()簡介
P－51戰斗機，綽號「野馬」（Mustang，美洲野馬），是美國陸軍航空隊在二次世界大戰期間最有名的戰斗機之一，也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰斗機當中航程最長，對于歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種，並且一直使用到朝鮮戰爭為止。研制
P－51的研制帶有傳奇s 彩。1940年4月，英**事采購委員會準備購買寇蒂斯公司研制的P－40戰斗機。但該公司當時的生產任務十分繁忙，無法再增加生產量。于是英國方面要求北美航空公司為其大量生產P－40飛機。北美航空公司認為這種飛機已經落後，不願生產，建議以同樣的發動機設計出一種更好的飛機。英國對北美航空公司的能力抱懷疑態度，而該公司卻許下諾言在120天內即可拿出試驗機供英國選擇。這樣英國方面才勉強答應了。這種新飛機就是後來著名的P－51「野馬」式。它由曾在德國梅塞施密特公司工作過的工程師雷金納德•里斯和埃德加•施密特設計。第一架原型機在規定的時間內完成，由于發動機之故，首飛時間推遲到1940年10月26r 。由于P－51在盟軍最高防御力代表的P－47與盟軍最高綜合機動x ng代表的噴火式之間取得了向來難以兩全的最佳折衷，而又能以遠低于前兩者的生產與後勤成本供應前線，同時還具備盟軍中最高水平的高速巡航x ng能與高速c o控x ng，在盟軍迫切需要高空高速護航機種以圖反攻的重大時間點上
在眾多競爭者之中率先達成此等均衡x ng，因此拔得頭籌成為後期歐陸空戰中的主角並獲得"最優秀戰斗機"之名。設計特點
P－51戰斗機P－51「野馬」戰斗機布局沒有特別之處，但它將航空新技術高度完美地結合于一身，采用先進的層流翼型，高度簡潔的機身設計，合理的機內設備布局，這使它的氣動阻力大大下降，並且在尺寸和重量與同類飛機相當的情況下，載油量增加了3倍。這使它的航程達到1370千米，足以掩護B－17轟炸機進行最遠距離的攻擊。本機在後世評價上被認為是二戰主力戰斗機中綜合x ng能最出s 的機種。有別于美軍當時主力戰斗機無論是液冷或氣冷發動機都傾向采用渦輪增壓器以強化高空x ng能的方針，P－51由于非美軍內定機種，設計初期無法取得渦輪增壓器配額；故北美公司采用與P－40相同、僅搭配一級增壓器的國產亞利森液冷發動機作為動力來源。但相較于P－40，該機以更先進的進氣配置與總體布局
使冷卻和空氣動力效率大為提高，並納入層流翼設計進一步強化高速x ng能。之後改裝搭配有二級二速的機械增壓器的英國梅林發動機，使其高空x ng能突飛猛進，北美公司亦針對新發動機帶來的問題逐一修改，因此成就其罕見的歷史評價。該機起落架的輪距適中，在整備不良的地面降落時較以往的同級戰斗機來得穩定，在地面滑行時具備一定程度安定x ng的同時
亦有理想的c o控x ng，所以獲得必須經常在戰地機場上起降的前線飛行員們好評。P－51適應戰局變遷而不斷改進的同時亦衍生了多種問題，最後大部分的改進項目都在最終生產型的P－51H
上達成。即使該型號沒有實際戰果，作為航空器而言仍具備了同時期戰機中罕見的極高成熟度，驗證了本系列在布局上高度的先進x ng與周全x ng。x ng能與動力
英國訂購大量P－51戰斗機後，飛行員反映它是美國最出s 的戰斗機。美國陸軍了解到這一情況並研究了北美航空公司的樣品機資料後，也大量訂購這種飛機。它的杰出x ng能和易于駕駛的特點，使英美官員認識到它進行改進的潛力。1942年，北美航空公司和英國羅羅公司合作，將P－51的發動機改換成羅羅公司的「莫林」發動機。經過這項雜交，P－51「野馬」戰斗機的x ng能得到很大提高，其高空最大速度由原型機的614千米提高到709千米。戰爭年代，北美航空公司對P－51進行了一系列改進，包括采用輕重量機體，新型螺旋槳，全視界塑料座艙蓋，新型翼型等，使其x ng能和機動x ng進一步提高，最大速度達每小時788千米。P－51的技術與x ng能指標是︰機長10.2米，翼展11.3米，翼面積21.7平方米，空機重量2.99噸，起飛重量5.02噸，發動機單台功率1029千瓦，升限
12700米，航程3860千米。所帶武器包括6挺機槍，並可外炸彈掛900千克。
早期野馬（P－51A、A－36A）采用艾利森V－1710發動機，這一系列的發動機僅有一級一速機械增壓器，當飛行高度超過12000英呎之後，輸出功率下降很快，使得高空x ng能不佳，之後的型式改裝由英國勞斯萊斯公司授權美國派卡德公司生產的的梅林發動機（V－1650），裝有兩級兩速的機械增壓器，充分改善15000英呎以上的功率輸出，這就是後來最著名的P－51B/C/D。武裝
野馬在不同型號中采用過不同的武器裝備︰NA－73構型的P－51(美式稱呼)或「野馬Mk.I」(英式稱呼)采用4挺12.7mm勃朗寧重機槍及4挺7.62mm勃朗寧輕機槍。NA－83構型的P－51
采用2挺12.7mm重機槍及4挺7.62mm輕機槍。英國皇家空軍的NA－91構型「野馬」部份采用過4門20mm希斯潘諾機炮。NA－87/NA－97
構型的A－36A為俯沖轟炸機型，有6挺12.7mm重機槍。機鼻下方兩挺，左右兩翼各兩挺。NA－99構型的P－51A取消了A－36
獨特的機鼻下方機槍，故只有4挺12.7mm重機槍。美國陸航的P－51B/C
亦采用4挺12.7mm重機槍。（此時期的野馬型號因彈鏈供彈角度設計問題，經常卡彈。此問題在D型之後解決）
P－51「野馬」式戰斗機廣泛用于亞洲和歐洲戰場，不僅用于空中格斗，還用于護航、截擊、對地攻擊，還曾改裝成偵察機，有10多個國家購買使用這種飛機。它是美國生產量最大的戰斗機，達15686架，直到70年代還在飛行。P－51戰斗機被許多航空史專家和權威人士評為第二次世界大戰中的最佳戰斗機。