希特勒重啟德**事工業是為了重整軍備，蓋力則不但要更新國防軍的武器裝備，還要擴大出口，用新式武器換取德國緊缺的各種原材料。яя現階段的側重點還是立足于裝備出口，以彌補德國zhengfu因外匯不足而出現的對外購買力不足。
在亨舍爾、man、克虜伯、萊茵金屬瓜分pk－1裝甲戰車的生產訂單之後，kf－1半履帶式裝甲車（著名的sdkfz251）花落哈諾馬克公司，戴姆勒－奔馳則得到了wf系列輪式裝甲車（.221/231系列）的生產合同。
ど雞對kf－1半履帶式裝甲車進行了大幅度改進，取消了交錯負重輪，改由統一尺寸的中號加寬負重輪。sdkfz251其前輪不具備動力，也無剎車功能，只負責轉向導向，而轉向也嚴重依賴後履帶的「轉速差」。
kf－1采用美國的m3型半履帶車的設計，使前輪擁有動力和剎車，功率也比sdkfz251型大40%。至于發動機，通用公司在得知德國zhengfu即將下達采購訂單後，立刻送上了一款直列六缸，功率為110千瓦的汽油發動機。
為了提高哈諾馬克和戴姆勒公司的生產效率，降低車輛的生產成本與工時，德國經濟部特意引進了福特公司的流水線，亨利福特本人因此還獲得了蓋力頒發的鐵十字勛章。
「反正是美國送來的信用貸款，不用白不用！」
沙赫特已與美國的四大石油公司——美孚（紐約標準石油）、埃克森（新澤西標準石油）、德士古、雪佛龍（加利福尼亞標準石油）達成從每年總進口2000萬噸的合作協議，合同將從9月份開始執行。
31年，德國石油產量（含進口）只有可憐巴巴的100萬噸，同期美國石油產量為1.5億噸，根本就是天壤之別，雙方完全不是一個數量級的對手，沒有丁點可比xing。進口石油的80%用來進行戰略石油儲備，務必滿足至少1年的軍事行動。
全新的《戰略石油儲備法案》還在擬定中，不過三桶油的儲備區地址才剛剛選好，購置土地的事宜還在洽談，所以油罐在9月份能出現在地面上，就算是快的了。
老巫師不明白元首要一次xing進口這麼多石油的具體意圖，蓋力對此的解釋是防止國際油價大幅波動，以此節約德國寶貴的外匯儲備。
不過有人是懷著興奮而又激動的心情來到總理府問安的，比如從慕尼黑趕來的梅塞施密特博士。
王冠從一個奧地利叫做卡米羅卡斯提李奧尼的意大利裔金融家的手里買下了瀕臨破產的巴伐利亞飛機制造廠（bfw），購買全部股份連同所有廠房地皮只花了200萬馬克。
「這是一座即將或者已經死掉的工廠，它沒有任何值得人稱道的地方。如果不是在冬天，許多荒廢的木制車間都能看見齊膝的雜草。要是這兩個月還沒有資金注入，那bfw恐怕要改行生產家具了
man公司原來擁有bfw的股權，不過由于後者實在得不到德國空軍的訂單，因為德國空軍在一戰後就不存在了，所以man只好處理掉這塊不良資產，以免自己被拖下水。
「董事女士，我們真的有辦法取得訂單嗎？」
盡管得到了一定的暗示，可梅塞施密特博士還是忐忑不已。
「毋庸置疑！」王冠嫵媚地笑了笑，讓梅塞施密特博士更加犯暈。
時至今ri，保護德國領空安全的飛機，都是一些神話般的「四翼天使」——雙膀子。
夸張地說，用一只麻雀都能將其擊落。
元首對它們已經到了忍無可忍的地步，哪怕是東邊波蘭空軍的實力也比眼前的這些「四翼天使」強。
但由于《凡爾賽和約》規定德國不能組件空軍，所以蓋力在羽翼未豐之前，只能將掛羊頭賣狗肉進行到底。
那是……
在蓋力的辦公室，梅塞施密特博士看到了一架又一架的飛機模型，每一架都做工jing細，機身、機翼、螺旋槳、起落架、座艙蓋一樣不少，甚至還噴上了se彩鮮明的涂裝，非常具有觀賞xing。不過這些飛機沒有一架是雙翼機，具體型號他更是說不上來。
「博士，我時間不多，你是業內人士，咱們就長話短說。從明天開始，bfw將生產f－1、f－2、f－3、f－4、f－5這四款飛機，對外公布的機種名稱為教練機
蓋力將四個飛機模型推到梅塞施密特面前，後者聚jing會神地看著眼前這些新奇的玩意。
f－1戰機自然是大名鼎鼎的bf－109，f－3是英國的颶風，f－4是它的同胞噴火，f－5是法國ms.406。bf－109和噴火是全金屬飛機，而颶風和ms.406則是半金屬飛機，這樣可以形成高低搭配。培訓菜鳥可以用颶風和ms.406，出徒的成手便可駕駛xing能更好的bf－109和噴火。
