老李想完了住宅的一些致命问题，又开始反思城市街区，也找到了一些根本xìng的问题：
以户为单位的居住形式伴随着人类居住发展，很早就已经出现，传统民居中一直存在着两种以上的供居住者活动的空间，一种是每家每户的户内空间——房子；另一种每家每户的户外空间——巷道及小型广场。レ思路客レ
人们平时的邻里交流活动主要是在巷道和广场，这些活动包括了聊天、下棋、游戏、会议。通过这些交流活动，增进了邻里感情，加强了居民的归属感。
传统民居中，户外交流的便捷xìng为居民的交流提供了可能xìng。一般出了大门便是巷道，大门口巷道有足够的宽度满足人们的交流，并且不影响其他人的通行。户与户之间是有机的简单联系体。
交通元素是：户——巷道。
北方传统民居中还存在着一种户内的半公共空间——内院。内院其实是一种户外交流空间的延续，主要交流活动也是：聊天、下棋、游戏。
现代住宅只遗存了传统民居中的很私密的有形的家庭空间，没有保留或没法保留传统民居中半私密的及公共的交流空间，有限的户外交流空间都在地面开敞区域——小区花园。
交流需要通过四个交通元素：
户——单元——楼梯——道路——小区花园。
这还只是从散点到集中交流的途径。
如果是不同单元进行比较私密的户与户的交流，则要通过七个以上的交通元素：
户——单元——楼梯——道路——楼梯——单元——户。
居民交流的不便，致使这种交流受到很大的局限xìng，最终结果是人们不愿意从事邻里交往,这也是目前的城市居民的生活状态。
同时老李也发现了单栋住宅中交通面积的不合理使用问题：
现代住宅分为三种形式：低层住宅、多层住宅、高层住宅。
低层住宅接近于传统民居，在此不再多说。
多层住宅一般是一梯多户，按单元再组合成栋的六层以下住宅。
高层住宅则是一梯多户，按单元组合成栋，或dúlì成栋的六层以上住宅。
多层住宅一梯多户，按单元组合时一般是一梯两户或三户，偶尔也有四户的。这里以一梯两户来展开分析。一梯两户，每户面积60至200平方米，每户人口三至五人。楼梯梯段宽度1.0米。
按我国的规范，梯段宽度1.0米的楼梯，可满足最多层人数100人的疏散要求，公共建筑每个防火分区2500平方米，每个防火分区两部楼梯，每部楼梯可满足1250平方米的疏散要求。
在多层住宅中，每部楼梯每层服务了仅6至10人，面积仅120至400平米。这说明在这种情况下，楼梯空间存在着极大的浪费。
高层住宅形式多样，以目前存在较多一梯四户的单元式高层住宅来展开分析。一梯四户，每户面积60至150平方米，每户人口3至5人。楼梯梯段宽度1.1米，超过18层则需要设计两部楼梯。同时这种住宅还增加了电梯，11层以下一般是一部电梯，12层以上是两部电梯。一般不超过32层（楼高100米以下）。
按我国高层的规范要求，梯段宽度1.1米的楼梯，也可满足最多层人数100人的疏散要求，二类高层公共建筑每个防火分区1500平方米，，一类高层公共建筑每个防火分区1000平方米，每个防火分区两部楼梯，每部楼梯可满足750/500平方米的疏散要求。每部电梯服务户数是60至80户。
在高层住宅中，楼梯电梯每层仅服务了：18层以下高层住宅是：12至20人，面积仅240至600平方米。18层以上高层住宅是：3至6人，面积仅120至300平方米。
每部电梯仅服务了：12层以下高层住宅是：28至44户。12层以上高层住宅是：24至64人。即使是32层的高层住宅，电梯的服务户数也仅到电梯应当服务户数下限区，实际上超过24层以上的住宅电梯部数是超过2部的，只设两部电梯则会造成等候时间过长。电梯刚达到应当服务户数的下限区，却会造成等候时间过长。
这样高层住宅的交通空间也是有极大的空间浪费的，仅管现有的设计把各项尺度都压约到了最低限度。
发现了这么多问题，老李十分兴奋，找到问题，也就成功一半了。
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