从构筑在珍珠港边半山腰坚固的防空洞里望出去，珍珠港外火光冲天，岸边和靠岸军舰上的高射炮也在猛烈开火，爆炸声震耳欲聋，唯独港湾内上百艘大小军舰却集体鸦雀无声，尼米茨和斯普鲁恩斯唯有相对苦笑，然海军和陆军都是主力在外，根本无法再作应对。随后日军第二波攻击来到，此时美军已无多少战斗机进行抵抗，只有地面高射炮形成弹幕将美军自以为重要的地方封的死死（难以防御的大型油库除外），然我根本不准备舀宝贵的舰载机去拼这些‘重要’目标，除再炸漏网的储油罐和发电厂以外，大部分战机分散到各个机场，扫荡还敢停留的美军飞机，很快就将缺乏防御能力的各机场炸成破烂，就是一些紧急升空躲避的美机也被紫电式战斗机到处追杀击落不少，一些小型机携油量有限，只能弃机逃命，狼狈不堪。气的地面上躲在各种掩体里的好几师美军地面部队义愤填膺，却因绝大多数防空武器集中保卫‘重要目标’而毫无办法。下午是第三波，此时美军已利用日机空袭的间隙将部分中轻型高射炮和高射机枪分散到各个地方，然日军攻击机群根本没有理睬，而是将各种型号的沉底水雷丢在珍珠港入口处及外围各航道上，让美军郁闷不已。不过随后就该轮到我逃命了，虽然哈尔西的舰队至少还有上千海里远，但他的速度可比我快不少，而且他从西而来正好阻我回程啊！
傍晚向南航行的我在天黑后转向北方，迅速穿过夏威夷群岛进入北太平洋那更为广阔的洋面；虽然走北太平洋航线必然落在尼米茨和斯普鲁恩斯预料当中，但也是没有办法的办法，往东往西不可能，再回南方（中太平洋）遭美军主力舰队和b17上下夹击差不多也是找死了，走北方航线至少不会遭到重轰炸机的轰炸，单拼哈尔西也未必会输。
一夜的急速航行，航空舰队将瓦胡岛甩在300多海里之后，不过天亮后就从雷达屏幕上看见卡塔林娜又来了，虽然紫电式很快将这架‘走运’的水上飞机击落，然在此之前电报已经发出，看来正在返航的哈尔西要转向东北了。
在一望无际的北太平洋上，基本保持340－350航向的日本航空舰队与呈横队向东北方向搜索前进的美国航空舰队逐渐接近，到11月10日下午双方相距只剩不足400海里；当然，由于是在大洋深处、都没有远程大型侦察机，我们双方都还不知道对方具体位置；不过这一情况在10日晚9时得到改变，早就为配合我作战而部署在该海域的乙型伊36号潜艇在月光中发现从附近经过的美军主力。按照我的建议及三轮茂义的命令，伊36号混在美军舰队当中呈同航向同航速水面行驶（这是二战中期德国潜艇在大西洋上打盟军护航队的一种战术，以混淆盟军空中和舰载雷达的视听。史实），在辨明美舰队基本数据后发报，在美军醒悟过来前成功下潜并发射鱼雷，艏发6发鱼雷有5发击中不足1000米远的新一代黄蜂号（cv－18），哪怕有27000吨的巨大体积，才4英寸厚的舷甲也决定了新黄蜂号和老黄蜂号同样的命运，40分钟后该舰在大部分舰员撤离后、就带着舰上100架飞机和300名船员一起翻沉在冰冷的北太平洋里；不过10分钟前伊36号已在美军铺天盖地的深水炸弹当中被撕为碎片，比黄蜂号更早一步沉向海底。
现在我知道哈尔西在我西南偏南370海里处了，而美军还不知道我在哪里，但这也是我唯一的优势。美军剩下8艘大型航母及3艘轻型航母扣除少许战损，总计舰载机超过950架；而同样扣除战损，我的10条航母上舰载机不足500架。要取得胜利，哪怕是惨胜，其实就剩唯一一招，近战接敌！既然双方都没有战列舰参战，‘拼刺刀’，搏了！
“航向300，速度18节；航空部门准备全队黎明前出发攻击。”
“全队？”草鹿参谋长疑惑的问。
“是的，全队。从现在算起到天亮约9个半小时，如果双方以18节对进，天亮时相距不过40、甚至是30海里。我们先起飞一波留空，等第二波起飞后全队出击。”说到这里我叹口气，“这是我们500架舰载机拼赢美军近千架舰载机唯一可行的方案。”
草鹿犹豫：“那样的话我们损失会很大，尤其是宝贵的航母？”
想想历史上日军航空母舰躲来躲去、最后一艘艘被美军潜艇或飞机分散击沉的结果，我苦笑：“1打2，不拼一下，我们只会被越来越大的差距慢慢磨死。命令第7、第8、第3水雷战队及各驱逐队准备黎明甚至黎明前炮战。”
而与此同时，哈尔西却没我想象的那样迅速向东北方向挺进，反而停滞不前，驱逐舰队在外围搜索反潜，主力舰队则停顿下来等候‘前’黄蜂号的船员安排妥当，拖拖拉拉又过了1个半小时才继续前进，而且速度降低到12至14节以利驱逐舰声纳有效工作，导致黎明时我离美军还有80海里。
战斗在黎明前1个小时打响，同样接到伊36号潜艇电报的、以慢速接近到附近海大三型伊158号和乙型伊39号几乎在同时向从东南和西北方向向美舰队潜射鱼雷?p>
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由于巴丹号被击沉导致负责侦察的美军整个轻航母编队侦察起飞行动延迟，结果等无畏式俯冲轰炸机改装的侦察机从圣哈辛托号上弹射起飞后不久，美军已经发现大批日机扑面而来。
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