮塔頂部左後位置設置了一個車長用指揮塔，可以進行全向觀察，還取消了無線電員；
其次，為了能夠抵御88毫米炮在1000米距離上的直sh ，鑄造炮塔的正面裝甲厚度達到了90毫米，車體正面裝甲則采用75毫米厚度/55度傾角的布局。全車重量保持在了34.1噸，因此機動x ng依舊可以達到T－34的水平。
T－43型坦克的試驗車于1943年2月制造完成，3月開始進行測試。但是就在這時，蘇軍在前線第一次繳獲了一輛完整的「虎」式坦克，其正面100∼150毫米的裝甲厚度和88毫米主炮，使蘇方異常震驚。顯然，在這種裝甲防護面前，T－34和T－43所用的F－34型76.2毫米主炮顯得相當不敷使用。此外，從蘇軍情報系統也傳來消息，德國人將在1943年夏天開始，將裝備70倍口徑75毫米炮「豹」式坦克大量投入使用。這些情況，要求蘇聯坦克工業，一方面加強T－34坦克的火力作為應急措施，一方面抓緊時間研制火力、防護力都能上一個層次的新型中型坦克。前者的結果就是T－34/85型坦克的出現，後者則成為後來T－54坦克的緣起。
實際上，經過3000千米的行走試驗，以及各種使用試驗，T－43坦克上的種種改進被證明是有效的。只是由于設計時的情報工作和預見x ng不足，才沒有認識到加強火力的必要x ng。結果由于主炮沒有變化，火力不足，使得該車一出生就已經過時，缺乏投入量產的意義，只能作為下一代坦克的原型車使用了。;