飛機打撈工作完成後，接下來就是把物資搬運上島的繁重工作。在南洋釣001、002、003漁船上關著的108位工人和27名漁船船員被放了出來，在船艙里關了二天，剛剛出艙的工人氣色都不是很好，部分人站在那直晃悠，根本無法工作，只得先運上島吃飯休息，等他們恢復體力後再安排工作。
下午1點半，體力恢復了正常的工人全面投入工作。林長富、鄭勇和林南洋父子在工人的配合下把駁船上的挖掘機、推土機、裝載機、吊車、壓路機、運輸車都吊上了吃水淺的躉船，然後趁著較高的潮水位，駕駛著躉船和同樣吃水淺的撈沙水泥船沖灘擱淺。等到潮水退到足夠的深度，躉船和水泥船下的礁盤將露出水面，機械、車輛就可以直接卸在礁盤上，然後就非常方便地通過機械作業把物資命運上島。
現在潮水下降還有一定的時間，暫時無法卸船作業，于是穿越一家先組織工人涉水搬運水泥廠船上的彩鋼板臨時房的構件，然後在上次搭建的彩鋼板西南側平整場地，搭建彩鋼板房。這次的準備工作充分，彩鋼板房的構件齊全，上次需要現澆的室內地面也準備了‘荷蘭磚’，彩鋼板房的搭建施工方便快捷，干活的人員又多，只用了不到二個半小時就完成了工人生活區的建設。
下午4點10分，由于退潮，沖灘地域的沙灘露出了水面，機械、車輛很快卸下了船，機械操作手和司機有了自己的座駕，立即行動起來，挖掘機就地挖珊瑚沙，不一會就在船頭填好了坡道，物資的倒運工作馬上由人工變成了機械化作業。
到今晚6點30分，水泥船和躉船上的物資都運上了島，由于此時還是低潮期，水泥船、躉船都無法行動，倒運工作暫停，全部人員登島休息。島上生活區第一次啟用，吃喝拉撒睡，事無巨細，每個環節都要安排調整，穿越一家忙活到10點半才清靜。
第二天一大早，林長富島上的人員分成了三組，第一組是漁業組，由林長富、鄭勇帶領，包括林長富、鄭勇共49人。漁業組6點就駕駛著三艘延繩釣漁船離開林鄭群礁，他們將到林鄭群礁北方進行捕魚作業，返回時間預計是晚9點。
第二組是網箱養殖組，由鄭瑛帶領，共8人，任務是負責管理林曉三兄弟拐過來的32口網箱，這32口網箱就安置在‘蟲洞’附近，這樣網箱可以很方便地在兩個時空命運。網箱養殖組的工人的作業時間安排在上午8點至晚上8點，錯開了‘蟲洞’出現的時間，避免了‘蟲洞’泄密的可能。
其它人都分進了工程組，由林南洋父子指揮進行物資倒運工作和臨時碼頭的建設。在林南洋、林曉的組織下，大船上的物資都被倒上了水泥船和躉船，水泥船、躉船再次沖灘，到中午時分，物資搬運工作全部完成。進入午飯和午休時間時，關在拖船船艙的工程船船員也放了出來，安排在島上休息恢復體力。
下午1點半，包括工程船船員在內的工程組和機械、工程船全部轉入臨時碼頭和連接沙灘與碼頭的長堤修建。
林長富島東端對應的南側礁盤有個缺口，林曉計劃利用這個礁盤缺口修建一個寬150米，長300米的港池，作為專門停靠穿越船舶的港口。該缺口西南離林長富島東南岸只有百米左右，林曉決定先在此地修建一個臨時碼頭，同時在臨時碼頭與林長富島東南端之間修一條百米長堤，使在臨時碼頭與林長富島相連接。
為了減小長堤修建的工程量，林曉計劃將3艘平底水泥船裝滿珊瑚沙一字排開，沉在計劃修建長堤的礁盤上，這樣三艘長30米、寬5。5米、高1。7米的水泥船就可形成一條寬5。5米，長90多米長堤基礎，然後對長堤進行加高，具體做法是︰先在長堤的兩側用沙袋壘起兩道1米高的矮牆，接著在矮牆之間填入珊瑚沙，然後澆水沉砂使其密實，2。7米高的臨時長堤施工即告完工，從而大大縮短工期。
在林曉的組織下，裝上抓斗的起重船和自吸自卸沙船首先進入礁盤缺口處，開始港池和航道清理。自吸自卸沙船將海底珊瑚沙吸進船艙，然後卸入水泥船。吸沙船每小時的吸沙量為1500立方米，三艘100噸的很快就滿載，然後被牽引到指位置自沉。
吸沙船裝滿水泥船後，開始把沙卸在躉船上，躉船又把一船船的珊瑚沙運到礁盤上卸載。與此同時，起重船的抓斗從海底抓起一斗斗礁石和珊瑚沙卸在駁船上，駁船再將礁石和珊瑚沙卸在礁盤水深較深區域填海造地。
