夜里12点，阿花说1号站的配电柜倒了，是空压机倒了撞的。我就纳闷了，空压机这么重，谁能撞到它呢？阿花问我谁有配电房的钥匙，我擦！就是有也不能让非电工去操作啊！通知小鲁去处理一下，早上问小鲁才知道空压机的一个轮子震月兑了，然后就自己倒了，出气的管子被拉断了。漏气的声音很大，阿花立马把电源给关了，所以空压机没有什么问题，扶起来能接着干活。配电柜今天下去停工后饶经理在场的时候处理了一下，总算问题都不是很大。以前的轮子都是用砖头垫起来，没有月兑落过，这个细节是老师傅做的，没想到会造成这样的后果。小鲁把空压机的轮子用铁丝拉着，我把柜子上面又拉了一道铁丝到操作室支腿，不知道是不是好事？万一被撞了不倒，估计整个配电柜都报废了。
门机的电缆被一个挖沟留下的土堆拉断了，昨天在停电的时候才接好新的电缆，今天来电试机的时候发现力矩电机也给烧了。为了耳根清净，只好安排一个职工跟着拉电缆，否则的话劳务队又要到项目部去投诉了。到了下午就修理好了，考虑到修理好的电机寿命不稳定，赶快联系购买新的电机。可能因为电缆是项目部的，他们很快就安排了工人填土，把有可能造成障碍的地方填得差不多了。就是固定轨道的角钢还没有及时割掉，最好是浇上一层沙浆，电缆给挂的概率就会更小。有一个小伙子头破了，女朋友一时着急，拿卫生巾包扎伤口，到了医院医生说：如果你再换一片的话，这位兄弟就挂了。这次，我体会到挂了的后果，就是报废了。
小康反映徐工装载机的刹车不是很好，有一股糊味，我估计是刹车片磨到铆钉，导致制动面积不足，同时不能回位导致刹车片连续磨损的结果。小鲁找了响水卖制动泵的上门看了，刹车分泵的活塞都卡死了。换了后轮的刹车片，明天安排补胎的师傅来配合拆轮胎，把前轮的刹车片和刹车盘都给换了，用了3年，也该换了。
同学介绍一位安徽交通职业技术学院的学生小卞来实习，书记知道了这个事情，对我说：公司这次到安徽交院招了6名学生到灌河大桥来，可以跟公司联系统一签订劳务派遣合同的。我跟人力资源部长和经理都沟通了一下，这个需要经理申请的，好在他同意了。供需正好平衡的时候，做事情就是水到渠成。我希望小卞如果希望在我们单位长期发展的话，就要有一个职业生涯的规划，首先得积累一线的工作经验。能够多历练一下，白天到工地锻炼，晚上回来做资料，全面地发展自己。然后通过职业资格考试和职称评审等方式，提高自己的业务水平，并得到单位的水平认可，来实现转正的跳跃。饶经理笑我像人贩子一样，到处拉人，难得的是还能拉得到人。可惜的是他们没有珍惜找到的人，把电工老姜给弄跑了，现在就是修一个蒸饭箱都要饶经理亲自动手，杀鸡用了宰牛刀。
问了总工，听说明天要来2台输送车，3个司机，这下用车就不会太紧张了。给的资源一下变得如此优越，我都高兴地不知道怎么说才好。设备多，维修的机会就多，但是留给的维修时间也变得充裕多了，给项目部唠叨的可能也就会减少。我把施工生产的任务完成就行，怎么保养就不用他们烦心。本来担心司机难找，站里却说现在的司机突然好找了，我想可能前期的工程基本结束了，大量的车子停置，司机也就待业了。不过，应该乘变成了这个买方市场的时候，挑选技术水平高，服务意识好的司机，好好地做一次hr，消消当初四处求人开车所受到的委屈。
到灌南质量技术监督局拿到了设备注册登记证，还要送一份到连云港市局去，办事人员很客气地说，正好市局有人到工地去检验行车，可以让他们把材料给带回去。回到工地还真得赶上了，一位女同志开玩笑说：你也可以安排车子把主任给送回去嘛！我笑着说：那是应该的。然后拍拍**走了。
老大打电话给我，说现场涉的票据一定要我全部签字确认。这个事情跟小赵和小鲁沟通了一下，都是工作程序要求的，大家都要遵守，否则的话就是失职。书记问小严做哪些工作，说可能想让他到其他工地锻炼。我介绍了他在这里学习电工和机修，主要维修特种设备、机动设备、拖泵和发电机，机务报表的管理，柴油的控制，混凝土方量的统计和签字，应该说事情还是很饱满的。我想在这个工地的特种设备也不少，锻炼的条件是差不多的。
