()nbsp;這一章可能有地方不對，因為我也找不到f22的飛行手冊。(鳳舞文學網)但是f22有機輪上有剎車是肯定的，但是是用手控制還是用腳踩剎車板還不知道，按照網上說的西方戰機是使用腳剎車的，f86和幻影2000能確定是這樣的，因此我就假定f22也是腳剎車。
隨著飛機越來越靠近李雲飛設定的位置。李雲飛覺得他的心跳和呼吸都要停止了。等飛機還有40米的時候，他飛快的用意念將草叢中的雙向門擴大到50米寬，20米高。
湯姆突然發現前方的跑道出現了異常，一個灰白s 的東西突然出現在他的前方。並且迅速擴大，他條件反sh 的一踩剎車，機輪發出一陣刺耳的尖叫，一陣青煙冒出來，現在飛機速度還是有點太快，他只能馬上松開剎車，眼看那個灰白s 的東西遮住了前方所有跑道，幾種處理方案瞬間在腦海中呈現。
一個就是轉向，要是在空中，一倒c o縱桿再往懷里一拉，絕對就避過了這個東西，可是現在不是空中，而且那鬼東西遮住了所有的跑道，除非他馬上轉向沖到跑道旁邊的草地上，但是那樣非常大的可能是轉向角度不夠，飛機還是會撞向那個鬼東西。而且就算避開了它，飛機突然沖進草坪，柔軟的草地肯定不能支撐住前起落架，肯定後下陷，起落架絕對會折，那飛機絕對就是機頭擦地。但現在情況就是自己還需要轉彎，那就絕對不是汽車那樣一個漂移甩尾了，而是側面打滾了，機翼折斷的進行翻滾，那自己就非常危險了，只有很小的幾率他能幸存。
另外一個就是收減速板，加大節流閥，重新提速復飛，爭取從那個鬼東西上方沖過去，但是現在節流閥已經在接近慢車的位置了，而且減速板也打開了，就是馬上加大油門，收回減速板，也不可能馬上達到讓飛機飛到空中的速度，所以這個方法基本不可能。
最後一個就是馬上彈sh ，指望坐著的acesii的改進型零零彈sh 器能夠將他安全的帶出去，等他剛剛想去拉雙腿間的彈sh 器，卻只見那個鬼東西居然飛快的迎著他就沖了過來，速度比自己還快。這是李雲飛看他已經踩剎車減速了，害怕飛機速度不夠他預設的速度值而用思維控制著雙向門向飛機迎上去了。
湯姆感覺到那東西飛快速向著自己沖來，而他瞬間覺得自己腦袋像一台高速計算機一樣運轉的飛快，他伸手去拉彈sh 器需要0.2秒，彈sh 器拋玻璃艙蓋需要0.5秒，彈sh 器啟動需要0.3秒，而火箭發動機把自己弄出那鬼東西的範圍需要0.5秒，而眼看時間是怎麼都不夠了。于是湯姆只能采取鴕鳥策略，左手將節流閥一收到底，讓發動機處于慢車位，完全失去推力。雙腳用力蹬剎車，不管輪胎尖叫著抗議，就是不再松開剎車，另外雙手死命的往懷里拉桿，將襟翼拉到最低，盡量將飛機重量集中到後輪，另外一方面也增加空氣的摩擦力，寄希望于飛機能在撞上這東西前面停下來，另外嘴里不停的高叫著「救命、救命。」他現在無比痛恨f22沒有減速傘，說不定這玩意還能幫助自己減速呢。
李雲飛看著他飛機速度急速下降，剛想控制雙向門繼續加速向前沖，但是飛機已經接觸到了雙向門，他控制不了雙向門了，如今只能指望速度夠將飛行員殺死另外還有足夠的速度帶著飛行員和飛機通過雙向門了。
終于飛機在他期望的眼神中明顯的一頓，他猜測這是擠壓飛行員的時刻，然後又沖進了雙向門。感到雙向門一回復控制，李雲飛馬上將雙向門一縮到最小，飛快的從跑道把雙向門通過開了條縫的窗戶回到了他的房間。而他看了眼跑道上正在嗚拉拉的叫著跑向飛機消失位置的消防車等救援車輛，現在可不是看熱鬧的時候，他還有正經事情需要忙碌呢。打開雙向門自己到了異時空的機場，他發現飛機帶著降落傘已經停在了跑道上。
本來他的方案中，是應對發動機有推力的狀況，他為了讓飛機減速，做了2種安排。首先為了增加飛機的空氣阻力，更加迅速的減速，因此就想到了減速傘。
國產的飛機基本都有減速傘，就是飛機速度差不多的時候，機尾釋放一個降落傘樣的東西，這樣飛機就能更快的降低速度，縮短降落距離。可是美國的f22沒有減速傘，李雲飛就想到了，它沒有減速傘，那是不是可以給他弄一個減速傘呢，當然不是說安裝到飛機上，而是弄一個大網子，在大網上弄幾個減速傘。這樣飛機帶著大網，大網帶著減速傘，不就相當于給飛機安上了減速傘了麼。
接著李雲飛對方案進行了優化，將大網改成了航母上阻攔網的樣式，只是不用固定到地面，而是懸掛在空中，減速傘也改為在阻攔網一頭一個，接著用個架子將降落傘保持開傘狀態，而不需要在弄什麼開傘的牽引傘。這樣就能盡快起作用。
