()r 本陸軍中型坦克——97式("Chi-Ha","奇哈")九七式"奇哈"中型坦克是r 本在第二次世界大戰期間裝備的最成功的一種坦克,r 本定名為"九七式中戰車".九七是r 本天皇紀年2597年(公元1937年)的後兩位數字,"奇哈"是r 本假名的漢語音譯.該坦克由r 本三菱重工業公司于1937年制成,1938年開始裝備,一直服役到1945年,共裝備1500多輛.其中三菱重工業公司生產了1224輛,r 立的龜有工廠和相模工廠生產了300多輛.
在97式之前,r 本有一種89式坦克.到了30年代中期,89式的火力和機動x ng已明顯落後于當時世界坦克的發展ch o流.為此,r 軍參謀總部和工程部在1936年決定發展一種新式坦克.時值"七‧七"蘆溝橋事變爆發之際,r 軍在侵華戰爭中急需大量戰車投入戰斗,于是采用了三菱重工的樣車"奇哈".和89式一樣,雖然名為中型坦克,但在今天來看,只能算是輕型坦克.不過各國的軍事專家們仍然稱它為中型坦克.
97式中型坦克戰斗全重15.3噸,乘員4人,車長和炮手位于炮塔內,駕駛員位于車體前部的右側,機槍手位于駕駛員的左側,炮塔位于車體縱向中心偏右的位置,裝有扶手欄桿,以便檢閱及步兵搭乘,兼作無線電天線.主要武器為一門97式57毫米短身管火炮,可發sh 榴彈和穿甲彈,攜彈量120發(榴彈80發,穿甲彈40發),其穿甲彈可以在1200米距離上擊穿50毫米厚的鋼質裝甲.輔助武器為2挺97式7.7毫米機槍,攜彈量4035發,其中1挺為前置機槍,另1挺裝在炮塔後部偏右的位置.
動力裝置為1台功率為125千瓦的12缸風冷些油機,位于車體後部;車輛最大速度38公里/小時,主動輪在前,動力需通過很長的傳動軸才能傳到車體前部的變速箱和並速器.車體每側有6個中等直徑的負重輪,第1和第6負重輪為d l 的螺旋彈簧懸掛,第2-5負重輪每2個為一組要用平衡懸掛.車體和炮塔均為鋼質裝甲,采用柳接結構,最大厚度25毫米.車長5.516米,寬2.33米,高2.23米.
"九七改"中型坦克,戰斗全重增加到15.75噸.由三菱公司設計出新炮塔,換裝1式47毫米火炮,穿甲彈的初速為825米/秒,在500米距離上可穿透75毫米厚的裝甲.火炮采用半自動垂直滑動式炮閂,車上攜帶104發炮彈和2575發機槍彈.這種坦克在r 本稱"九七改","奇哈改".有些97改中型坦克還增加1挺高sh 機槍.中國人民解放軍的第一輛坦克即是這種坦克,常稱為100式坦克,100是r 本天皇紀年2600年(公元1940年)簡化後的數字.1945年12月1r ,正是憑著這輛坦克成立了中國人民軍隊的第一支坦克部隊--東北坦克大隊.這輛坦克從參加綏芬河剿匪,三下淞花江南,攻錦州,打天津,立下了赫赫戰功,獲得了"功臣號坦克97式中型坦克,是r 本在第二次世界大戰期間裝備的最成功的一種坦克。這種坦克于1937年設計定型,並開始裝備部隊。它名為中型坦克,實際上戰斗全重只有15噸,只相當于別國的輕型坦克。它有4名乘員,裝一門57mm短身管火炮,裝甲厚度一般為25mm。采用風冷柴油機為動力裝置,不對稱的炮塔,鉚接結構裝甲車體和炮塔,無線電台的框形天線和主動輪在前,是97坦克的幾大特征。97坦克的總生產量為1500輛。這種坦克廣泛用于r 本侵華戰爭,東南亞戰爭和太平洋島嶼的爭奪戰中。簡介