水泥车陷在大堤上，挖机和装载机轮番去拉。为了把质量风险降低到最小程度，只有2个站的水泥具备独立完成钻孔桩的水泥量，才能开始施工。第17根主墩钻孔桩拖到14-22点做，总共2根是白天做的，这次一半算是太阳，一半算是月亮。完工后，钻孔队伍的工人要求把拖泵电缆给拆了，方便他们拉管路。拖泵的功率是110kw，每次用哪个电柜，还要根据钻机的使用情况，防止电柜过载。结果是技术员要工人拉电缆，工人问电工往哪个柜子拉？电工问技术员哪台钻机闲置？按照程序做事，看着好像是踢皮球，实际上还是配合上没有熟练。
利用停工的间隙，让阿花盯着把2台输送车的三清做了，他回去吃饭，让司机过来盯。修理工做完就走了，结果司机来了，一台车的空气没有排干净，把电瓶都打亏了。新来的2台输送车清洗了柴油箱，有一点杂质给倒掉了。来自曹娥江工地的司机一个是阜阳的，2个是哈尔滨的。他们把车尾按照要求把黄油都涂上一遍，一台车的水箱还是清水，正好仓库里还有3桶传动液，就手更换了。小传动轴和罐子的支承座的黄油嘴都要及时打黄油，保持润滑。排气管和消声器也要刷上银粉漆，防止海边的咸湿空气对金属的腐蚀。加水的接头要更换，准备把罐体的帆布套给做了，赶快装上，保护才做好的油漆。
泵车老王非常敬业，水平也很高，但是带的2个徒弟实在是不咋地，在工地停电的时候，拖泵停止工作。这个节骨眼上，泵管爆了没有及时更换，而是等老王来处理，被不可避免地投诉了，老王说准备换掉一个。其中最懒的是他的侄子，也就是少东家，估计很难换，另外一个非亲非故，难免被炒鱿鱼的命运。干到一半的时候，我问他方量，他楞了一会儿才回答。如果不是我疑神疑鬼的话，他心理肯定很不平衡。要是比谁更懒之前，先要比谁的后台更硬才是。不在一个起跑线上，有什么好比的？
物资部的小伙子跟我说，风送管的接头给司机用螺丝压变形了，需要及时处理。我跟他说：每一个水泥厂的水泥车的接头都不尽相同，按照惯例，都是水泥厂提前送风送管接头到搅拌站来，我们焊好供他们使用。这次送料的时候，都是临时把管子割掉，后来也一直没有送专用的管接头来，只用风送管来当接头用，管径太薄，当然会变形了。如果物资部不能从水泥厂家弄到这种接头，自己也可以加工或者购买接头。第三步，如果都不愿意提供，直接对我们说：我们不提供，就是你们做。我们也可以到外面去加工，只是要费事一点，只是觉得没有问水泥厂家，没有给人家赠送管接头的机会，这样不符合程序，也犯不着。小伙子点头称是，准备先找物资部部长再说。
经理打电话给我，我耳背没有听到，检查了手机的音量居然是最小，哪里能听到？回电话的时候只好解释：手机设为静音了。在办公室里找到经理，他要求把加热的水箱赶快从主墩拉过来，抓紧按照好，做好低温生产的准备工作。我觉得拉东西这活，就是联系拖车和吊车，是工长的事情，不能像抓壮丁一样，逮到谁就是谁。既然找到了我，就是“要完成领导临时交代的任务”，这一条在所有的岗位职责里都是最后一条。我懂这个道理，首先是执行，然后去完善。要做当然要尽力去做，有不同的意见还不能说出来。电话找到远在福建的饶经理，他说找主墩的张经理处理这个事情，我让他给张经理打个招呼。张经理安排好，今天做完主墩钻孔桩，明天抽出来吊车，着手处理这些事情。绕了一大圈子，我发现自己也就是一个传话的。小鲁到主墩的水箱边量了尺寸，做好保温材料和加热管的计划，然后找经理签字。我觉得小鲁在做这些事情的时候，确实比我有经验，做事的主动性也强多了。起码我还发牢骚，他不发牢骚，做还是不做自有分寸。跟项目部有什么要做的和要说的，我不方便的话，他就出面了，为我省了不少心。
