「你們是挖煤的？」
「是的。♀特麼對于+我只有一句話，更新速度領先其他站n倍，廣告少」
「挖煤做啥？」
「推到集市上去賣。」
「一天能挖多少？」
「好幾百斤吧。」
如是又問了一些問題，張靜江大致有了個概念︰村民挖煤是無規律、無組織的，誰想挖誰就來挖。這里的煤取之不盡，但運出去很困難，需用人力車推到淮河邊，再以小木船駁運，才能到達皖北的蚌埠。
隨後，張靜江又帶著隨從在附近山坡上考察了大半天，到處都是挖煤的坑，每只都挖得不深。村民們因陋就簡，反正到處有煤，用不著費手腳去搭棚豎架建築坑道，花上一筆不劃算的冤枉錢。
張靜江回到南京後，立即調派專人，組成勘測隊伍，赴皖進行實地勘測。勘測結果令張靜江大為振奮︰田家庵地區原煤的蘊藏量高達7億噸之多，其煤質優良，適合于運輸車、輪船及工廠、家庭燃料用途，是華東地區所僅見的最大煤礦寶藏。
張靜江旋即召開建委全體委員會議，會上一致通過了張靜江組建「淮南煤礦局」的設想。然而，建礦初期投入所需的資金從哪里來呢？
這其間，國民黨第三次全國代表大會召開，歷時十二天。會前會後，因孫中山逝世四周年忌日已到，蔣介石需要借助國父威望，穩固自己的統治。在首都南京，到處是紀念會、演說會及其他會議，這些會的重要內容之一，就是把蔣介石同孫中山放在一起去說、去議論。
張靜江每日在為淮南煤礦局組建所需資金煩惱不已，但每日听到的卻是有關「蔣總司令承襲總理衣缽，功高蓋世」之類的議論，氣便不打一處來。這天用晚膳時，他突然想起了什麼，放下碗筷便起身朝外走去。朱逸民見他一臉怒氣，忙問道︰「靜江，你要去哪里？」
「我找介石去。」
「你煩不煩啊？」朱逸民埋怨道。
「不煩能行嗎？」張靜江被夫人攔住，將右手拐杖在磚地上連戳了幾下，說道，「美化個人，已到了不擇手段的地步！」他將蔣介石這段時間安排各種活動及組織輿論工具為自己臉上抹金的事略略說了一說，「不僅如此，修建中山陵，為孫先生安葬一事，總需資金1000萬元。我決不反對厚葬先生，但如此巨大的資金，必須取之有道。」
「你又听到了什麼不好的消息？」
「《庚款借用辦法原案》，是先生對外政策中明白規定，必須用作國民教育之用的，可如今卻有人想挪為他用。」
「是借修中山陵為名嗎？」
「完全有可能，但我還沒有證據可以證明這一點。你想想看，國庫如此空虛，介石又要調兵進攻武漢，一場與桂系之間的大戰難以避免。龐大的軍費開支又從哪里來？現在只有那一項計劃庚款，難保介石不會打它的主意！我的建設委員會，沒有要過政府分文專項撥款，如今淮南煤礦亟須啟動資金，國民教育也需大量投入，計劃庚款決不能被挪用！」說到這里，張靜江已有些氣緊，咳了一聲道︰「逸民，你不要攔我，讓我出去！」
朱逸民見狀，只好讓開路來，但仍然勸道︰「道理是在你這邊，但用不著發火。介石這人你又不是不知道，惹毛了，他什麼事都做得出來的！」朱逸民一邊送張靜江到門口，一邊再三叮囑︰「說話口氣軟些，不要太沖！」
張靜江停下步，回頭看了朱逸民一眼道︰「好，我記住你的話，盡量不動氣。」
張靜江此去未能見到蔣介石，他被告知總司令去開軍事會議還未回來。他于是給宋美齡留下話︰「我很難見著總司令的，此來只是想說一句話，計劃庚款切忌挪作他用，望總司令斟酌。」
因為張靜江的這一句「望總司令斟酌」，蔣介石終至投鼠忌器。此舉，令《庚款借用辦法原案》暫時得以維持現狀。