97式中型坦克是r 本在第二次世界大戰期間裝備的最成功的一種坦克[[[CP|W:220|H:165|A:L|U:/chapters/20132/19/]]]保存于靖國神社游就館的九七式中戰車克。r 本在這以前有一種89式坦克,到了30年代中期,89式坦克的火力和機動x ng已明顯落後于當時世界坦克的發展ch o流。為此,r 軍參謀總部和工程部在1936年決定發展一種新式坦克。時值七七盧溝橋事變爆發之際,r 軍在侵華戰爭中急需大量戰車投入戰斗,于是采用了三菱重工的樣車「奇哈」,左側的三視圖中就是這種「奇哈」坦克。r 軍將其定名為「97式中戰車」(即97式中型坦克)。和89式一樣,雖然名為中型坦克,但在今天來看,只能算是輕型坦克。不過各國的軍事專家們仍然稱它為中型坦克。為了戰局的需要,r 本人又對這種坦克進行了多次改進,其中有「一式中型坦克」,「三式中型坦克」以及「四式」和「五式」。97式中型坦克的總生產量約1500多輛。這種坦克廣泛用于r 本侵華戰爭,東南亞戰爭和太平洋島嶼的爭奪戰中。
我國第一輛
值得一提的是我國人民軍隊的第一輛坦克就是97式坦克。1945年12月1r ,正是憑著這輛坦克成立了中國人民軍隊的第一支坦克部隊--東北坦克大隊。這輛坦克從參加綏芬河剿匪,三下淞花江南,攻錦州,打天津,立下了赫赫戰功,獲得了「功臣號坦克」的稱號。不過這輛坦克並不是左圖的這種型號,是以後的改進型。
97式中型坦克
97式「奇哈」中型坦克
是r 本第二次世界大戰期間裝備的中型坦克,r 本定名為「97式中戰車」。97是r 本天皇紀年2597年(公元1937年)的後兩位數字,「奇哈」是r 本假名的漢語音譯。該坦克由r 本三菱重工業公司于1937年制成。1938年開始裝備,一直服役到1945年,共裝備了1500多輛。其中三菱重工業公司生產了1224
輛,r 立的龜有工廠和相模工廠生產了300多輛。本館陳列的97式中型坦克,是1955年蘇軍駐旅大地區的第7機械化師臨撤離前,贈送給沈陽軍區裝甲兵的。
97式中型坦克戰斗全重15.3噸,乘員4人,車長和炮手位于炮塔內,駕駛員位于車體前部的右側,機槍手位于駕駛員的左側,炮塔位于車體縱向中心偏右的位置。主要武器為1門97式57毫米短身管火炮,可發sh 榴彈和穿甲彈,攜彈量120發(榴彈80發、穿甲彈40
發),其穿甲彈可以在1200米距離上擊穿50毫米厚的鋼質裝甲。輔助武器為2挺97式7.7毫米重機槍,攜彈量4035發,其中1挺為前置機槍,另1挺裝在炮塔後部偏右的位置。結構介紹
動力裝置
為1台功率為125千瓦的12缸風冷些油機,位于車體後部;車輛最大速度38公里/小
97式中型坦克(奇哈)二視圖時,主動輪在前,動力需通過很長的傳動軸才能傳到車體前部的變速箱和並速器。車體每側有6個中等直徑的負重輪,第1和第6負重輪為d l 的螺旋彈簧懸掛,第2-5負重輪每2個為一組要用平衡懸掛。車體和炮塔均為鋼質裝甲,采用柳接結構,最大厚度25毫米。車長5.516米、寬2.33米、高2.23米。
改進
從1940年起,以97式坦克底盤為基礎研制出下述改進型車︰
97改(「奇哈改」)中型坦克戰斗全重增加了1.5噸。由三菱公司設計出新炮塔,換裝1式47毫米火炮,穿甲彈的初速為825
米/秒,在500米距離上可穿透75毫米厚的裝置。火炮采用半自動垂直滑動式炮閂,車上攜帶104發炮彈和2575發機槍彈。這種坦克在r 本稱「97改」、「奇哈改」。有些97改中型坦克還增輯1挺高sh 機槍。中國人民解放軍的第一輛坦克即是這種坦克,常常稱為100式坦克。100是r 本天皇紀年2600
