‘b一29‘轟炸機，幾乎將1800米的跑道跑完才飛上了天空.加爾邁上尉要駕駛這架飛機，飛越2500海里近4000多公里，返回珍珠港去.他的副駕駛位置上坐著在海軍中大名鼎鼎的科斯派爾上校.對這位上校，加邁爾上尉是既尊敬又好奇，他只不斷地听人說起過他，今天終于有幸見到其本人了.有關上校的傳說太多了，任何人干上他干的事中任意一項都會立即出名的.而這個上校卻干了一連串，讓人听得氣都喘不過來的離奇事情.上尉估計，美國人對他故然是推崇備至，可日本人卻恨不得把他煮來吃了!連山本五十六在內，這位上校一共干掉了日本人成串的大將，中將，少將，還有不少的大佐，中佐和王牌飛行員.據說科爾上校己經擊落了近160架敵機，其中光日本飛機就多達120余架，要把這麼多的飛機打下去，加爾邁上尉連想都不敢去想，也不知這個上校是怎麼辦到的，何況他還未滿23歲.此刻這位上校正頭靠在座椅上，舒適的閉著眼晴，也不知道是在睡覺還是在想什麼?上尉可不敢問，他得專心地駕駛飛機.而那個叫考夫特的海軍少校軍官，卻把機上的領航員位置佔據了，還心安理得的在翻閱領航員的圖表，不時拿著兩腳規在地圖上指指點點，看樣子短時間內是不打算讓出來.而領航員默里中尉只有無可奈何地坐在一邊無所事是了.不過這也沒關系，不用領航，就是閉著眼晴，加爾邁上尉也能把‘b一29‘飛回珍珠港去.使他有點擔心的是擠在尾炮塔中的那個叫托馬斯的上尉先生，加邁爾不停地在心中禱告上帝!這家伙千萬別沒事操起機炮或機槍亂射一通，雖然這對飛機本身並沒有什麼傷害，但看見他一鑽進飛機就直奔尾炮塔，操起炮架上的20亳米機炮東瞄瞄西瞅瞅的樣子，加爾邁上尉還是有點擔心.加爾邁上尉是昨天即5月30日從珍珠港飛到瓜達卡拉爾島上來的，今天是5月的最後一天，他是奉命來接瓜島上的‘仙人掌‘航空隊的指揮官科斯派爾上校及其部下返回珍珠港的.上校有多少部下，上尉並不知道，他一直擔心他的飛機袈不下，因而出發時只帶了領航員和尾炮手，盡量空出位置.可臨上機時，才發現只有3個人，加爾邁上尉放心了，滿打滿算不過剛好一個機組人員.雖說這些軍官，除了科斯派爾上校外都有點毛手毛腳的，對什麼都滿不再乎，東模西看，但上尉可不願干涉他們，這些人都是在瓜達卡拉爾島上與日本人浴血奮戰過的，‘仙人掌‘航空隊的顯赫戰績他們都有份.再說，三個人中，最低一個軍官的軍餃都和他一樣大，而且他們都是飛行員，飛行員和飛行員之間應該相互信任和理解的嘛!不用擔心，還是專心駕駛飛機好了.
從5月初開始，黃林就不斷接到珍珠港太平洋艦隊司令部發來的電報，最多時一天多達3封.黃林簡直懷疑尼米茲將軍是否因為年齡老化而變得哆哩哆嗦.但要組建一個新的飛行中隊，工作量還是滿大的.雖說機場，設施基本上都是現成的，但具體操作起來，困難還是不少.海軍不願意放棄所羅門群島這個基地，按照當初的約定，瓜島上的‘亨德森‘機場將移交給陸軍使用.于是太平洋艦隊司令部決定，將海軍陸戰隊第223飛行中隊移師到圖拉吉島上.25架‘卡達林納式‘水上飛機固然歸海軍使用，在陸戰隊的飛機未到之前，由陸軍從‘亨德森‘機場上暫借40架p38給海軍使用.這點麥克阿瑟倒是爽快地同意了.于是原海軍223飛行中隊的全部人馬，就從瓜達卡拉爾島上遷到了圖拉吉島上.蘭菲爾上尉是223飛行中隊的老資格軍官，在新的中隊指揮官未任命前，這個海軍飛行中隊就由他指揮.也全虧了有考夫特少校這個大總菅在，一切都在他的安排下有條不亂的進行著.直到5月底，這個海軍飛行中隊總算獨立地建起來了.至于留在瓜島隆加山上的對空雷達警戒站固然是海軍的，但同時也要負責向陸軍通報敵情.留在‘亨德森‘機場上的p38飛行隊和‘b一17‘空中堡壘機隊被命名為陸軍航空兵第108飛行大隊.海軍223飛行中隊和陸航兵第108飛行大隊都同時使用‘仙人掌‘航空隊的名頭，只不過為了區別，海軍飛機上的仙人掌葉片上是8根刺，而陸軍飛機上的圖案是6根刺.說也好笑，對‘仙人掌‘航空隊的創始人是科斯派爾上校這點，兩支航空隊一致認可，但誰是自己航空隊的第一任指揮官卻分岐較大，各自都有充足的證據證明，科斯派爾上校是自己航空隊的第一任指揮官.但不管怎麼說，一切似乎都妥當了.5月30日，來接黃林他們返回珍珠港的‘b一29‘轟炸機降落在‘亨德森‘機場上，考夫特將隨黃林返回‘企業號‘這位少校己被任命為‘企業號‘上的海航參謀長.而托馬斯上尉被命令返回珍珠港的埃瓦機場，他將擔任海軍陸戰隊第315飛行中隊的中隊長，他們都要隨黃林登上‘b一29‘轟炸機飛回去的.
