投機分子 第四十九章 銀行,公司,鐵路

作者 ︰ 蕭聲煮酒

確定了組建上海匯通銀行,這對喬致庸等晉商來說可不是一個好消息。不過,楊詳籌建銀行的一番話也觸了晉商的心思。

喬致庸站起來說道︰「今日我等冒昧前來已經是打擾諸位議事,不過剛才听楊大人一席話,喬某深以為然,鄙人也願參上一股不諸位能允否。」

「對,對•••我等也願參股。」晉商見喬致庸都願意參股銀行,都紛紛說道。

楊詳想了想,搖頭說道︰「諸位的好意,楊某謝過了。只是楊某以為,以晉商之財力何需入股匯通銀行,另建一個銀行豈不是更好。想以我大清之廣大,莫說兩家銀行,十家八家也嫌多。如諸位有意建銀行,我這里倒有個人可以推薦。」

楊詳招過來吳信鋒,對晉商們說道︰「這位是吳信鋒先生,吳先生是英國康橋大學畢業的高材生。曾經在英國的銀行從事過,也在上海的洋人銀行里任過事,對銀行是很熟悉的。如何諸位也要籌建銀行,可以請吳先生幫忙。」

晉商們紛紛過來與吳信鋒攀談,而此時的楊詳倒像個閑人。上海本地的由張力才主持,而晉商與吳信鋒說的熱鬧。楊詳見自己左右無事,悄悄的拉了拉胡湘,兩人偷偷的溜出大廳。

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此後幾日就籌建上海匯通銀行的事眾人研究商討,楊詳舉薦張力才出任銀行行長,另選董事十人組成十一人的董事會。

1884年12月1日,上海匯通銀行正式成立,其本金就高達四千萬兩,中國本地的金融航母的出現,一掃洋人在大清金融強勢,要知道當然在中國最大銀行英國匯豐銀行的本金也不過是一千三百萬兩。

而不久由山西晉商組建的山西大盛銀行也成立了,吳信鋒當任大盛銀行的行長,大盛銀行的本金也超過三千萬兩,並且依靠著晉商原先就分布全國的錢莊,很多就把銀行遍布大江南北。

此時,幾個在股市上掛牌的公司也籌備完畢,幾個礦務公司交由胡湘去辦,而上海鐵廠、上海機器制造廠則有楊尚鑫督辦。

說起上海鐵廠、上海機器制造廠,這兩個廠是楊詳特別在意的。在與洋人談收回股票時,這兩個廠的股票他特別提出,只收回百分之七十的股份。而洋人也認為這兩個廠太過重要,能控制大清的工業之命脈,也不願意由華商獨辦。雖然現在洋商還不控股但他們相信假以時日,以他們掌握著先進技術,領先的管理方法,一定能掌控這兩個工廠。所以就同意就同意保留百分之三十的股權,這樣這兩個工廠成了大清頭兩個中外合資的工廠。

至于楊詳為什麼不收回全部的股權,他認為這個兩廠沒有洋人的幫忙是建不起來的。只有留給洋人一定的股份,他們為了獲利才能真心為兩個廠做事。而把這兩個廠交給了楊尚鑫,楊詳是看中他在法國巴黎師範大學學的是政治經濟學,即懂經濟又懂政治。這兩個廠只有能通西洋經濟,又知列強政治的人,才能即能籌辦和管理這兩個廠,才能與洋人做好關系維系工廠的經營。

而在楊詳的手中最難辦的是修建兩條鐵路,這事一開始,英國人就站了出來。他們認為江南是他們的勢力範圍,而且清國根本就不會修鐵路,所以他們表示願意幫助清國修建鐵路之事,但是鐵路修完之後,由于清國沒有管理鐵路的經驗,所以鐵路必需交給英國管理。

對于英國人提出的要求,楊詳堅決的反對。此等重要之路權如果讓于洋人,首先朝廷就會要了他的腦袋。見楊詳不同意,英國人就把要求遞上京師。朝廷也不願意把路權讓給英國人,但又怕開罪英國人,現在廣西中法之戰正酣,朝廷不敢直接否定,但中國的官員歷來就拿手推托責任。朝廷就下旨讓英國人與兩江總督、南洋大臣、通商大臣曾國荃談。而當英國人找到曾國荃時,曾國荃也推托讓英國人與兩條的提議者楊詳談。

這樣,英國人被莫名其妙的繞了一圈結果又回到楊詳的面前。

當英國人不情願的再次找到楊詳,他們把修改的計劃書遞給楊詳。楊詳粗粗的看了一下計劃書的內容,鐵路由英國人主持修建而資金由江浙的商民出資,修完後英國佔百分五十一股份,朝廷佔百分十股份,而出錢的商民只佔百分三十九股份。而且英國人還堅持鐵路兩旁三十公里的礦權歸英國人所有。

看完計劃書,楊詳立即把它丟進垃圾筒,他指出雖然現在大清自己沒有技術修鐵路,所以請各國參加鐵路的修建,但如果是以這麼苛刻的條件為代價的話,那他只有向朝廷建議暫時不修鐵路。所以鐵路英國可以幫助修,你修鐵路我付錢,這就是一筆買賣。對于英國要求管理鐵路和附加條件都是不可接受的。

英國人當然也不會答應楊詳,結果第二次的會談又是無果而終。英國人決定向清廷施壓,而掌管總理衙門的慶親王奕劻隨即受英國人壓力而且又得了英國人賄賂,他向楊詳發電報,要求他同意英國人的方案。

這份電報一到楊詳手里,楊詳氣的撕個稀八爛,他向朝廷發出明電,回了一句話如果這樣商民不願出錢。

明電發出後,朝廷上下大罵慶親王奕劻賣國。迫于朝廷內外的壓力奕劻只得說總理衙門並沒有同意英國人的方案,只是要求楊詳認真考慮,不要得罪英國人才好。

英國人大為惱火,眼看要成的事又被楊詳攪黃了,而且還清國上下一心反對由英國控制鐵路。英國人只得第三次在楊詳的面前坐下,與他商議鐵路修建的事。

楊詳提出鐵路的股份按出資劃分,修建只作為一項單獨的工程不計股份。英國人則認為修建鐵路技術必需入股,而且江南作為英國的巨大利益相關地必須在股份上有所體現。

楊詳心中大罵,狗屁的英國利益相關地?這可是中國的國土,可便宜卻要有你佔。這時大清的朝廷也威壓楊詳要他盡快與英國人答成協議,萬不可觸怒英國人。楊詳在胡湘面前大罵朝廷,英國人幾句話就怕成這樣,幫著洋人反過來壓迫國人,這是何道理。

當然他也只能有胡湘的面前發發脾氣,胡湘雖然吃驚楊詳的大逆不道之語,不過商人對朝廷都沒有什麼好感,吃拿卡要的有,辦事撐腰的不見,所以胡湘也就寬慰楊詳幾句就不再說。

雖然脾氣發了一大通,但最終楊詳只得向英國人讓步。

最後雙方答成協議,商民出資百分七十的資金佔鐵路百分四十九股,英國人出資百分三十的資金佔百分四十的股份,而朝庭不出錢佔百分十一股份。

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