年(公元1940年)簡化後的數字。
一式「奇黑」中型坦克一式「奇黑」中型坦克是r 軍為準備「本土決戰」,于1941
年研制成功的中型坦克。「一式」的「一」,是r 本天皇在位年代
2601年的後1位數字。該車戰斗全重增加到17.2噸,增加了1名裝填手,乘員增至5人。炮塔尺寸也明顯增大,車高增大到2.38米。主炮民是長身管的
47毫米坦克炮。車體改為焊接結構,主要部位的裝甲厚度達到50毫米;動力裝置是三菱公司生產的100式12缸風冷柴油機,功率為176千瓦。這種坦克共生產了587輛。
三式「奇努」中型坦克1943年設計定型,戰斗全重增加到
18.8噸,在一式坦克的基礎上,換裝了新式炮塔和75毫米坦克炮,取消了炮塔後部的機槍。最大速度減至38公里/小時。只生產了約60輛。
四式「奇托」中型坦克1944年研制成功,是以反坦克作戰為主要目的而設計的坦克。戰斗全重為30噸,乘員5人,車輛外廓尺寸加大。主要武器為
1門75毫米坦克炮,彈藥基數65發;發動機為1台
294千瓦的風冷柴油機;負重輪由6對增加到7對。車輛最大速度45公里/小時,最大行程250公里;裝甲厚度12-75毫米。該坦克只生產了6輛。
五式「奇里」中型坦克1945年研制成功,戰斗全重37噸,乘員6人。車長7.3米,炮塔上裝有1門75毫米火炮,車體前部還裝有1
門37毫米火炮。動力裝置是1台BMW航空發動機,功率400千瓦。車輛最大速度45公里/小時,車體每側有8個負重輪,最大裝甲厚度75毫米。這種坦克只生產了1輛樣車,r 本便投降了。
此外,97式「奇哈」中型坦克的變型車還有掃雷坦克、推土坦克、各種自行火炮、裝有20毫米高sh 炮的防空坦克、坦克架橋車以及各種工程車和搶救車等。
侵華r 軍使用的九七式(1944年,洛陽附近)1939-1945年期間,r 本侵略軍在中國戰場、太平洋戰場和東南亞戰場都廣泛地使用了97式、97改中型坦克。1939年7月,中蒙邊境哈拉哈河戰役中,有4輛坦克首次參加戰斗。在侵華戰爭中裝備這種坦克的r 軍部隊主要是1942年12月編成的坦克第3師。該師于
1944-1945年邊續改佔南昌、郟縣、臨汝、洛寧、南陽、西峽等地。
特別是在1944年5月25r 攻陷洛陽時,r 軍第6坦克旅的97式中型坦克群掩護工兵和步兵突破城牆發揮了重要作用。此戰,防守洛陽的國民黨軍15軍64、65師和14軍97師的部隊,亡4386人,被俘6230
人;r 軍亡80人、傷281人。
97式97式改中型坦克在太平洋戰爭和東南亞戰場中運用更為廣泛。在1941年12月至1942年戰略進攻階段,r 軍在入侵馬來西亞、新加坡、泰國、緬甸以及攻佔菲律賓時,都使用了97式中型坦克。
1943年5月,太平洋戰區進入盟軍戰略反攻階段。為應付危局,r 軍將在中國東北編成的裝甲兵部隊陸續調往太平洋諸島加強防御,在塞班島、萊特島、呂宋島、琉黃島、沖繩島的激烈爭奪戰中,都使用了97式改中型坦克。一式中型坦克也有少量參戰。由于盟軍兵力兵器處于絕對優勢,裝備數百輛97式中型坦克的r 本關東軍j ng華--第1、第2、第4、第6、第7、第9、第14和24坦克團,全部在平洋海島上被殲滅。
