()nbsp;李雲飛下車，一邊裝作抽煙，一邊望著空中。(鳳舞文學網)不大工夫，李雲飛看著遠處幾架飛機飛來，其中一個大飛機，周圍伴飛著幾架小飛機，李雲飛看外形認出來了，中間是一加e3預j ng機，邊上是2架f－15c和2架f22，這組合挺好玩的，難道他們在預j ng機監視下，玩f15和f22的狗斗了？還是說只是湊巧踫一塊了？不管了，就是他們了。只是可惜了啊，那可是e3預j ng機啊。
李雲飛望著e3流口水，e－3大型預j ng機是直接采用波音707商用機的機身加上旋轉雷達模組、陸空加油模組，雷達直徑9.1mzh ngy ng厚度1.8m用兩根4.2m支撐架撐在機體上方。an/apy－1/2水平旋轉雷達可以監控地面到同溫層之間的空間，包含水面，四具引擎可以提供1兆瓦特的電量給雷達所用的多普勒脈沖雷達有250英里半徑以上的範圍可以偵測高海拔低速飛行體（以雷達地平線為準），水平脈沖波（bth）有400英里範圍偵測中低海拔（以雷達地平線為準）的空中載具，雷達組中的副監督雷達子系統可以進一步對目標進行辨認和標出敵我機，並消去地面物體造成的雜亂訊號，可滯空8小時。
這可是和空j ng2000一樣的大型預j ng機啊，指揮監視能力可比e2之類的小型預j ng機強多了。一般大國都是用大型預j ng機為主力，e2那種小型的只是用于補充的。你能買到小型預j ng機，但是你一般關系是買不到這種大型的預j ng機。
看著首先是e3進入了下滑航線，而其他幾架還在空中盤旋，李雲飛忍痛決定了，就是它了。選擇這種大型飛機有個好處，就是非常容易就能一架飛機廢掉兩條跑道，徹底讓機場癱瘓。
e3放下起落架慢慢的開始下滑，繼續下滑，到陸地了，進入機場末端了，離地面只有5米了，後機輪已經接地了，李雲飛猛的c o作雙向門，從旁邊的草叢飛快的變寬，變成到70厘米高，50米寬，從草叢中延伸到跑道上，像一條絆馬索。這個高度，這個距離，加上這個大小，塔台根本無法發現雙向門，而e3的駕駛員也根本看不見。就這樣，e3的後機輪猛的就撞上了雙向門背面。李雲飛感覺到雙向門傳來了一股想動的感覺，連忙集中注意力，控制住雙向門，然後馬上c o作雙向門縮小到最小，飛快的跑回自己的手里。
e3猛的撞上了雙向門之後，後機輪正承受著巨大的飛機重量降落產生的巨大沖擊力。和雙向門這麼猛地一撞，它再也無法承受這麼猛烈的沖擊力，當即斷裂從機身月兌落下來。而巨大沉重的機身失去了機輪，重重的砸在地面上，然後本身巨大的慣x ng帶到下，在跑道上發出唧唧的金屬刮擦聲，在跑到上劃出一條長長的劃痕，就這樣飛機開始還能勉強保持水平向前滑動，但是很快機身就開始傾斜，傾斜，右側機翼接觸到地面了，機翼猛的折斷，機身開始打旋，滑進兩條跑道中的草坪中，繼而右側機翼也折斷了，這下光光的機身在跑道和草地上開始翻滾，繼而斷裂。大大小小的碎塊到處飛舞。機內機翼內的燃油被電火花和摩擦產生的高溫點燃，開始猛烈的燃燒爆炸起來，借助這慣x ng，他們邊燃燒邊往前滑動，零件碎塊拋灑的到處都是，等最後一切停止下來，兩條跑道的多段都在燃燒。
塔台的人只看到飛機猛的一沉，接著就是機翼斷裂，機身斷裂，到處是爆炸燃燒，他們目瞪口呆的看著這一切，完全不知道發生了什麼事情。剛才還說風平浪靜的降落，下一秒怎麼就到處是烈火高溫了。還是消防調度反應快，飛快的按下了手邊的紅s 按鈕。
其實他不按都沒關系，這麼大的動靜，一直在待命的消防救護人員早就被那些刺耳的刮擦聲，爆炸聲所驚動了，听到了j ng報的聲音，他們馬上發動汽車，拉響j ng報，嗚嗚哇哇的沖向機場跑道，可是現在大半個跑道上，到處都是火苗，時不時還來一個小的爆炸，他們根本不知道從那里著手滅火。還是現場指揮看見救護車沖向飛機頭所在的位置，于是他們也跟著沖向那里，其他的消防車也開始源源不斷的拉著j ng報沖了上來，大量的水，泡沫，粉末想不要錢似的向著一個個巨大的殘骸噴去，他們知道，殘骸越大，里面就越有可能有人，或者說有人存活的可能。
幾架直升機也緊急升空，在跑道和基地範圍內到處亂飛，李雲飛覺得他們就跟沒頭蒼蠅一樣，不知道在搞什麼。
