()中俄貿易的演變歷史或許能成為國際「倒爺」作用的最好注腳。前蘇聯和東歐的劇變，令中俄兩國經濟有很大的互補x ng，一方面俄羅斯急需物美價廉的中國商品，另一方面中國需要俄羅斯的原料及工業產品，加大雙邊貿易符合中俄兩國的共同利益。上世紀90年代初，俄羅斯經濟蕭條，r 用品嚴重匱乏，而中國的輕工產品具有明顯的競爭優勢，大批中國貨開始進入俄市場。進入俄羅斯的溫州商人都對那個年代懷念不已。
數據顯示，中俄貿易額2000年為80億美元，而前蘇聯時期最高貿易額僅是46億美元，蘇聯解體後，1993年貿易最高峰為72.8億美元。2000年中國對俄出口額為22.3億美元，其中服裝出口約10億美元，鞋3.2億美元，以上兩項佔據了出口總額的60%。
22.3億美元的出口中，其中包括10億美元的民營出口。2000年對俄出口幾乎一半是中國私營企業、個體戶完成的。顯然，在俄羅斯的中國個體商人、也就是那些國際「倒爺」們功不可沒。
國際「倒爺」在zj曾盛極一時。在對俄投資比較密集的zj嘉興、溫州，當地的外經貿管理部門相關人士表示，他們不完全掌握當地對俄投資的實際情況，因為很多投資不經報批就出去了。
只是當年那批早年的「倒爺」中「魚龍混雜」，一些人把劣質產品帶到了俄羅斯，比如說棉絮里夾雜著玻璃碴的「羽絨服」。許多不法商販，甚至采用膠水把毛粘在人造革上，用黑心棉填充羽絨服。
中國貨的以次充好，亂標價格，偽劣假冒，嚴重損害了中國貨的聲譽。林文和就目睹了那些年中國商品在俄境遇的巨大反差。有一段時間，「有些莫斯科商店門口干脆掛出牌子︰本店不售盜版商品和中國商品。」林文和說。
這也直接導致了貿易量的下降。《hlj統計年鑒》的數據也證實，中俄邊境貿易增長到1993年的頂峰後開始走下坡路，俄羅斯在中國對外貿易中佔比從2000年開始下降，2003年只有1.9%，僅為1990年3.7%的一半。
當地的制度也在一定程度上影響著這些國際倒爺的生存環境。2007年4月1r ，俄羅斯不允許任何外國人在市場從事零售經營的法律開始正式生效。從2006年12月該條令頒布以來，每到周末，各大市場就會上演華商甩賣貨物的景象。這些顧客更多地來自周邊城市，他們聞訊趕來購買低價甩賣的中國貨，一些俄羅斯商人則大批收購囤積，希望等中國人走後賣個好價錢。而在此之前，j ng明的溫州商人鄭秀康等人，在俄羅斯投資20億元建經濟合作區，把原來出口到俄羅斯的成品，以半成品運來，在當地加工，把中國制造變成俄羅斯制造。這樣，禁售令對他的產品就失效了。
中國大陸改革開放30年的歷史，「倒爺」是值得書寫的群體之一。就是這些數以百萬計的個體戶、倒爺、小作坊、集體工廠以「螞蟻雄兵」的方式，推倒了計劃經濟體制的堤防。
30多年過去了，曾**經濟下流通體制坍塌的「倒爺」，也已經成為一個過往時代的名詞。在大多數國人的眼中，「倒爺」這個詞說起來似乎依然不是那麼的褒義。事實上，這些人恰恰是改革開放之初最善于抓住商機的那撥人。
倒爺中的代表，那就是中國首富牟中其，南德公司的牟中其算得上當年中國第一倒爺，他的壯舉是「倒飛機」——改革開放初期的商業奇跡。他樂于談論的話題是國家、改革、命運這些大詞。作為第一代民營企業家，三度入獄的牟中其從大陸首富到首騙的故事是那個年代的傳奇。沒有外貿權，沒有資金，沒有航空經營權，牟中其的「空手道」發揮到極致︰把當年蘇聯4架圖－154飛機用價值4億人民幣的500車皮r 用小商品換回中國。「罐頭換飛機」的故事大大啟發並超越了當時中國人的想像力。鄒遠航讓李宗誠聯系上了牟中其，花了一百萬買下了可以跟南德公司共用一條對蘇聯進行貿易的商業網絡。鄒遠航和李宗誠等人準備到蘇聯進行考察，他們在祖國的北疆冰城匯合後，並沒有在冰城多做停留，在鄒遠航他們看來，等到回來的時候，還有的是時間游玩冰城，但是前往蘇聯的這件事，卻是容不得再有長時間的耽擱，若是等西伯利亞的寒流南下之時，前往蘇聯，無異于自己找虐！
李宗誠給鄒遠航安排的保鏢阿威在冰城里跑了一個下午外帶一個白天，就在他們入住冰城的第三天，車隊再一次踏上了前往虎河的道路。
從冰城出來，沒有走太遠，道路的條件就明顯比南邊前往冰城的國道差，到了後來，更是變得坑坑窪窪，甚至于出現了石子路。經過了兩天的顛簸，終于在鄒遠航和李宗誠他們覺得自己的身子骨都要顛散了架的時候，虎河縣終于出現在了前方。
在前面領路的港香遠航貿易公司經理李娟將車停靠在了一個小山坡上，後面的車自然而然也隨之停了下來。眾人紛紛下車，站在山坡上舒展舒展筋骨、活動活動腰腿，在車里憋屈已久的鄒遠航一邊伸展著軀體，一邊向縣城望去
這是一個不大的縣城，比濱海下面的縣城大有不如，面積上，方明遠大概估算了一下，也就有平川縣的一半大。從山坡上可以看到城區內建築大多都顯得比較破舊，磚瓦結構的樓房較少，中間還保留了一些滿清時的建築和俄式風格的建築。縣城臨近黑龍江畔。而在江的另一邊，可以清楚地看到江那邊的城市面貌。
;