值得一提的是1944年6月15r 至7月6r 的塞班島戰役中,由駐遼寧東寧調來的關東軍第9坦克團(97式中型坦克和M1型95毫米
「巴祖卡」反坦克火箭筒擊毀。6月22r ,只剩下兩輛97式坦克可以戰斗。戰役結束時,全團515人,只有20人回到r 本本土。1975年8
月,兩輛完好的97式中型坦克被運回r 本,一輛保存在富士山下的少年戰車學校里,另一輛保存在東京靖國神社,成了r 本右翼勢力為軍國主義招魂的祭祀品之一。
在1945年8月的遠東戰役中,r 本關東軍裝備有97式改和一式中型坦克的第1、第9坦克旅,在蘇軍強大的攻勢下,倉促應戰,不戰自潰。儲備在四平、公主嶺等地的大量97式中型坦克成了蘇軍的戰利品。駐守在r 本北面北千島的第11坦克團的19輛97式改中型坦克、20輛一式中型坦克和25輛95
式輕型坦克于8月18r 與蘇軍T-34坦克群展開激戰,終被全殲。
結構特點
97式中型坦克戰斗全重15.3噸,乘員4人,車長和炮手位于炮塔內,駕駛員位于車體前部的右側,機槍手位于駕駛員的左側,炮塔位于車體縱向中心偏右的位置。主要武器為1門97式57毫米短身管火炮,可發sh 榴彈和穿甲彈,攜彈量120發(榴彈80發、穿甲彈40發),其穿甲彈可以在1200米距離上擊穿50毫米厚的鋼質裝甲。輔助武器為2挺97式7.7毫米重機槍,攜彈量4035發,其中1挺為前置機槍,另1挺裝在炮塔後部偏右的位置。x ng能數據
四式中型坦克總體布置剖視圖
戰斗全重15000kg
車長5.52m
車寬2.33m
車高2.23m
引擎MitsubishiType97
最大速度公路/越野︰38km/h
最大行程公路/越野︰210km
乘員4人
火力裝備57mmGunType97;2x7.7mmType97MG
彈藥57mm︰100發;7.7mm︰2745發
裝甲8-33mm
爬坡度34度
通過垂直牆高0.90m
越壕寬2.50m涉水深1.00m變型車
從1940年起,以97式坦克底盤為基礎研制出下述改進型車︰
97改(「奇哈改」)中型坦克戰斗全重增加了15.75噸。由三菱公司設計出新炮塔,換裝1式47毫米火炮,穿甲彈的初速為825米/秒,在500米距離上可穿透75毫米厚的裝置。火炮采用半自動垂直滑動式炮閂,車上攜帶104發炮彈和2575發機槍彈。這種坦克在r 本稱「97改」、「奇哈改」。有些97改中型坦克還增加1挺高sh 機槍。中國人民解放軍的第一輛坦克即是這種坦克,常常稱為100式坦克。100是r 本天皇紀年2600年(公元1940年)簡化後的數字。
一式
「奇黑」中型坦克是r 軍為準備「本土決戰」,于1941年研制成功的中型坦克。「一式」的「一」,是r 本天皇在位年代2601年的後1位數字。該車戰斗全重增加到17.2噸,增加了1名裝填手,乘員增至5人。炮塔尺寸也明顯增大,車高增大到2.38米。主炮是長身管的47毫米坦克炮。車體改為焊接結構,主要部位的裝甲厚度達到50毫米;動力裝置是三菱公司生產的100式12缸風冷柴油機,功率為176千瓦。這種坦克共生產了587輛。
x ng能數據
戰斗全重︰17.2噸
乘員︰5人
最大速度︰44km/h
火力裝備︰57mmType97;2x7.7mmType97MG
功率︰24馬力
轉數︰2000轉
炮塔裝甲︰10-50mm
車體裝甲︰8-50mm
生產輛數︰587[1]
三式