分別的時候到了，5月31日上午，在‘亨德森‘機場上舉行了告別儀式，儀式鄭重但簡短.新任的陸軍108航空大隊的指揮官約翰.a.米切爾上校和亞歷山大.帕奇少將，參謀長史密斯上校都熱情地擁抱了黃林，祝他一路風順.他們都發表了簡短而熱情洋溢的講活，贊揚了科斯派爾上校在9個月中，率領‘仙人掌‘航空隊取得了輝煌的戰績，並對他表示了感謝.飛行員們排成兩行，恭送這位最受尊重和擁戴的指揮官離任.黃林從隊列前走過，看著這即將分別的一張張熟習的面孔，心中百感交集.黃林從‘企業‘號上帶來的飛行員中，除麥克和蓋伊率領俯沖轟炸機和魚雷攻擊機的飛行員，在1月份就歸隊外，包括黃林在內的6名戰斗機飛行員，現在只剩下黃林1人，連小隊長羅伯特中尉在內的5人都全部陣亡了.蘭菲爾上尉都怏哭出來了，黃林輕輕地擁抱了這位擊落山本五**將座機的功臣，又拍了拍他的肩頭，什麼也沒說.他提著小手提箱，頭也不回地鑽進了‘b一29‘飛機的機艙內，要在呆下去，黃林怕真的控制不住自己落下淚來，那笑話就鬧大了.
‘b一29‘起飛後，黃林請加爾邁上尉降低高度，繞瓜島盤旋兩圈，他要再從空中看看他為之戰斗了近300天的地方.對于這點小要求，加爾邁上尉當然不會拒絕.‘b一29‘降到2000公尺的低空，繞著瓜達卡拉爾島作園圈飛行.從空中看下去，所羅門群島大小幾百個島嶼，象是長長的一串珍珠項練分布在南太平洋上，一直延伸到海平線上看不到頭，瓜達卡拉爾島滿島翠綠，象是一顆綠色的寶石，綴在蘭色的海面上，海水沖擊著島四周的礁石和沙灘卷起浪花，給這顆寶石瓖上了一道銀白色的條邊.明亮的陽光照射在叢林中，使這個小島顯得十分美麗而又有點神秘的感覺.
‘再見了!瓜達卡拉爾島!這輩子恐怕再也沒有機會踏上你的土地了，但我會記得你的!‘
黃林當然知道，這一大串幾百個島嶼，將于1978年從英國獲得獨立.這些島嶼中，以瓜達卡拉爾島和新喬治亞島為最大，這些島嶼將成為君主立憲制的所羅門王國的領土.美國人要想踏上這塊曾經灑滿美國士兵鮮血的土地，來憑吊那些陣亡在這里的官兵，只能用觀光者或旅游者的身份了.瓜達卡拉爾島必竟不是美國領土，雖然Я戰時，美國在此作出了巨大的犧牲.
10架p38戰斗機護送著這架‘b一29‘飛離了瓜島上空，飛行員們是最後一次伴隨著他們的長官飛行.考夫特開玩笑說:
‘科爾!咱們的派頭比山本大將大多了，山本是6架飛機護航，咱們可是10架啊!‘
托馬斯不屑的說道:
‘山本是什麼東西?不就是死鬼一個嗎!咱們幾位先生，可是活鮮鮮的美**官啊!難道不應該比他強!‘
這位上尉還在為他沒甩掉副油箱，從而沒能親手宰掉山本五十六而耿耿于懷.
在距瓜島約250海里的上空，護航的p38返航了.‘b一29‘在7000米的空中繼續向東飛行.整個航程大約需要5個小時左右.這架飛機是在早上9點飛離瓜達卡拉爾島的，它將飛過新幾內亞，馬紹爾群島，在下午兩點飛抵夏威夷.