然而，1929年間的中國戰事，卻是頻仍不絕。蔣、馮、閻之間時而明爭、時而暗斗，蔣介石用于打仗及分化拉攏馮、閻各派部下所花費用數額驚人。張靜江見此形勢，擔心一句「斟酌」約束力不夠，庚款隨時可能會被挪用，遂在6月上旬召開的第二次中央全會上，以中央監察委員身份，以事關教育、建設發展，裨益國家命脈為由，提出《維持〈庚款借用辦法原案〉案》建議，以法定形式約束之。
通覽該建議文案，亦可知張靜江之用心良苦︰
查退還庚子賠款用途，早經總理手定對外政策第五條明白規定，完全劃作教育經費而為擴充教育之用。前以鐵道部提議擬借庚款築路，當經政治會議發交教育基金委員會及計劃庚款委員會審查。于本年2月19日由該兩委員會邀同鐵道部孫部長到會審議，決定鐵道部提案所以英、俄、意三部分庚款為擔保發行公債可以成立；但原案擬發行公債13500萬元，擬改為15000萬元，此項公債應平分為三股︰以一股充教育準備金，一股撥借建築鐵道，一股撥借建設委員會辦理建設事業。至一切詳細計劃及進行手續等，另由教育基金委員會計劃。庚款委員會再行會同教育、鐵道、財政三部及建設委員會詳商辦理事情，報告于中央政治會議，復經第一百七十八次中央政治會議議決「照辦」在案。茲聞有關于庚款借充建設經費另定辦法三提案，惟恐于教育、建設兩端發生障礙，為此特將上述經過情形詳陳鈞會，並請維持中央政治會議議決原案，俾教育與建設諸端均得同時發展。是否有當？敬候公決。
建議者︰教育基金委員會計劃庚款委員會
提出者︰監察委員張人杰
計劃庚款雖然得以保留，但由于該款項分配的復雜曲折，張靜江在組建淮南煤礦局的經費上，只好另想辦法，以使這項工程早日啟動。他親自到南京電廠，商調動用電廠經營所獲利潤，又不辭辛苦驅車前往戚墅堰電廠，要他們將利潤交出。爾後，他又趕到長興煤礦，作了「暫不將利潤作擴大再生產之資金使用」的決定。
當時的建設委員會除了財政部例行撥付的每月3萬元辦公經費，別無財源，這幾筆電廠煤礦的經營盈余，就成了建委開辦淮南煤礦的惟一資金來源。即使這樣，開礦基金仍缺一大截，而建委的經濟委員會也拿不出更多的辦法。張靜江只好兜著自己的老面子，四出籌款。
這樣一來，原計劃在1929年第四季度初開張的「淮南煤礦局」，一直拖到次年春節過後，才正式組建成功。
淮南煤礦一經組成投產，立即顯現出它的富裕礦藏的魅力。1930年4月開始采礦，日產煤量就達到二百噸。這一消息刺激了江浙地區的一大批商家，主動提出參股，欲將資金投入用以擴充開礦的大型設備和鋪設新的電力線路。可惜的是，在淮南煤礦正式投產的同時，一場戰爭陰雲已密布中華大地。該年5月，中原大戰正式爆發，以馮玉祥、閻錫山為首的反蔣聯盟，集中了七十萬大軍，在陝、晉、魯、豫四大主戰場，向蔣介石的嫡系部隊及其收編的雜牌軍展開了全面的軍事進攻，雙方投入兵力達到一百三十余萬，動用了飛機、大炮及各類特種兵團，戰爭規模可謂空前。
5月2日，蔣介石在首都南京舉行誓師儀式，宣布同反蔣派拼殺到底。8日，蔣親自渡長江北上，坐鎮徐州，指揮這場史無前例的大戰。
戰爭的硝煙，迫使大部分投資者退出了對淮南煤礦的參股，這可急壞了張靜江。他親自趕到上海，邀集了幾位商界摯友，向他們分析了形勢和投資的利弊。他說︰「中原戰端，乃國內權力分配之爭的爆發，無論什麼結果，當政者仍需為人民生計、國家建設考慮。蔣總司令同與之作戰的馮玉祥、閻錫山、李宗仁等，均系我黨優秀領導者，一旦權力分配達到平衡，則百事皆和。」