有工程船參與，工程進展非常迅速，1個小時左右，水泥船就自沉到位，形成了長堤雛形，然後開始沙袋矮牆構築。沙袋矮牆構築需要4500多個沙袋，工程量非常大，為了加快進度，沙袋直接在水泥船上取沙裝袋。
開始裝沙袋的人手是58個民工，到下午3點10分，由于退潮，水深少于1米，躉船無法工作，所有人員都調來裝沙袋，砌築沙袋矮牆。百十人齊上陣，沙袋矮牆構築的速度明顯加快，至下午4點20分礁盤露出水面時，兩道1米多高、90多米長的的沙袋矮牆全部完成。
沙袋矮牆完成後，剩下的工作就是機械的活，林曉把民工都調回基地，與自家兄弟一起組織挖掘機、堆土機配合裝載機直接在長堤東側挖礁取土填堤。林曉計劃在完成長堤填築的同時，在礁盤上挖出一道寬20米、深3米、長70米的水道，平時可以作為臨時淺水碼頭使用，以便自吸自卸沙船在漲潮時能把沙直接卸在礁盤上，從而方便填海造地施工作業、加快工程進度。另外，長潮時吃水5米內的船只也可靠岸裝卸貨物，從而增加臨時碼頭的吞吐量。
礁盤的硬度比林曉預想的大，挖掘機只能挖動表層90公分左右的礁盤，90公分以下得先用沖擊錘破碎後開挖，施工難度較大。好在長堤填築的土方用量不大，90公分的開挖量遠遠大于需求量，于是林曉決定先挖表層礁盤，先填築好長堤，水道開挖再說。
到晚上7點半，長堤也基本完成，兩條躉船停泊在長堤未端，臨時碼頭完工，施工告一段落。
晚上8半點林長富、鄭勇的漁業組滿載而歸，捕獲金槍魚、旗魚20多噸，鯊魚2噸，大小與上次的捕獲相仿，按上次的魚款推比，將有五六百萬人民幣進帳。看見一尾尾金槍魚、旗魚從延繩釣船倒到30噸漁船，大家樂得合不上嘴。
第三天6點30分‘蟲洞’如約而至，林南洋、鄭瑛和鄭風、林清駕駛30噸漁船載著20多噸金槍魚和旗魚、拖著18口網箱返回了原時空，鄭拂留在林長富島照顧剩下的14口網箱，並幫助林曉協調基地建設，真正的原因則是不讓鄭拂再冒險玩海上迫降，那樣驚心動魄的海上迫降一次就夠了，以後是絕對不允許發生，這是集體的決策，鄭拂也只能服從。
通過鄭風的監測，這次‘蟲洞’開放的時間是40分鐘差16秒，每二天‘蟲洞’出現一次，每次比上一次減少4秒的推論再次得到應證，那麼‘蟲洞’三年三個月後必將消失，‘蟲洞’穿越一次就少了一次，林鄭一家心生了強烈的緊迫感。
林鄭群礁基地是兩個時空穿越往返的橋頭堡，其建設關系到兩個時空往來穿越的安全和對‘蟲洞’的有效控制，是當前重中之重的基礎性工作，因此，這次時空之旅的目標非常明確，就是為林鄭群礁基地的建設籌備人、機、料。
通過穿越一家家庭會議討論通過的林曉的林鄭群礁基地短期計劃是︰先在臨時碼頭位置修築150米x300米的1號港池，作為穿越船舶停靠港口，同時在林長富島的東北、西南中軸線上修建一條1100米的簡易飛機跑道，以後再擇機擴建到2700米以上的永久飛機跑道，使其成為連接兩個時空的空港。然後仿照2012年時空越南在南子島上的建設，在林長富島和鄭勇島的西北側各開挖一個水深10米，200米x400米的2號、3號港池，作為林鄭群礁基地時空對外的港口。
港池建設中開挖出來的土石方用來填海造地，並依據修築臨時碼頭的成功經驗，采用水泥船自沉的辦法在礁盤邊沿上築一圈堤岸，然後在堤岸內填礁沙造地，0。14平方公里的林長富島和0。13平方公里的鄭勇島將分別變成2平方公里和1。6平方公里的島嶼。
短期計劃完成後，林長富島將成為兩個時空的中轉基地，在‘蟲洞’消失前，將來只安排2012年時空的人居住，本時空的人員將不得登岸，只允許進入林長富島西北側的2號港池。而鄭勇島則是本時空的中轉基地，除林鄭一家外，2012年時空的人不得進入。
而林曉制定的林鄭群礁基地建設較長遠的計劃︰將通過水泥船自沉圍堰和挖填礁沙造地，把林長富島、貢士礁和東北暗沙連接並圍合起來，形成一個陸地面積9平方公里，內含一個2平方公里淡水湖的大島。
要完成林鄭群礁基地的短期和長期的填海造地計劃，必須從2012年時空得到大量工程所需人手和船泊、工程機械和物資。另外，在有能力自已建造沉箱之前，林曉需要搜集大量的水泥船來構築圍堰堤岸基礎。因此，此次穿越的主要任務有二個，一是忽悠二個工程隊上島；二是借、租、賒基地建設所需的船泊、工程機械、建築材料和大量的水泥船。