上午11點‘b一29‘從新幾內亞萊城以北約150公里的上空掠過.閉著眼晴靠在副駕駛座椅上的黃林，突然睜開眼楮對正在駕駛飛機的加爾邁上尉說道:
‘上尉，日本人的飛機來了，是‘零式‘機，共3架.高度7500米，8點鐘方向，是沖我們來的.‘
‘是真的嗎?‘上尉心中將信將疑.他向後視鏡中看去.果然在遙遠的蘭色天幕中，三個芝麻大的小黑點正從後上方向向自己的轟炸機飛過來.加爾邁上尉一下子就緊張起來.一般來說，‘b一29‘並不十分懼怕‘零式‘戰斗機，但這必須要有兩個前提.一是起碼要有3架以上的飛機組成機群，‘b一29‘機上的自衛火力非常強大，不僅機頭上有一門20亳米的機炮和4挺12.7毫米的速射機槍，而且在機月復內左，右兩側也各有一挺12.7亳米的旋回機槍可作兩邊的側射，機尾的炮塔內還有一挺同樣口徑的速射機槍和一門機炮.如果3架‘b一29‘相互掩護，這3架‘零式‘戰斗機還不見得能佔上風.二是如果在10000米以上的高空，這‘零式‘機就只能望洋興嘆了.雖說‘零式‘機爬升快，水平速度也快，機動性能好，但要在10000米以上的高空，比如說13000米，要追上馬力強勁的‘b一29‘，再加上高度上不佔優勢，那是辦不到的.可現在，飛機是在7000米最省油，最經濟的高度上飛行，又是孤零零一架飛機，雖說‘b一29‘皮厚肉粗，部份要害有裝甲板護體，不怕日本戰斗機上的7.7毫米機槍，挨上一串子彈也沒有什麼影響.可機炮呢?那‘零式‘機上可是有兩門20毫米的機炮的，這種機炮彈怕是挨不了幾顆的.黃林看出了加爾邁上尉的擔心，他沉聲說道:
‘上尉，如果你不介意的話，我兩換換位置，讓我來飛這架飛機吧!‘
加爾邁上尉遲疑了一下，從理論上來說，加爾邁上尉現在是這架飛機上的最高指揮官，盡管他的軍餃只是個上尉.因為他是這架轟炸機的機長，而黃林等人只不過是乘客而已，軍餃盡管較高，但也只能听他的指揮.但對方的話語中既有一種不可抗拒的親和力，又好象帶有一種命令的口氣，而且對方也是一名飛行員，至于這位上校飛沒有飛過‘b一29‘轟炸機，上尉就不知道了.但上校具有與‘零式‘機作戰的豐富經驗，這點是不容置疑的.與其自己沒有辦法對付這些日本戰斗機，還不如讓上校先生來試一試，如果不行，大不了被擊落，反正後果都一樣.加爾邁上尉用行動回答了黃林的提議，他快速地起身和黃林互換了座位，他要看看這位上校是如何用‘b一29‘轟炸機去對付日本人的‘零式‘戰斗機.
黃林坐上了主駕駛的位置，他心中充滿了自信.憑它的飛行知識，太空飛船都能飛走，象‘b一29‘這樣簡單的飛行器當然不在話下了.‘b一29‘轟炸機沒有戰斗機上的操縱桿，而是有一個象汽車那樣的方向盤，但這方向盤卻不是360度的，它缺了一塊，只有300度左右.它的轉向仍是用腳蹬動左，右平衡舵來完成，但飛機的上升或下降卻是後拉或前推方向盤來完成，與戰斗機的飛行操作原理是一樣的.轟炸機的儀表盤要復雜一些，節流閥是一組手柄而不是一個，因為它不止一台發動機，儀表盤的正中，有一個園形的指示儀，內有一個象是一架小飛機一樣的浮動指針，指示儀上有一道道細紅線，那是用來標注飛機在空中所處的高度.這根浮動指針實際上就是飛機本身，一般說來，只要使指針保持在儀表的水平正中心，這就是飛機的正確飛行姿態，高度不限.‘b一29‘轟炸機操縱起來並不十分因難.不過黃林可不想依靠這些儀表，他向來是憑自己的感識飛行的，這比儀表要可靠得多.他系上安全帶，打開機內通話器，大聲發布著命令:
‘尾炮塔由托馬斯上尉負責，原尾炮手‘黃林遲疑了一下，因為他根本不知道尾炮手的名字.
‘叫霍金斯，是霍金斯上士，領航員是默里中尉.‘加爾邁上尉急忙告訴黃林.
