科技的力量在于提高勞動效率，效率提高則可以使得現實的距離相對縮短，並把時間相對變長，穿越一家有了灣流550飛機，香港與南沙的距離就不是問題，時間也在控制之中。
1963年7月19日下午5點鄭拂四兄弟留下負責南洋兄弟設計事務所的李平山、楊蘭夫婦，與李文正、蒲小勃、何濤三位航空專家悠然登上灣流550返回了南沙，從而結束了穿越一家的第二次香港行。
第二次香港行，從先行的鄭風到達香港算起，至灣流離開香港啟德機場止，歷時22天，在這22天里，穿越一家收獲巨大，碩果累累。
首先是通過與香港本地商人的合作，在實業、商貿、地產、航運和文化、娛樂、媒體等行業在香港打開了局面，並把香港未來的商界富豪納入了南洋兄弟的體系，從而解決了穿越一家在本時空發展的高端工商人才問題，為穿越一家以後專注南洋立國創造了有利條件。
其次是打開了穿越一家與中國台灣的合作大門，當下的台灣石化和塑料等化工行業有了一定的產業基礎，不僅積累了大批的專業人才，還建立起了完善的歐美化工設備和原料購置和產品銷售渠道。有了與台灣的合作，台灣就將成為穿越一家把原時空石化、化縴、塑料以及合成材料等化工科技成果轉化為本時空產業的孵化器，為穿越一家建立自己的產業帝國批下扎實的基礎。
第三是穿越一家開始了走向世界的歷程，穿越一家不僅通過南洋1型渦扇發動機與英國羅?羅公司建立起了聯系，而且在郭得勝的運作下，南洋車行和家樂福超市即將在南洋的西貢、新加坡、曼谷等城市落戶，與日本的合作開辦南洋車行和家樂福超市的計劃也有了眉目。
更讓穿越一家感到高興的是菲律賓的華商楊海章主動來到香港，與南洋兄弟公司談在菲律賓開南洋車行和家樂福超市的合作事宜。為了在南洋立國，穿越一家對南洋的華商進行大量的研究，搜集並建立了南洋華商的數據庫，菲律賓華商楊海章就在數據庫內有檔案。
楊海章祖籍福建省惠安縣，1957年在馬尼拉辦起了一家汽車配件公司，自任公司總經理，多次出訪東南亞及台港等地，建立發展經貿交流關系並得到華商公司的熱情支持幫助，使這家公司經營規模和業務範圍不斷擴大。至1967年，已由原先的一家單一經營汽車配件的小公司，發展成為兼營建材、五金等品種，擁有相當規模和實力的大型企業——菲律賓長江鋼鐵公司。1976年，進入菲華商聯總會所，當選為常務理事、董事。
菲律賓也是華人移民的聚集地，有大量的華僑，有華人血統的更是數不勝數。目前菲律賓緊靠南沙的巴拉望島人煙稀少，如果能運作得當，把通過產業投資，把菲律賓的華人慢慢遷移過去，形成人口多數，借南洋立國之機自治不是一件很困難的事。
因此，穿越一家早就想向菲律賓滲入，而送上門來的楊海章就是很好的人選，因此，穿越一家非常重視楊海章的到來，滿足了楊海章的一切條件，很快就達成了合作協議。為了扶持楊海章，鄭風還把跟自己混了近兩個月的跟班劉富和李海濤派給楊海章當副手。劉富和李海濤已經是南洋華僑自強會的成員，他們將負責在菲律賓秘密發展南洋華僑自強會菲律賓分會。
香港行還有一大收獲，那就‘夕陽紅計劃’的成果︰建築專家李平山夫婦、生化專家劉建華和航空專家李文正、蒲小勃、何濤歸心。通過香港行，幾位大神與1963年時空進行了全面的接觸，徹底消除了顧慮。並通過劉建華在香港大學的成功講演和生物工程學術成果發布，讓幾位大神感到自己夢想獲得的諾貝爾獎是那麼的近，體驗到成功在本時空是那麼的輕易，他們好像已經看到了自己的風光和榮耀，于是心甘情願地投入到穿越一家的體系。
回到南沙林長富島基地後，劉建華、李文正、蒲小勃、何濤強烈要求回原時空收集資料、采購實驗設備和物資，並主動擔當‘夕陽紅計劃’的牽線人和執行者。
在劉建華、李文正、蒲小勃、何濤同意穿越一家的保密要求後，林南洋、鄭拂、鄭風、林清放下自己的一切工作，一心配合四位大神的行動，連續往返穿越了7次。
這7次穿越，四位大神分成兩組造訪了成都、西安、蘇州、上海、北京、沈陽等地，在獲得大量資料和試驗設備和物資的同時，還為穿越一家忽悠來了27位老專家和專家配偶19人，這些專家涉及到航空工程、機械工程、電子信息工程、化學工程、冶金工程和生物制藥等行業所必須專家，他們的19位配偶也大多都是專業人才，以老師、醫生最多，各佔6人之多。