做第18根主墩钻孔桩的时候，已经是晚上8点，增加了1台输送车，本来应该提前半个小小时完工的，我把手机闹铃打到凌晨2点，到了现场居然还有100方任务。3点钟的时候，1号站的空压机电机声音嗡嗡作响，这是典型的缺相表现。小鲁过来拆了电机线，测试了上次安装的施耐德接触器，中间的触点断了。我问他：这个施耐德是不是死耐德，现在的李鬼多着了。上面的条形码用苹果手机可以扫描出价格，也许能判断是不是正品。可惜我们用手机只有2个功能：打电话，发短信。要不做计划买一个苹果，专门用来测试正品？当然了，还有一种可能，那就是缸体里面的机械有故障，出现拉缸和拉瓦现象，使电流增大，接触器出现连续烧蚀的现象。让小鲁做计划买一个空压机头和皮带盘拉马备用，要是有空压机备用当然最好，不过2方的空压机含税价格超过1万元，成本有点超过心理承受能力。
阿花带着响水县城来的的3个修理工，把徐工装载机的四轮保养了一下，更换了前轮的刹车盘和刹车片、分泵活塞和轮边减速器齿轮油，前后花了2天时间。正常使用的话，可以连续上20万方料，干个3年没有问题吧？如果时间来得及，等到工程结束再保养一次，下一个工地就不用刚开工就保养，减轻下个工地的时间和人手压力。我检查液压油的时候，对着柴油箱仔细看，给大家笑话了一下。到对面看看液压油箱标尺上的液压油颜色，色泽清淡，应该算是很清洁的，不需要进行更换。阿花说，花了钱，把设备保养好，我们做事就顺利多了。本来设备保养的费用就是必须的开支，在这上面省钱的后果就是故障不断，设备累死了，人跟着后面也累死了。作为内部的服务单位，盈利不是衡量工作成绩的主要指标，能维持正常的运转就是最大的成功。而最大的风险是耽误了生产，后果很严重，也难以估计，连累了领导更不值得了，白白辜负了他们的信任。
龙门吊的扭矩电机轴断了，通过网上搜索厂长电话，然后汇钱，从常州发货过来了。这2天安排操作手跟着后面拉电缆，在海风吹拂下，没有累死也冻死了。小鲁换了电机，发现底座居然是铝合金的，安装起来防止损坏，在固定的螺帽上再加上了一个垫片。零线的碳刷磨损的不一致，换上了较长的碳刷，来延长使用寿命。老张和小严把5t小钩的钢丝绳也换掉了，原来的有扭伤的地方，不适合继续使用。本来担心会打扭，好在走2（走2就是滑轮组总的钢丝绳根数是2根）比较简单，没有发生这样的现象，很让人欣慰。
小严带着师弟把实验室等6个房间的照明线路装完了，实验室在一个房间里还要装6个灯，大家给他们按照标准安装了2个，剩下的要求自己打报告，让项目部去安装。项目部唯一的一个电工要辞职的时候，那么自信地放人，现在一个电工都没有，连现场的办公室的线路都等着我们几个人去做，难道不是判断失误吗？经理现在增加了电工的工资500元，找人的筹码增加了，但是要找人的难度还是有的，主要是用人要尊重市场，有人的时候可以压价，没有人的时候，需要加码就要加码，是生产重要还是省几百元重要？不能拣了芝麻丢了西瓜。跟开门吊的老张在更换门吊钢丝绳后聊天：现在的年轻人愿意做干净、轻松的活，生活环境的要求更高了，没有电视和宽带是不能接受的，哪怕钱少点都行，这个对于我们这个年龄的人是不可理解的。找了几个小伙子，要他们跟着小鲁后面学习电工和机修，都是拒绝了：要学习修理早就学了，就是不愿意才从事设备操作的。让人好生郁闷！晚上看到同学小汪网上留言：烦恼的时候，听呼斯楞的歌。我听了这个内蒙古草原上的帅哥的《鸿雁》，怎么感觉像刚做爸爸的江南男人唱的催眠曲，还有《往日时光》。
昨天来的司机给他们发了一套被子，他们嫌少了，说晚上太冷，其中一个东北的司机第一次到南方来工作，很不适应潮湿的冷冬，吵着要回老家。我解释说：单位规定原则上自带行李的，就是防止职工中途调走的时候，行李到处甩。政策不是针对哪一个的，这个要求我对来人都是反复提示的。即便是大家来的时候一点被子都没有，考虑实际情况，还是配备了一套，算是比较照顾了。如果真的觉得冷，就是增加被子，费用还是需要大家自己承担。大衣按照要求可以每人发放一套，但是现在没有存货，还要到外面去买。这次来，大家出门后才打电话，自己也是有一定的责任的。现场的人员当天匆匆忙忙地找房子，安装空调，购买床铺，在工作之余已经不容易了。空调的电线没有了，需要到项目部做计划购买，这个按照程序是需要时间的。作为现场管理的，我们已经很尽力了，如果大家还是不满意，真的要辞职，我也没有办法。司机看来也是探口气的架势，看我说得这么诚恳，也就不再言语。他们把我当居委会大妈了，这些道理不用说也是懂得了，还没干活就要哄着，以后遇到困难怎么有承受能力？不能一遇到事情就拍**走人吧！