至于f－2，便是是亨克爾he－112。但蓋力還沒有決定將其投入生產，只配給了其編號，主要原因是這款戰機的原型簡直就是飛機中的奔馳，由于機體結構和制造工藝的原因，預計每架he－112的出廠價高達5萬美元，這還是采購200架以上的價格。花兩架he－112的錢，可以買至少三架bf－109或者噴火。
飛機是昂貴的快速消耗品，它不像坦克，只要能夠佔領戰場，就可以全部回收暫時拋棄的殘骸，修理好之後，可以繼續投入戰斗。從天上掉下來，就意味著好幾萬美元沒有了，有的更是直接被對方打爆，變成天女散花。
在倫敦上空打一仗，按最壞的打算，需要損失至少2000架戰機。
與其投入4000架he－112，到不如換成6000架bf－109。
he－112的生產所需時間是bf－109的一倍以上，它的機翼末梢為弧形，光這就需要機器鍛壓五次以上，而稜角分明的bf－109機翼則可以一次成型。he－112機身從前到後呈紡錘形，而橫截面為卵圓形，大量采用的曲線造型使其生產工藝比bf－109復雜地多。
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在幾天之前
「這個f－2……」
蓋力只能將he－112裝上全透明座艙蓋、飛行員加熱座椅等奢華配置，然後去忽悠中東的土豪了，希望富得流油的他們不那麼在乎價錢。
轉彎半徑更小的噴火定位于中低空的空中格斗，而爬升速度好的bf－109則成為中高空的守護者。he－112是一款全空域多用途戰機，誰讓它買地那麼貴呢？
小美︰這算是折中方案吧∼！
系統里給出了一個bt版的he－112，將紡錘形機身削瘦，變成類似于he－112b的外觀。
將機體放大20%，最大起飛重量達到4.5噸，可以裝載更多的彈藥和燃油。
全新的he－112bt版擁有bf－109的機身和噴火的機翼，外加一台大馬力發動機，這使得這款「怪胎」的垂直機動xing不遜于bf－109，而水平盤旋能力比較接近噴火，將兩者優點有機地結合到一起。更重要的是，不掛載副油箱的情況下，航程達到2000公里，而且還有進一步提升的空間。
不像bf－109那狹小的棺材艙室，後面還有一道背脊妨礙視線。「怪胎」擁有超大的座艙空間，還安裝了推拉式水泡型全封閉座艙蓋，只有中間一道弧形結合縫，飛行員在寬大的駕駛艙擁有360度視角，可以毫無阻礙地搜索敵機。
「怪胎」兩翼安裝4挺12.7毫米機槍，機頭的螺旋槳軸心安裝一門20毫米機炮，備彈200發，足夠將前面的敵機打成火雞。起落架從機翼上反點向外側收入機翼內，超大的輪間距使得「怪胎」在地面上滑跑時擁有一流的方向xing和安定xing，起降時幾乎不會出現側傾，甚至倒栽蔥這樣的囧像。
這是一款只要飛過她，就會愛上她的好東西。
唯一的不足還是價錢太高，維持在5萬美元死活下不來。
如果f－2外銷，將至少達到10萬美元一架，這還是只是單機售價，不算彈藥和零部件。
購置一架「怪胎」的錢可以買下三架颶風，「怪胎」讓人蛋疼的價格，只能使蓋力將其配屬給各個大隊的王牌飛行員。
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「具體的訂單是，f－1采購500架、f－2采購100架、f－3采購1000架、f－4采購500架、f－5采購1000架
梅塞施密特博士不敢相信幾乎到了山窮水盡的bfw一下子能得到這麼多飛機訂單，整整3100架啊。
「所有訂單必須在16個月生產完畢，每月至少需要下線200架飛機
趁著現在工資低，原料便宜，蓋力必須讓bfw盡快達到滿負荷運轉狀態，最好施行三班倒，人手不夠就立即招工。如果到了明年，蓋力不敢想象「怪胎」的價格會暴漲到什麼地步，恐怕連他自己都買不起了。
照此速度，蓋力一年就可以擁有2400架先進戰機，即使是颶風和ms.406這樣的半金屬飛機，也比鄰國空軍強上一截。
這五款戰機的正式編號是f－1「台風」、f－2「陣風」、f－3「寒風」、f－4「暴風」、f－5「狂風」，只是現在還需要以教練機的面目示人。
「那麼這些飛機生產出來，交付給……」
梅塞施密特博士一看xing能參數，就已經明白這些飛機的具體用途，問題是德國是沒有空軍的。
「博士，到時自然有人來取，不過你知道目的地也好
blue－sky
什麼意思？
梅塞施密特博士看見一行廣告︰
飛行學校哪家強？
德國黑森找「藍翔」∼！
藍翔技校
飛行員的搖籃∼！
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