轮回1984 第八零零章 桨扇发动机怎么样?

作者 : 海桐

轮回1984第八零零章桨扇动机怎么样?

如果小型飞机上想要使用这种技术。除非是采用小风扇动机作为动力。就比如说像是美国正在研制的“全球鹰”无人机上面使用的那种小型轮风扇动机就很不错。”艾丽丝在一边补充到。“采用这样的小型涡轮扇式动机设计。也能够避免动机桨叶出现问题。从理论上来说。这种设计算是全性比较高的。”

“那种装备涡轮风动机的机以后再说吧。”张岚苦笑了一声。

两个小丫头倒是都着急。貌似在《终结者3当中的那个以“掠食者”无人机为原型的能够携带八枚导弹的被T—x给修改了内程序的无人机。就是使用了三台小型涡轮风扇式动机。但实际上。三台动机有点儿浪费了。实只需要装备在机翼上面的那两台涡轮风扇式动就已经足够。尾部的那一台动机其实完全没有必要。

忽然想到了一种可能。张岚问道。“如果不采用涡轮旋桨动机。而是采用桨扇动机呢?可行性怎么样?桨扇动机的桨叶可是比涡轮旋桨动机的桨叶短的多了。而且好像效率也更高。”

相对于V22“鱼鹰”倾转旋翼机那三条每条长达1157的既可以当做轮螺旋桨动机的螺旋桨使用又可以直升机旋翼使用的。呃。旋翼。与桨扇动机的上面使用的那个桨叶确实是短的多。当然。桨扇动机上面使用的桨叶数量也要比V—22“鱼鹰”倾旋翼机的旋翼数量多多。

“桨动机?”-曦和艾丽丝对视了一眼。“你说的是现在俄罗斯和乌克兰刚刚开始准备研究的那个安—7o体短距起落型军用运输机上面使用的那个d—27桨动机和与之相匹配的的sV—27双排对转桨扇?”

所谓桨扇机又以被称为是涵道涡轮风扇动机。它既可以被看作是带叶型先进高螺旋桨的涡轮螺旋桨动机。又可看作是被除去了外涵道的高涵道比涡轮风扇动机只不过与涡轮风扇式动机不同的是。桨扇动机将涡轮风扇动机安置在涵道之内的的多层多级叶片换成了在外的宽弦薄叶型的单排或者双排后掠桨叶。

桨扇动机在刚刚一问世就获的了国际航空界的广泛关注。这种结合了轮旋桨动机油率低和涡轮风扇动机飞行度高双重优点的航空动机。其有效涵道比达到了惊人25~6o。远过了现有的涡轮风扇式动机——如果不是受到桨叶先天不足的限制。搭载着这玩意儿的飞机。在同条件下。能够飞的比搭载着涡轮风扇式动机的飞机飞的还要快!

在这其中先进的弦薄叶型,掠桨叶高螺旋桨是这种桨扇动的特有关键部件它带有多个弦薄叶型的后掠桨叶。相于传统的涡轮螺旋桨动机。它能在较高的飞行度下保持较高的效率。这种由多个宽弦薄叶型的后掠桨叶组成的旋——姑且就这么称呼吧——可以是单排的。但同样也以是双排的。

同单排的不。双排螺旋桨往往采用对转设计。即假设如果前排螺旋桨的桨叶是顺时针方旋转的话那么后排旋桨的桨叶则是逆针方向旋转。这样可以后排螺旋桨可以校直前排螺旋桨出口的旋流。从而提高桨叶的工作效。

正在研制当的那个安—7o体短距起落中型军用运输上面使用的那个d—2桨扇动机就是采用了双排对转旋桨的设计。

装备这种融合了涡轮旋桨动机和涡轮风扇动机双重特点的桨扇动机的飞机。可以将采用轮风扇动机飞机的油耗降低百分之二十到百分之三十。又可以以接近装备了无加力型涡轮风扇动机飞机的度进行飞行。即高亚音飞行。

军用运输机上使用无加力型涡轮风扇动机的巡航时约在oo—9oo公里每小时之间。而装——了桨扇动的飞机的巡航时能够达75o—85o里每小时。这个度已经相当的接近于涡轮扇动机的度。如果搭载着桨扇动机的飞机的机型和机翼的设计足够优秀其度甚至可以和装备了无加力型涡轮风扇动机的飞机的,相当。