夜里12：30就通知准备第19根主墩钻孔桩，我估计准备时间大约是1小时。为了防止泥浆中的残渣沉淀到底部，导致沉渣过厚，混凝土都是提前送过去，等着下导管，提前量大约30分钟。果然1：30通知搅拌沙浆，2点灌注、开关，一会儿看到泡沫塞子随着涌起的泥浆淌到了隔壁的孔里。拖泵的泵送压力一度达到8mpa，觉得压力有点偏大，一会儿材料的和易性提高了，压力降到了5mpa。安排了6台输送车足以满足生产要求，初期落差大的时候，下料快，每小时可以超过90方。后期随着落差减小，下料的速度会逐步降低……早餐后安排7辆车一起上，张经理9点钟看到车子全部压在前场，心疼车子烧油，通知减少车辆。我只是想让他们知道，水桶的最短板不在搅拌站而已，现在目的达到了，也就无所谓了。
外边飘着小雨，池塘里的水面上溅起的水珠，在塔吊的镝灯照耀下，闪耀着光芒，就像天上的点点星光，不过现在是没有星光的。拖泵2天才做一根桩，安排小贾这次也上了夜班，尽快熟悉工作流程，希望能培养一批熟练的操作手，以后用起来更加顺手。老康回去拿雨衣，我让小贾把泵管弯头地方的葫芦拉紧点，减少摆动幅度对胶圈的过度磨损。老王说了要准备回山东看望孙子，他有点想念了。幺儿长孙，都是长辈的最爱，我能理解老人的这种心情。咨询了张经理再打一根桩，后面有2-3天的空挡，可以乘这段时间回去。我对老王说：即便是师傅，按照单位规章制度，请假回家照样是要扣钱的哦！不过，你也不会在乎这几个钱，对不对？说得老王咧嘴笑。
6点的时候，拖泵的电路跳闸了，小鲁检查了开关，共享一台130kw的空压机停掉，拖泵还是跳闸，单开空压机也是跳闸，那就是开关的电流通过能力不足。小鲁换了隔壁的一个开关，然后把空压机的通过电流调整了一下，2个开关都可以用了。原来最担心是包扎过十几个破皮的电缆里面漏电，这条电缆就不能用了，现在看来是虚惊一场。值班的杨经理说：只要不被偷掉，电缆就会一直用下去的。项目部提供的电缆，我也不好再去挑剔，要不就会说：本来就是该你们带的，有你们用的就不错了。
通往辅墩的开关安装了备用的开关箱，机电部部长小刘要我把这条线给拆到其他地方，好对辅墩队伍安装电表。我说这事情还得找小鲁，他是专业的，回头跟小鲁说了，这事情还是要跟饶经理汇报一下，就有了一个交代。多汇报和请示，充分发挥领导的决策作用，下面的部门做事更容易统一，减少分歧和矛盾。至于找电工的事情，在同学群中发布了，个别同学表示帮我找一找。回头找上次找过的灵璧县老姚，上涨了工资也许对他来说，还有一次选择。电话打过去，他对工资标准兴趣很浓厚，表示自己愿意来，但是要2个人的话，要明天给我回话。小鲁在旁边焦急地说：筹备期过去了，工作量不是很大，以后有什么困难大家一起想办法。我想也是，起码先要弄2个人，把日常的工作运转起来才是正经。给饶经理汇报，他也很高兴，起码不用自己修蒸饭箱了。
除了给其他工地提供培训好的操作手，还要跟青荣工地要冬休的熟手，把现有的操作手给置换出来，到其他岗位接受进一步的培训，便于今后工作岗位的调整。人员联系得差不多，就等他们冬休了。估计湘江六桥和武深高速的开工和设备的进场，加之人员的不断流失，以后的用人需求非常大。今天2个东北的司机回家了，其中一个明确表示辞职。我让小西送他们到车站，毕竟相识一场也是缘分。赶忙通知哈尔滨的一个离职的老员工补位，同时通知本地的一个等待上岗的司机明天来上岗。人力资源的积累在平时，遇到紧急情况，马上要启动应急预案，防止对生产照成不利的影响，或者要把这个影响消除到最小。