「但戰爭是殘酷的，」有人提問道，「當軍事力量的盛衰決定政治取舍的時候，又有誰能保證南京的政權不發生變故？」
張靜江沉默了一會兒，突然昂頭道︰「依據目前形勢，沒有一個人能準確判斷這場戰爭的結果。但靜江有這樣的信心︰其一，蔣總司令親自坐鎮徐州，必有良策。其二，退一萬步講，不管這場戰爭結果如何，天下仍是先總理所創立之國民黨之天下，政權仍是先總理所創立之中華民國之政權。靜江致力國家建設實業，于國有利，于民有利，于任何當權者亦有利。諸位仁兄，還用為投資淮南煤礦擔憂嗎？」
張靜江一席開誠布公的肺腑之言，使在場諸人信心大增。不久，淮南煤礦得到了用于擴大生產的資金，一批大型設備源源運抵田家庵，供電線路也鋪設了幾條。至該年年底，煤礦日產煤量已達到兩千噸。
當日產量達到兩千噸時，張靜江親自來到淮南煤礦局本部，召開了一個擴大的工作會議。除了礦一級的領導，會議邀請了各工段乃至生產小組組長參加。在會上，他即興發言道︰「淮南煤礦能有日產兩千噸的成績，乃在座諸位的努力與貢獻。我們的國家，讓戰爭和危害折磨得千瘡百孔、貧窮落後，這是任何一個愛國家、愛民族的人所不能容忍的，而我們的國家要興旺發達，就必須依靠像在座諸位這樣埋頭苦干、不計名利得失的奮斗者，用自己的心血和汗水去建設國家，造福人民！」
隨後，張靜江要求參會者，對煤礦的采掘多加研究，不斷改進工作方法，完善各項規章制度，改革和創新各種工藝，擴大規模，爭取在兩年之後，使煤的日產量達到五千噸，乃至二萬噸！」
為了淮南煤礦的發展，張靜江還運用了行政手段，為淮南煤的營銷開拓市場，以下這款公函，便可見其行事之一端︰
請采用淮南國煤致南潯鐵路局公函
徑啟者︰查淮南煤礦系本會主辦之國營事業，所產煙煤灰輕磺少，揮發高，火力強，極合鐵路機車及工廠鍋爐燃用。本會首都戚墅堰兩大電廠及津浦、京市等鐵路現均采用該項煤斤，成績極為良好。貴局提倡實業素具熱忱，對于優質國煤自必樂于采用，茲囑淮南包銷福源公司代表張書君前來接洽，即希查照賜予延見為荷。此致南潯鐵路管理局。
建設委員會委員長張人杰
中華民國二十二年十一月四日
再說在那年的淮南煤礦局本部擴大工作會議結束後，張靜江在煤礦局主要領導成員陪同下，視察了原煤外輸的運輸線路。從礦區出礦的公路運輸，到淮河的水路駁運，直抵津浦鐵路。每到一處，他都詳細听取這些中轉單位的報告，對各地的裝卸量和運輸的負荷進行分析比較，因而對煤的輾轉運輸所產生的問題有了較為客觀的認識。回到南京後，他立即召集了建委各部門負責人及有關專家進行研討，一致覺得現有的運輸狀況，一方面造成了原煤在反復的中轉中損耗，使產煤量打了折扣；另一方面，這種輾轉運輸既費時又費力，無形中增加了不少費用，擴大了成本。而且，從礦區的生產趨勢來看，今後日產量的快速增長已成定局，這對津浦鐵路現有的運載能力是個嚴峻的考驗。更何況，津浦線自誕生之日起，似乎就是以戰爭服務為主要目的，它所連通的地區，一直是國內戰事最多的地區，它所經過的重要站區，幾乎全是軍事上所謂的戰略要地。
「為了田家庵，我們必須另起爐灶！」張靜江提出了這樣一個設想。經過充分討論，會議最後決定，建築一條以運煤為主的淮南鐵路。
張靜江構想的這條淮南鐵路，其實也是他矢志繼承孫中山遺志、完成孫中山生前制定的實業計劃的一部分。
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