这个度同时也接近或者达到了涡轮螺旋桨动机所能够达到的极限。但其油耗却只有涡轮风扇动机的百分之七十到百分。与涡轮螺旋桨动机相当。即使是先进的涡轮动机也不能够与之相比。

无论是从效费比还从使用情况来说。桨动机都是取代涡轮螺旋桨动机的最好选择同时也是一种效费比极高的亚音航空动选择。

只是很可惜的是。目前为止。这种涡轮风扇式动机的新分支的航空动机的技术仍然还够成熟。即使是美国这个自诩为航空科技最达的国家。虽然早就已经开始了对桨扇动机的研制。但到目前为止。仍然没有掌握桨扇动机以及桨扇动机所使用的双排对转桨扇的关键制造技术对这项术的研究仍停留在实验试验阶段。

目前来说马马虎虎够掌握这种技术的也就只有乌克兰和俄罗斯。嗯。当然目前来说乌克兰和俄罗斯队这项技术的掌握也不是很好。关键的原因是在这项技术马上就要取的成功的时候。该死的苏联政府***解体了。十几个加盟共和国将苏联的家底一份。加上外面来的人的抢劫。大量的研究人员的流失和研究资料的流失。导致这项原本接近于成功的全新型的动机到目前为止。咳咳。还是:于接近于成功的状态。

“就是那个。”张岚点,头。“你们觉的有没有可行性?”

“那个机啊?”晨曦想了想。点点头。“嗯。那个动机确实是比涡轮螺旋桨动机更要有效率的多。而且像你说的。螺旋桨的桨叶的长度也大大的缩短。这种动机和桨叶作为类似V—22种倾转旋翼机的动机的选择确实非常不错。比V—22面使用的那个涡轮螺旋桨动机的效率和,都要高的多了。这个倒是有挺大的可行性。”

“不过。那就需重-制一款桨扇动机了呢。”艾丽丝在一边补充道。美丽如画的小脸上一脸的感慨。表情就像是一位现代工程机械设计师看到了一把考古挖掘出来的几年钱的锄头。“桨扇动机啊。多么古老的东西。性能也不错。就是这个东西的噪音实在是大了点。”

这倒是实话。因为,动机的桨叶的转远远的过涡轮螺旋桨动机的螺旋桨的转。所以它的噪音也比涡轮螺旋桨动机的噪音大。这个问题确实让人比较头疼。

“与其那么麻烦。不如直接一部位。直接研制带有涵道的高涵道比桨扇动机。直接将桨扇装进涵道里。你们觉的怎么样?”张岚有点儿不死心。在他的记忆当中。貌俄罗斯就搞出一个带有外涵道的桨扇动机hk—93呃。就是不知道成功了没有。貌似只是一个技术验证性的动机。

“哦。那样虽然动机的桨叶转动时的噪音小了。”小晨曦笑着摇了摇头。“但加上一个涵道。整个动机不但体积大了很多。而且重量也大了很多。如果是用在类似V—22种倾转旋翼上。到时候这么大的一个东西。怎么安都成了一个大问题。”

听小晨曦这时候。张岚想了想。大汗:可不是嘛!想想老毛子和乌克兰正在研制的安7o体短距起落中型军用运输机。老毛子的那个带有外涵道的hk—93扇动机的体积。给桨扇加上了一个外涵道。虽然有的降低了降低了桨扇在高运下噪音很高的题。虽然重量没有同等功率的涡轮风扇动机的重量大。但体积却是比同等功率的涡轮风扇动机的体积还要大很多。光是给桨叶加的那个巨大的涵道就大的吓死人。这个在大型飞机上还不是很明显。但如果应用在类似V—2种倾转旋翼机上。影响就大的多了。为了降低这么一点儿噪音。增加这么多的额外重量和体积。怎么算都划不来。何况怎么装上去都是个问题。

“确实很划不来。”这么想着。张岚赞同的点点头。问艾丽丝。“研制这样一款航空动机。应该没有问题吧?要不要找天哥他们帮忙?”

虽然认为基本上不会有太大的问题。但张岚也不是很敢确定。毕竟艾丽丝这丫头也说了。这对他们来说已经是很古老的东西。

“这么简单的东西。然没有问题。”还没有等,丽丝说话。屋子里忽然响起了柱子哥那标志性的声气的声音。“们就能够搞定。不用去找威震天那个家伙。”

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