有了上次的成功經驗，鄭風、林清進入2012年6月25日時空後，立即按照上次滕森留下的網址與滕森取得聯系，把這次金槍魚、旗魚的數量，新鮮程度和大小，用圖文形式發給了他，滕森一開始很詫異鄭風有他的網址，但得知鄭風手里有20多噸超新鮮和大個金槍魚後大喜，那里顧得上考慮想考慮什麼網址問題，放下手頭上的一切事務就直奔臨高後水灣。待滕森看到20多噸金槍魚、旗魚的實物，更是喜出望外，當即賣下了所有的魚。這次的魚量是上次的四倍，質量也一點都不差，林南洋父子得到魚款610萬元。
50個網箱和養殖場也是熱門的買賣，在林南洋的忽悠下，9點前也達成了成交意向，轉讓價款是人民幣900萬元整，這次許老板一次拿不出這麼多現金，是與他人合作購買的，因此本次的損失還是700萬加1艘延繩釣漁船，遇人不淑啊！倒血霉的許老板！
兩筆生意做成，加上上次節余的160萬現金和林南洋原有的家底，林鄭一家的可支配資金總額達到1710萬元。有了充足的資金和上次的運作經驗，借、租、賒任務完成得非常順利，所需的船舶、機械、工程材料都一一得到落實。只是這次拐騙的目標與上次有所區別，油船和油料換成了一艘5000噸的雜貨船、一艘炸礁船和鋼材、水泥、砂石等建築材料；而工程船租的還是吸沙船、抓斗挖泥船和駁船、拖船各一艘，工程機械也與上次基本相同，只增加了二個hzs35混凝土攪拌站；漁船方面，還是許老板的100噸延繩釣船和474噸冷凍超低溫金槍魚延繩釣各一艘，另外還租到了一艘一次冷凍19噸，總冷凍748噸的金槍魚超低溫冷藏加工運輸船。另外，重點搜集的水泥船也落實了百噸級船7艘、60噸級船10艘，基本上把海南島北部和雷州半島的水泥船都拐了來。這些水泥船剛好用來裝運工程所需的鋼材、砂石和水泥等建材，完成使命後，則自沉用來做堤岸的基礎，可一次形成約450米的堤岸基礎。
這次借、租、賒的運作總費用為910萬元，考慮到27日帳戶中的資金不可能記入25日的帳戶，林南洋他們把剩余的800萬資金都取了出來。
26日晚8點，林南洋把南洋建築公司和天路建築公司各一個工程隊忽悠到了臨高後水灣，林南洋原來控股的南洋建築公司築港比較專業，天路建築公司是林曉同學李新宇家的公司，主營業務是修建機場，二個公司上島，林氏群礁基地建設項目都拿得下來，整個基地建設將步入正軌。
二個工程隊323個員工是乘林家租借的5000噸雜貨船來的，船上還有二個公司的工程機械和設備。雜貨船一到後水灣，林南洋留下鄭瑛照看船舶物資，自己帶領鄭風、林清以及工程船船員登上了雜貨船。
「歡迎！歡迎！」一上雜貨船，林南洋就非常熱情地同等候在甲板上的兩建築公司負責人劉強、李新宇握手問候。
「又跟著林老板混飯吃，還請老板多多關照。」南洋公司的項目經理劉強是林南洋的老部下，見到林南洋非常開心。
「林叔好！」天路公司是林曉的同學李新宇親自帶隊，也是林家的老熟人，以晚輩禮向林南洋問候。
「這次工程比較特殊，有許多規矩約束，我在電話里都和你們說了，都清楚了吧？」寒暄了會，林南洋直入主題。
劉強答道︰「知道！保密工程，不該問的不問，不該說的不說，不能去的地方不去。我們一定在做好自己的事的同時管好自己的人，保證不讓他們離開施工現場和生活區。」
李新宇道︰「我們事先也有準備，對員工的要求都傳達到了每一個工人，並和他們簽訂了保密協議。林叔答應給雙倍的工程費，我們自然也不會含糊，反正就是一句話︰干活拿錢，其它一概不管、不問、不看、不做。」
見二人爽快，林南洋大笑道︰「既然你們都知道規矩，也有了充分的準備，我就不再說什麼了，我們現在就出發，二位現在就組織你們的人和這些船員下到貨艙里，整個行程有二天二夜，時間比較長，你們要安撫好自己的人，還有照顧好他們的生活。」
把二個公司的人馬都忽悠到貨艙後，林氏父子三人故技重演，輪流開著雜貨船在後水灣溜彎，等待著27日早上6點半‘蟲洞’出現。
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