第20節第四十章向另一個方向進攻（c）
第四十章向另一個方向進攻（c）
12月7日，美軍撤離下碣隅里時，將200多名志願軍戰俘留在東丘腳下，對帶不走的物質則進行了徹底的毀壞。志願軍士兵進入下碣隅里後，都聚集于美軍焚燒物質的火堆前，用心翻找可以吃或者可以穿的殘余物，沒有人去追擊遠去的美軍。生存，永遠都是第一位的！就算是在以殺人為目的的戰場上，自己的生存依然是排在第一位。
奉命超越76、77師，插到下碣隅里南面打阻擊的88師，先是走錯路誤了行程，接著又在26軍軍部的嚴厲催逼下，晝夜兼程往南趕。12月7日晨，師長吳大林、政委龔杰帶著第一梯隊兩個團（262團和263團）終于出現在下碣隅里南面的獨秀峰一帶。天色放明後，急著趕路的志願軍88師沒有隱蔽，終于被美軍飛機抓到，——一個4000多人的主力團（262團）在公路上被幾十架飛機追著炸，一邊是山崖，攀爬不上去；一邊是長津湖水庫的冰面，無遮無擋。
志願軍262團整個被美軍飛機炸散了窩，士兵各自逃命去了；吳大林師長的座車被炸爛，司機、警衛員當場死亡，命大的吳師長趕緊鑽進一輛美軍廢棄的坦克里躲避。——戰後，志願軍總司令彭德懷要槍斃吳大林，主要理由就是他在坦克里躲過空襲，算是「右傾保命」。最後，88師全體團級干部聯名寫信給**，替吳師長喊冤，才算免除死罪。
隨後趕到的志願軍88師263團（損失較小，還有戰力），立即在公路東側集結，準備攻擊公路上的美軍。美軍資料說，12月7日破曉，第5團戰斗群縱隊中第11炮兵團第1營g連和h連，看到鐵軌另一邊志願軍在集結後，就把炮從牽引車上卸下來做好了戰斗準備——9門105榴彈炮就在公路上一字排開朝志願軍射擊。炮擊結束後，美軍統計兩個連共發射了600多發炮彈，有超過500名志願軍士兵被炸死。美軍只有3名陸戰隊員陣亡，34人受傷。戰斗中志願軍88師263團副團長陣亡；戰後，263團團長被撤職。
經過第7團戰斗群前一天的清理，公路兩旁已經基本上沒有什麼阻擊力量了。在擊退了志願軍88師的幾次進攻後，第5團戰斗群剩余的行軍就可以用輕松來形容了。下午5點，陸戰5團先頭部隊3營到達古土里；夜里10點，負責銷毀剩余物質並擔任全師後衛的工兵a連也到達古土里。至此，美第10軍被圍在下碣隅里的部隊（陸戰1師兩個團、師部、第10軍勤務部隊和費斯特遣隊殘部），向古土里的撤退順利結束，從最早的第7團戰斗群先頭部隊到最後的工兵a連，整個撤退歷時約40小時，戰斗中陣亡83人，因傷死亡20人，失蹤7人，傷506人，合計616人傷亡。
志願軍9兵團所屬的3個軍已經全部投入戰斗，並付出了沉重代價，但是並沒有哪支部隊緊緊咬住美軍廝殺。事實上，在美軍身後默默跟隨的，是數以千計的北朝鮮平民。和在下碣隅里一樣，美軍禁止難民進入村子（根據美軍士兵的回憶，在下碣隅里休整期間，只有4名臨產孕婦得以進入村子，並在軍醫照料下，順產生下四名嬰兒），數千難民只能在嚴寒下于曠野露營。
古土里是一個小村子，容不下1.5萬大軍在這里駐扎，史密斯少將也不想停下南撤的腳步，夜長夢多，遲則生變，早一日抵達海邊才能早一日睡安穩覺。從古土里往南下一站是真興里，兩地直線距離11公里，公路里程16公里，高差730米。真興里是北朝鮮東部山區的門戶，從真興里再往南直到海邊都是一馬平川，擁有火力優勢和制空權的美軍只要進入真興里就安全了。
12月6日，史密斯少將飛抵古土里後就仔細研究了這16公里路程︰從古土里往南首先是一個長約3公里的上坡，坡頂就是黃草嶺；越過黃草嶺後是一段陡峭的下坡道，下行不到3公里有一座跨度僅8.8米的橋，水門橋；水門橋建在懸崖之上，下方雖有四個巨大的鋼筋混凝土制的輸水管可以讓人員繞行，但是車輛卻無法通過；水門橋往下10公里就是真興里。
這16公里長的山道本來是無法通行坦克的，但是史密斯在北進的時候已經加以拓寬，現在美軍的中型坦克也可以單縱隊通過了。16公里的山道都異常險峻，尤其是水門橋以南不遠處的1081高地，是這條山道上的咽喉要點——足足兩公里長的路面呈「u」形從山腰繞過。只要控制了1081高地，就可以用火力封死這段長達2公里的路面。
當美軍從下碣隅里順利撤出後，宋時輪就死死地盯住了古土里南面的這兩個要點︰水門橋和1081高地。志願軍58師在移交了下碣隅里的陣地後，目標就是水門橋。此前，志願軍60師已經在12月1日將橋炸毀，陸戰隊工兵事後快速將其修復；12月4日，60師再次將橋炸毀後部隊放心地去了更南面的1081高地，美陸軍第73工兵營又一次利用殘存的橋墩架設了m2車轍橋，使其恢復通行；第三次，志願軍58師接手後不僅炸毀了橋面，更進一步毀壞了橋墩，同時還在斷橋南北兩側的山頭上各放了一個連，來阻止美軍的修橋行動。
沒有橋，陸戰1師的車輛無法後撤，史密斯師長命令第1工兵營營長約翰？帕特里奇中校必須架起一座橋。帕特里奇中校在6日乘坐直升機從空中勘察了斷橋後，認為水門大橋可以用4組m2鋼制車轍橋部件修復。為了保險，帕特里奇中校命令後方空投8套這樣的部件給他，並且要求在正式空投給他前，先在蓮浦機場進行試投，以免他在古土里收到的是一堆被撞毀的殘骸。事實證明帕特里奇的擔憂是有道理的，因為空投實驗的結果表明，普通降落傘無法承載重達1.1噸的m2車轍橋部件