塔台經過一陣慌亂，他們因為事先沒有發現任何異常，以為只是e3發生了降落事故，但是半個跑道都遍布殘骸，燃油，大火，泡沫等，暫時無法使用。空管首先指示空中的飛機爬高盤旋等待。而且機場馬上開始到處抽調消防滅火車，投入機場跑道的滅火工作。而旁邊的聯絡員開始聯絡普天間的塔台，請求他們開始清空跑道。通知還在空中的飛機，通知他們備降普天間機場。而基地指揮官也開始通知駐r 空軍司令部，然後向國防部報告，畢竟這可是e3預j ng機，美國都只有33架，這次損失了一架，肯定要報告國防部。
而李雲飛則裝作非常驚訝的看了一會兒，就上車來到了普天間機場附近的酒店，回到了房間，只見跑道上一片忙碌，一些直升機正在起飛，更多的直升機則重新被拖回停機坪。一架kc130加油機則開始滑行，準備升空為還在空中盤旋的飛機進行加油，李雲飛肯定不能讓它如願起飛的，要是它成功起飛，那空中的那些飛機就有足夠的燃油飛到其他機場了，那他最多就只能偷到一架f22，他可是希望能盡量多的偷到f22的。不過幸好這個普天間基地主要是海軍陸戰隊的直升機，因此加油機也只是海軍陸戰隊的kc130加油機，這種加油機使用的是渦槳發動機，帶動的螺旋槳，采用軟管加油，一般為直升機服務的。要是是空軍的kc135那種渦扇發動機，李雲飛還暫時拿他沒辦法呢。
李雲飛用望遠鏡看著，小心的控制著縮小了的雙向門往螺旋槳上一靠，隨著一陣異響，一側發動機的螺旋機就被廢掉了。李雲飛飛快的收回了雙向門。駕駛員听到一陣異響，一側發動機就不正常了，地面人員也發現了螺旋機的異常，緊急示意駕駛員停下滑行。于是這架加油機在滑行道就停住了。
普天間基地這架加油機因為損壞無法升空，而其他的加油機都還沒裝載燃油，（加油機不是每個時間都滿載燃油的，如果沒有加油任務，加油機一般是空載的）。嘉手納基地得到這個消息，緊急聯系駐扎在那霸機場的r 本空中自衛隊，得知他們今天只有飛行員的常規訓練，所有的加油機都根本沒有任務，也就沒有載油。等這些沒有裝載多余燃油的加油機能正常升空，那都要接近1個小時的時間。
塔台聯系了在空中的f15，他們是墜毀的e3的貼身保鏢，他們執行了一夜的巡邏任務，如今燃油只夠20分鐘了。而那兩架進行常規起降訓練的f22,本身起飛沒有裝載到足夠的燃油，他們現在也只有半小時的油量了。
李雲飛見廢掉嘉手納機場的目標達成，因此他回到了異時空，將高良偉他們幾個叫過來，李雲飛讓他們明天听到什麼動靜都不要亂，不要像上次他開裝滿水的油罐車那樣大驚小怪的。另外還是讓他們在倉庫內幾輛泡沫滅火車那里待命。
現在已經是沖繩的早上8點多，太陽已經升起來了，而異時空的根據地因為時差和沒有實行夏時制的關系才早上5點多，天s 還沒有亮。
李雲飛自己回到主時空，空中的飛行員都接到了命令，準備備降普天間機場，這些飛行員一般都是在嘉手納起降的，除了f15的因為長期駐扎的關系，有1兩次的普天間起降經歷，新來的f22連嘉手納起降都還沒練多久，更不要說普天間了，因此f15帶著f22先進行了一次通場，讓f22的駕駛員熟悉下地形。
李雲飛過來的時候，正好是看見他們在進行通場。李雲飛知道馬上要開始降落了，因此將雙向門又埋伏到了跑道旁邊的草叢里面。
只見f22一個輕盈的轉彎，放起落架，對著跑道，進入下滑航行，這架f22駕駛員湯姆接受普天間塔台的指引，將首先降落。他正按照平時的動作，有條不紊的c o作這飛機進行已經演練了幾十次的降落動作。最後檢查了一次下滑速度和角度，數據非常完美，在塔台的夸獎聲中，他輕微調整了下節流閥，飛機沿著降落航線接近了機場。
湯姆覺得機身輕輕一震，茲的一聲輕響透過駕駛艙玻璃傳了進來，湯姆知道這是後機輪接地的聲音。幾秒種後，隨著速度減慢，機首下沉，前機輪也接地了。湯姆按照飛行手冊，打開了減速板，現在還不能使用剎車，現在飛機速度還是太快，他要是現在踩下剎車，那飛機很可能會側翻或者是爆胎，那到時候會發生什麼事情就不知道了。
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