然後將雙向門就貼著阻攔網開在阻攔網和減速傘的中間，保證飛機一過來就能馬上被阻攔網給套上，減速傘就能馬上就起作用。
除了這個，李雲飛還在跑道上也涂了一層涂料，這是李雲飛為了增大地面摩擦的時候想到的辦法。他是從機房里面的吸塵粘墊得到的啟發。
這種吸塵地墊，就是一大塊鋪設在地上，像個弱化的粘鼠板樣，只要人在上面踩幾下，就能將腳上的灰塵給粘到地墊上。李雲飛想著機場這種涂料涂上後，既能增大摩擦又不至于摩擦力太大而造成飛機翻倒。
這樣又是增加空氣阻力又是加大地面摩擦力，就能夠保證飛機在有推力的情況下，能將飛機速度減慢到時速20公里。湯姆的f22已經將節流閥弄到了最低，都沒有產生推力了，因此這兩個措施之下，就更快的挺了下來。
李雲飛開著皮卡飛快的跑到飛機旁邊。只見飛機停在那里，發動機並沒有發出多大的聲音，根本沒有他預想中的發動機轟鳴聲。他顧不上查究原因，拿來旋梯，爬上去，想著那些地勤人員的動作，模索著駕駛艙外的蒙皮，果然有個地方可以弄下去，他用力的按了下去，露出一個手柄。他學著地勤的動作，一扭一拉。飛機座艙蓋嗤的一股氣流，緩緩的打開了。果然是一體化座艙蓋啊，整個艙蓋都翻了上去。同時一股濃重的血腥氣沖進他的鼻孔。幸好如今他也是練出來了，估計要是以前的他，聞道這麼濃重的血腥味那估計早就吐到地上了。
看著節流閥真的處在最後位置，李雲飛放心了，他看了眼油量表，指針都快歸零，李雲飛試了試，節流閥無法在關閉了，看著f22的駕駛艙，幾個大玻璃屏幕，還是有一些按鈕開關之類，而且紅s 按鈕還有好幾個，李雲飛不敢亂動這些東西。
不用按鈕也能將發動機弄熄火，比如先將機輪卡住，在將節流閥推到最大，這樣飛機就能很快耗光燃油，之後發動機就會熄火了。
但是那樣動靜太大了，李雲飛選擇的是將皮卡後車廂里面的自制飛機進氣口蓋子拿來蓋著進氣道，將發動機憋熄火了。並且蓋上蓋子後，就能確保飛機發動機不會再發動了。
等發動機確實熄火了後，李雲飛才挨個測試那些按鈕，首先是那些紅s 的按鈕。居然有個power開關，于是李雲飛關閉了電力，所有屏幕都熄滅了。好吧，李雲飛覺得他好像是關閉了電力系統了，那就這樣吧。
這時李雲飛將已經被弄的亂七八糟的阻攔網和降落傘從飛機上取下來，將皮卡套上飛機，使用皮卡當臨時的飛機拖車，牽引著飛機慢慢的來到新建成的一個倉庫里面。停好了飛機，又花了10多分鐘將他的阻攔設施恢復原樣，將雙向門也挪動到原來的位置。他再次穿越回了主時空，他打算看看還有機會能弄到一架不，他相信只要他有，國家肯定不會在意到底是一架還是兩架，而且肯定會覺得是越多越好，也肯定會全部買下來的。
李雲飛剛才去了異時空，沒看見剛才的j ng彩場面，在湯姆發出救命呼叫後，一瞬間通訊頻道就爆炸了。塔台指揮先前沒有注意機場跑道上的白s 東西，塔台指揮一般只是注意起飛降落階段，等湯姆的機輪全部接地後，處于滑行階段的就不是指揮員的關注目標了。塔台指揮和空管的注意力轉移到還在空中做姿態調整的第二架飛機了。可是突然冒出的灰白s 東西還是引起了機場控制（地面控制）的注意，他還沒有反應過來這是視覺幻像還是什麼，湯姆就發出了救命的呼叫，其他人因為只需要看電腦屏幕，根本沒有注意外面。
機場控制馬上就派出了消防和救援，塔台指揮和空管也馬上命令正在下滑航線的那架f22終止下滑，進入復飛。其他兩架f15飛機也重新盤旋待命。
等湯姆的座機一消失在雙向門內和李雲飛控制雙向門回到他的房間，跑道上神秘物體帶著湯姆的座機消失了，這一驚人的消息就讓通訊頻道炸了鍋。空中的飛行員急切的想知道到底發生什麼事情了，他們能不能降落了，他們的燃油可不多了，地面的加油機能不能起飛來給他們加下油。
而塔台剛才根本沒注意到發生什麼事情，只是听見救命的呼叫後看到的只是湯姆的座機撞向了一個灰白s 的東西，而他們以後會發生的爆炸根本沒有發生，飛機直接消失了，緊跟著那個灰白s 的東西也消失了。而地面控制倒是目睹了整個事件的經過，但是他們根本無法解釋到底發生的事情是怎麼回事。消防和救援車輛到底飛機消失的地方後，查看了一圈，只是見到地下跑到上幾條漆黑的輪胎印記，其他什麼痕跡都沒有，而得到情報的基地司令趕到的時候，已經過去15分鐘了，李雲飛都已經將f22藏到自己的倉庫里面了。
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