()[[[CP|W:210|H:140|A:C|U:/chapters/20132/12/]]]即「K•伏羅希洛夫」坦克，由蘇聯元帥伏羅希洛夫的女婿——設計師科京領導研制。以1937年制造的**K雙炮塔樣車為基礎在1939年制造出KV雙炮塔重型坦克，原本使用彈簧懸掛但後來改為扭桿懸掛，在1939年入侵芬蘭時突破了「曼納海姆防線」。簡介
1940年KV－1坦克投產，它只有1個炮塔，部分車輛加裝了螺栓固定的附加裝甲。在1941年蘇德戰爭爆發至1943年底KV型都是蘇聯重型坦克編隊的中堅。在發展到KV－9後，出現了全新的KV－85，它是T－34/85（炮塔部分）和JS系列的概念車。
KV系列雖然裝甲厚實但機動x ng和火炮威力都不理想。
KV－1重型坦克是蘇聯在第二次世界大戰前夕研制的，主要用于對付當時德軍PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。1939年2月開始研制，同年4月，蘇聯國防委員會批準了該坦克的樣車定型。1940年2月，位于列寧格勒的基洛夫工廠開始生產，當年生產了243輛。到1941年德軍入侵蘇聯前一共生產了636輛。1941年9月，迫于前線形勢，基洛夫工廠遷往位于烏拉爾山脈的車里雅賓斯克，與當地的拖拉機廠等工廠合並為一個規模宏大的坦克制造廠，人們稱為坦克城。在整個衛國戰爭期間，坦克城一共生產了13500輛KV系列坦克和自行火炮。以KV－1坦克為基礎研制出多種改進型坦克，尤其是其中的KV－85重型坦克和KV－2型152mm自行火炮很出名。KV系列重型坦克是蘇聯紅軍在第二次世界大戰初期的重要裝備，該坦克曾參加對芬蘭和德國的作戰，1940年，蘇軍一個裝備KV－1坦克的坦克排參加了突破芬蘭主要陣地的戰斗，在戰斗中，沒有一輛KV－1坦克被擊穿。蘇德戰爭初期，在蘇軍和德軍的交戰中，KV系列重型坦克對阻止德軍的進攻發揮了重要的作用，但由于該系列坦克機動x ng較差，火炮威力也顯得不足，在二戰後期終于被IS系列重型坦克所取代。x ng能數據
KV－1e（1940）主要x ng能數據列表
戰斗全重43500kg
車長6.80m
車寬3.33m
車高2.71m
最大速度公路/越野︰35/12km/h
最大行程公路/越野︰225/151km
乘員5人
火力裝備76.2mmModel1940L/41.5;3x7.62mmDT
彈藥76.2mm:111發;7.62mm:3024發
裝甲35－110mm
爬坡度36度
通過垂直牆高0.91m
越壕寬2.8m
涉水深1.45m
KV－1坦克至蘇德戰爭爆發，共生產636輛。衛國戰爭初期，新型坦克KV－1和T－34在戰場上的出現，使德國坦克相形見絀，甚至于德國坦克在41年對這兩種坦克的威脅簡直可以忽略不計。KV－1