到了月底，就会更忙，职工考勤、奖金评定、做工资单、后勤食堂的费用统计、机械设备报表、混凝土方量统计签字、零星工时的统计和签字，这些事情都要尽快做到位。明天是星期六还好点，要是星期一的话，就会被催促了。没有打混凝土的时候，我让阿花到前场去问问，一个是了解情况，另一方面做出一个姿态，就是我们做事的主动性，处于一种催人的样子，而不是被催，否则就要悲催了。工作如同卖身，既然已经选择做了，半推半就不如主动热情地做好。
搅拌站的基坑污水泵老是卡石子，然后就容易烧泵，工人认为水泵吸水的位置高，不需要安装纱布，结果接二连三地卡死。在值班室和厕所的窗子上的尼龙窗纱都是摆设，没来得及等装载机司机老李拿裁纸刀，就手拉下来，把水泵给包裹3层，再也不会进石子。做事死干活不动脑子，就不能预防问题，头疼医头，脚痛医脚。试了水泵能转，然后丢到水里，发现水泵又不转，打开附近的灯是可以亮的。让小严查了一下电路，发现漏电开关又坏了，我丢。
装载机司机小康跟我说刹车的气管漏气，我要他按照程序，先跟生产调度报告，否则的话，他们发生了什么都不知道，怎么参与生产管理？让阿花带着司机把气管拆下来，让小西到响水修理装载机的修理厂买了一根装了上去，原来接触的平面改成了圆面，但是高压空气对这个密封要求不高，拿回来安装上去就行了。小康说暖风效果不行，夏天有，冬天没有，以前在马桥的时候也是这样。我刚开始怀疑水管不通，拆掉驾驶室里面的水管接头，发动一下，看到水流出来的流量不小。小康说发动机的工作温度只有60度，正常的水温应该是82-90度，看来还是发动机的水温过低的原因。我估计是节温器没有安装，导致大循环始终开着，这样对柴油的雾化和燃烧效率不好，准备还是要安装一个节温器。目前的措施就是把水箱外面用彩条布包裹一下，并注意观测水温上升的情况，如果水温高的话，就把彩条布开一个口子，增加散热的出口截面。
厨房的瓷砖地面有很多沙浆没有清理干净，小鲁昨天安排一个操作手小李清理了半天，今天搅拌站没有任务，安排了3个搅拌站操作手清理，总算马马虎虎地做完了。总的感觉是工人做事的效率不高，症结在思想上，大部分是农村出身，小农意识比较强，他们认为这不是他们干的事情，只要工资稳定的话，有着得过且过的潜意识，缺乏集体荣誉感和缺乏团队精神。管理人员在安排职工做临时安排的工作，一定要耐心地讲明，这些吃饭事情是关系到职工自身生活的事情，就是职工自己的事情。安排的时间点是职工正常值班时间，人员安排也是轮流，相对比较公开和公平。管理人员安排任不能粗枝大叶，缺乏有效沟通，使职工工作缺乏目的性，是职工有消极做事的原因之一。在招聘职工的时候，要优选任劳任怨的重点培养，对于斤斤计较的逐渐淘汰，是提高团队的凝聚力的方式之一；对职工的月度考核、季度考核和年度考核要具体、公正、透明和及时公布，使优秀的人和行为成为榜样，错误的行为成为处罚的例子，让职工主动或者被动地学习好的工作方式，摒弃错误的思想和行为、习惯，保持企业运行的整体步伐，实现管理的良性循环。
老婆说今天新市口高架桥一辆电瓶车出了交通事故，我让她开车慢点，40-60码就行了。毕竟代步车的基本作用是方便生活，而不是用来增加麻烦和生活成本的。作为每年安全死亡事故的主要部分，每年死于交通事故的在6-10万人，也就是说平均每天死于交通事故的人数是200-300人，可以说交通事故的概率是非常高。我在芜湖每天上班的时候，也经常看到一些交通事故，大多数是车辆的问题，还有一些电瓶车和摩托车摔倒，必然产生人员伤亡。不说车辆的损失可以让保险公司赔偿80%，但是保险公司是商业机构，是以盈利为目的的，赔偿有很多附加条件，还有不超过保费限制的金额。现在死亡一个人起码在35万以上，重大的交通事故，可以让小康之家破产。很多年轻人喜欢以开车的方式逞强，通过提高身体的速度找到自信和快感，他们没有见过事故现场血淋淋的惨象，不知道什么叫害怕。跟交通车司机小西说到驾驶人员的管理，要专人开车，禁止非职业驾驶员开单位和外租车辆，不仅仅是为了自己，也是不要连累单位和其他相关的管理人员，包括上级领导。他说道理都懂，但是制止非驾驶员上车驾驶的工作需要我去打招呼，我想这个完全可以。