「奇努」中型坦克1943年開始研制,1944年研制成功,戰斗全重增加到18.8噸,在一式坦克的基礎上,換裝了新式炮塔和75毫米坦克炮,取消了炮塔後部的機槍。最大速度減至38公里/小時。只生產了約60輛。
四式
「奇托」中型坦克1977年研制成功,是以反坦克作戰為主要目的而設計的坦克,由著名
戰後被美軍繳獲的四式坦克的三菱重工業公司生產。戰斗全重為30噸,乘員5人,全長6.343米,車全寬2.865米,車全高2.772米,比起三式坦克來要大一圈。車體前部為駕駛室和傳動裝置,中部為戰斗室,後部為動力艙。發動機的動力通過一根很長的傳動軸傳到車體前部的變速箱,主動輪在前,誘導輪在後。這種總體布置方式,其主要優點是坦克的縱向布置較合理,縱向重心容易平衡,但最大的缺點是使整車的高度增加。
其主要武器為1門75毫米坦克炮,原來是準備用于五式中型坦克的,並準備采用自動裝彈機。由于研制時間緊急,被迫去掉了自動裝彈機裝到四式坦克上。但它至少說明,在二戰期間r 本已經開始研制了用于坦克上的自動裝彈機。采用的彈種有︰一式穿甲彈和試制四式榴彈。為提高穿甲威力,在強化彈體材料的同時,還在彈頭內加裝65克高猛炸藥,彈藥基數77發。輔助武器為2挺7.7毫米機槍,1挺為並列機槍,1挺為前機槍,彈藥基數5400發。發動機為V型12缸風冷柴油機,最大功率412馬力(303千瓦)。行動裝置采用混合平衡式懸掛裝置,負重輪由6對增加到7對。車體為焊接結構,炮塔為鑄造、焊接和螺接混合式結構,分三部分鑄造,然後焊接起來,防盾部分又采用了螺接方式。這種混合式的炮塔加工方式,比起r 本坦克原來的鉚接方式是一大進步,但比起整體鑄造炮塔或全焊接炮塔,在技術上要相對容易些。車體的裝甲厚度為15-35毫米,炮塔的裝甲厚度為50毫米;車輛最大速度45公里/小時,最大行程250公里;裝甲厚度12-75毫米。該坦克只生產了6輛。
五式
r 本五式中型坦克「奇里」中型坦克是作為「本土決戰兵器」在1945年研制的。它是四式中型坦克的改進型,外形上很相似,但車體加大、加長,每側有8個負重輪,炮塔也改為全焊接結構。這些成為識別五式坦克的外部特征。其戰斗全重達到了約35噸,比四式坦克重了約4噸,乘員仍為5人。車長7.307米,車寬3.07米,車高3.049米。各部位的裝甲厚度與四式中型坦克大同小異,但車體前部側面的裝甲厚度增加到50毫米。從外觀上看,已經具有戰後第一代坦克的一些特征,但整車的高度較高。
其主要武器為五式75毫米坦克炮,穿甲威力較四式坦克的火炮有一定提高,彈藥基數78發。車體上還裝有1門37毫米火炮,彈藥基數為124發。輔助武器為2挺7.7毫米重機槍,1挺為並列機槍,1挺為前機槍,彈藥基數3000發以上。另有2支沖鋒槍,攜彈藥300發。動力裝置為500馬力風冷柴油機,並準備在Ⅱ型上加增壓器。還有一個方案是安裝研制中的98式800馬力的液冷汽油機,由德國的BMW航空發動機改裝,但裝車的還是風冷柴油機。每側有8個負重輪、3個托帶輪,每兩個負重輪為一組,為平衡式懸掛裝置。五式坦克的履帶較長,即長寬比較大,轉向x ng能不太好。坦克的最大速度為40千米/小時,最大行程200千米,最大爬坡度為30度,最大越壕寬2.8米。這種坦克只生產了1輛樣車。
此外,97式「奇哈」中型坦克的變型車還有掃雷坦克、推土坦克、各種自行火炮、裝有20毫米高sh 炮的防空坦克、坦克架橋車以及各種工程車和搶救車等。