第20节第四十章向另一个方向进攻（c）
第四十章向另一个方向进攻（c）
12月7日，美军撤离下碣隅里时，将200多名志愿军战俘留在东丘脚下，对带不走的物质则进行了彻底的毁坏。志愿军士兵进入下碣隅里后，都聚集于美军焚烧物质的火堆前，用心翻找可以吃或者可以穿的残余物，没有人去追击远去的美军。生存，永远都是第一位的！就算是在以杀人为目的的战场上，自己的生存依然是排在第一位。
奉命超越76、77师，插到下碣隅里南面打阻击的88师，先是走错路误了行程，接着又在26军军部的严厉催逼下，昼夜兼程往南赶。12月7日晨，师长吴大林、政委龚杰带着第一梯队两个团（262团和263团）终于出现在下碣隅里南面的独秀峰一带。天色放明后，急着赶路的志愿军88师没有隐蔽，终于被美军飞机抓到，——一个4000多人的主力团（262团）在公路上被几十架飞机追着炸，一边是山崖，攀爬不上去；一边是长津湖水库的冰面，无遮无挡。
志愿军262团整个被美军飞机炸散了窝，士兵各自逃命去了；吴大林师长的座车被炸烂，司机、警卫员当场死亡，命大的吴师长赶紧钻进一辆美军废弃的坦克里躲避。——战后，志愿军总司令彭德怀要枪毙吴大林，主要理由就是他在坦克里躲过空袭，算是“右倾保命”。最后，88师全体团级干部联名写信给**，替吴师长喊冤，才算免除死罪。
随后赶到的志愿军88师263团（损失较小，还有战力），立即在公路东侧集结，准备攻击公路上的美军。美军资料说，12月7日破晓，第5团战斗群纵队中第11炮兵团第1营g连和h连，看到铁轨另一边志愿军在集结后，就把炮从牵引车上卸下来做好了战斗准备——9门105榴弹炮就在公路上一字排开朝志愿军射击。炮击结束后，美军统计两个连共发射了600多发炮弹，有超过500名志愿军士兵被炸死。美军只有3名陆战队员阵亡，34人受伤。战斗中志愿军88师263团副团长阵亡；战后，263团团长被撤职。
经过第7团战斗群前一天的清理，公路两旁已经基本上没有什么阻击力量了。在击退了志愿军88师的几次进攻后，第5团战斗群剩余的行军就可以用轻松来形容了。下午5点，陆战5团先头部队3营到达古土里；夜里10点，负责销毁剩余物质并担任全师后卫的工兵a连也到达古土里。至此，美第10军被围在下碣隅里的部队（陆战1师两个团、师部、第10军勤务部队和费斯特遣队残部），向古土里的撤退顺利结束，从最早的第7团战斗群先头部队到最后的工兵a连，整个撤退历时约40小时，战斗中阵亡83人，因伤死亡20人，失踪7人，伤506人，合计616人伤亡。
志愿军9兵团所属的3个军已经全部投入战斗，并付出了沉重代价，但是并没有哪支部队紧紧咬住美军厮杀。事实上，在美军身后默默跟随的，是数以千计的北朝鲜平民。和在下碣隅里一样，美军禁止难民进入村子（根据美军士兵的回忆，在下碣隅里休整期间，只有4名临产孕妇得以进入村子，并在军医照料下，顺产生下四名婴儿），数千难民只能在严寒下于旷野露营。
古土里是一个小村子，容不下1.5万大军在这里驻扎，史密斯少将也不想停下南撤的脚步，夜长梦多，迟则生变，早一日抵达海边才能早一日睡安稳觉。从古土里往南下一站是真兴里，两地直线距离11公里，公路里程16公里，高差730米。真兴里是北朝鲜东部山区的门户，从真兴里再往南直到海边都是一马平川，拥有火力优势和制空权的美军只要进入真兴里就安全了。
12月6日，史密斯少将飞抵古土里后就仔细研究了这16公里路程：从古土里往南首先是一个长约3公里的上坡，坡顶就是黄草岭；越过黄草岭后是一段陡峭的下坡道，下行不到3公里有一座跨度仅8.8米的桥，水门桥；水门桥建在悬崖之上，下方虽有四个巨大的钢筋混凝土制的输水管可以让人员绕行，但是车辆却无法通过；水门桥往下10公里就是真兴里。
这16公里长的山道本来是无法通行坦克的，但是史密斯在北进的时候已经加以拓宽，现在美军的中型坦克也可以单纵队通过了。16公里的山道都异常险峻，尤其是水门桥以南不远处的1081高地，是这条山道上的咽喉要点——足足两公里长的路面呈“u”形从山腰绕过。只要控制了1081高地，就可以用火力封死这段长达2公里的路面。
当美军从下碣隅里顺利撤出后，宋时轮就死死地盯住了古土里南面的这两个要点：水门桥和1081高地。志愿军58师在移交了下碣隅里的阵地后，目标就是水门桥。此前，志愿军60师已经在12月1日将桥炸毁，陆战队工兵事后快速将其修复；12月4日，60师再次将桥炸毁后部队放心地去了更南面的1081高地，美陆军第73工兵营又一次利用残存的桥墩架设了m2车辙桥，使其恢复通行；第三次，志愿军58师接手后不仅炸毁了桥面，更进一步毁坏了桥墩，同时还在断桥南北两侧的山头上各放了一个连，来阻止美军的修桥行动。
没有桥，陆战1师的车辆无法后撤，史密斯师长命令第1工兵营营长约翰？帕特里奇中校必须架起一座桥。帕特里奇中校在6日乘坐直升机从空中勘察了断桥后，认为水门大桥可以用4组m2钢制车辙桥部件修复。为了保险，帕特里奇中校命令后方空投8套这样的部件给他，并且要求在正式空投给他前，先在莲浦机场进行试投，以免他在古土里收到的是一堆被撞毁的残骸。事实证明帕特里奇的担忧是有道理的，因为空投实验的结果表明，普通降落伞无法承载重达1.1吨的m2车辙桥部件