7次穿越還為穿越一家帶來了副產品公務飛機14架，分別是灣流550、灣流450、灣流200、挑戰者850、挑戰者605、挑戰者300每型2架，空客a318、達索獵鷹7x各1架，之所以這些拐來的飛機型號多樣，是李文正的主意，目的是為研發自己的民航飛機和運輸機做準備。
公務飛機長期使用原時空駕駛員是不安全了，為了替代原時空飛行員，留守的林曉要求大陸從準備劃給南洋華僑自強會的飛行團中選來12名飛行員，安排從原時空拐來的駕駛員對他們進行培訓。
原時空的公務飛機對本時空的殲擊機飛行員來說，就是帶自動功能的‘傻瓜’機，學起來非常快，只經過十多天的訓練，12名飛行員就基本熟悉和掌握了灣流和挑戰者飛機。為此，南洋兄弟公務航空隊成立，12人分不6個機組，分別駕駛灣流550、450、200和挑戰者850、605、300六個機型，為穿越一家的專機，除穿越一家外，原時空的老專家們是唯一的服務對象。
7次穿越完成，時間就到了1963年8月3日。之所以在這一天停止了大規模的穿越，主要是因為二天前英國羅?羅公司的代表到達香港，當然也有穿越一家擔心人多不利于保密的原因。
借著與英國羅?羅公司談判的由頭，穿越一家果斷終止了專業參與的穿越，組織了一個以李文正負責專家6人組，乘坐一架灣流200飛赴香港，全權代表南洋兄弟集團與羅?羅公司的代表洽談南洋1型渦扇的合作事宜，隨行專機機組是一老帶二新，即一個原時空駕駛員帶一個新機組。
送走了專家組談判，穿越一家召開了全體會議，這一次會議的主題是遣返逐步遣返原時空建設工人和建立由本時空人組成的**行動跨時空海盜隊。
穿越一家控制的人口從救援印度尼西亞147人起步，第一次香港行又吸納逃港難民1107人，招收船員178人、技術工人346人，在第二次太平島行後，穿越一家決定開發太平島附近島嶼，啟動了印度尼西亞移民動力，現已完成移民3000多人，又陸續從香港招聘了船員和產業技術工人800多人，再加上中國大陸政府劃給4個工兵營2400和航空研究所的大陸專家、‘夕陽紅計劃’的成果等，目前穿越一家控制的人達到八千人左右。
雖然吳起島的移民已經啟動，先遣隊和2個工兵營約1400人已經進入吳起島，以後移民吳起島的人口主要是來自大陸的‘地富反壞右’和來自南洋的移民，南沙的人口現階段將保持在六七千人左右的規模，完現階段完全可以滿足南沙建設的勞動力需要，所以原時空的工人已經完成了自己的歷史使命，是到了遣返的時候了。
所以穿越一家在會議一致通過了遣返原時空建設工人的時間表，計劃在兩個時空周期內把原時空的工人都送回原時空。其實這些工人回到的不是來到這里時的時空，這個時空將存在著另一個自己，他們將與另一個自己為爭誰才是‘自己’打官司，這場官司無論誰勝，都得有一個人失去家庭，這就是穿越一家拐騙他們造的孽！。
為了減輕自己心中的罪惡感，穿越一家在給足了他們工資的同時，還為他們每個人準備了1公斤3000條的蟲草。這些蟲草是中國大陸政府支付飛機款物資，折價200元1公斤，但帶回原時空將值40萬元以上。有了這些錢，他們的家人認同他們的可能性更大，這也算是一個彌補過失的辦法。
‘夕陽紅計劃’的實施引進了不少的專家和大批的技術骨干，為穿越一家把原時空科學技術引進本時空提供了人才基礎，但巧婦難為無米之炊，人才來了，還得給人才提供相應的設備設施，才能發揮他們的作用。
于是專家們需要設備設施和其它物質條件就變成了穿越一家手中長長的采購名目表，這為穿越一家帶來了巨大的工作量，未來相當長的一段時間里，穿越一家都要把主要精力放在名目表所列物資的采購上，這樣原時空的搶劫工作就缺少了領導者。
江山為首的海盜隊在鄭勇的領導下，在原時空打劫了29天，共完成了15次搶劫任務，都非常完滿，已經積累了豐富的打劫經驗，而且在執行任務的過程中表現出了對穿越一家的忠誠和無條件服從意識，因此，林南洋提議讓江山的海盜隊**執行任務，並逐步充實可靠的移民，建立由本時空人組成的**行動跨時空海盜隊，擴大原時空的打劫範圍。
林南洋一再聲稱，以江山為首的海盜隊是值得信任的，而且只要加強穿越時的保密措施，把海盜隊的出發點和集結點先在遠離時空‘蟲洞’區域，不讓海盜隊了解時空‘蟲洞’的情況，即使發生問題，穿越一家也是安裝的。
在林南洋的說服下，該提案也得到通過，但本著誰提案誰實施的原則，提案的落實工作由林南洋負責。
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