‘霍金斯上士，默里中尉，請你們快到機月復的速射機槍上去，並作好射擊準備，考夫特少校負責觀察敵情.各位先生們請系好安全帶，也許飛機會作上一點機動飛行.各位射擊手，當‘零式‘機出現時，可相機射擊.好!現在我們來斗一斗日本人的戰斗機.願上帝保佑我們!‘
在後視鏡中，黑點迅速變大了.這是3架‘零式‘改進型戰斗機，也稱為‘零式32型‘，正規名稱是a6m3型.因為‘零式‘機定型生產是在日本昭和2000年，所以被叫做‘零式‘機.這種改進型‘零式‘戰斗機，比原來的老型號馬力要大一些，達到了1130馬力，而且機翼變短了一點，翼展只有11米，翼形也有所改進，使其速度又提高了一點.但其它方面沒什麼變化.機載武器仍是2門20亳米機炮和2挺7.7亳米前置式機槍.但‘零式‘仍不失為世界上最好的戰斗機之一.黃林對‘零式‘機簡直太了解了，他知道應該怎樣對付這種飛機.3架‘零式‘機快速迫近了，它們排成一條直線，首尾相接，彼此保持著50米左右的間距，從‘b一29‘轟炸機的後上方，以75度角，采用尾上攻擊方式開始俯沖.這些日本飛行員顯然很有經驗，對付‘b一29‘轟炸機這是最好的攻擊角度.因為‘b一29‘的機背上是唯一沒有武器保護的地方，從這個角度進攻，‘b一29‘轟炸機是無法進行自衛還擊的.黃林在心中默默地計算著‘零式‘機接近的距離，‘1000米；900米800米好!‘‘零式‘機己進入500米開火的距離了.黃林猛地將方向盤向前送，順手關小了節流閥，同時放下了兩個機翼上的巨大的機襟上的阻力板，‘b一29‘機頭一低，開始向下俯沖，但由于發動機進油量減少，轉數一下子降了下來，飛機速度暴然變慢了，在加上阻力板上傳來巨大的空氣阻力，飛機失速了，機頭頓了一下，垂直地向下栽去，機尾卻高高的翹了起來.已經用瞄準鏡套上了‘b一29‘快要開火的當頭的那架‘零式‘機上的飛行員，猛然發現，前面的美國轟炸機一頭從空中栽了下去.龐大的機身，好象拿大頂一樣豎了起來，又好象一個倒立的十字架，十字架的一端卻直指自己機頭的下部.尾炮塔上的托馬斯上尉反應非常迅速，就在‘零式‘機的機頭出現在網狀瞄準架的中心一瞬間，機靈的上尉開火了，2秒鐘內，足足有20發機炮彈和近50發12.7亳米的機槍子彈，從正在俯沖的‘零式‘戰斗機的機頭下方打了進去.裝在‘零式‘機前部的‘榮21型‘發動機可是精密的機械，工作起來半點雜物都容不得，那經得起這一大串炮彈和子彈在機器內亂竄，汽缸被打裂了，油管被擊穿，連桿也被打斷了.在一陣‘卡，察‘聲中，發動機停止了工作，螺旋槳也不轉了.這架‘零式‘機一偏機身，以一個極其怪異的姿式，帶著發動機噴出的黑煙，從空中趺了下去.緊跟在這架飛機後面的兩架日本戰斗機吃了一驚，左右一分，躲開了‘b一29‘機尾炮塔上繼續噴吐的火舌，向下飛去.黃林飛快地收回阻力板，拉下節流閥，同時向後拉動方向盤，‘b一29‘的發動機怒吼起來，飛機劃了一道園弧開始向上爬升.黃林緊緊地向後拉動著方向盤，雙腳同時踩下了左，右水平尾翼的變向踏板，水平尾翼豎了起來，變成了90度的垂直方向，汽流在機翼上復雜地變換著方向‘b一29‘轟炸機的爬升角度越來越大，幾乎是在垂直上升.兩架‘零式‘戰斗機盤旋了一圈後，再次從5000米的空中餃尾向正在爬升的‘b一29‘沖來.加爾邁上尉快要控制不住自已了，心髒都快從口中跳出來了.內部通話器中傳來托馬斯上尉興奮地喊聲:
‘報銷了一架，這該死的小鬼子栽下去了!好啊!‘
加爾邁從來沒想過，轟炸機還能這樣飛.天啦!這科爾上校完全有資格去當‘b一29‘的飛行教官了!但當轟炸機昂起機頭向上爬升時，上尉卻迷惑了，轟炸機爬得過‘零式‘機嗎?連戰斗機也爬不過‘零式‘機的.對付‘零式‘機的追擊，最好的辦法是進行俯沖，這是美國飛行員都知道的.‘零式‘機的爬升快，機動性好，可一當進入下滑俯沖，這就不是這種飛機的強項了，滑起來象是個破布女圭女圭，又笨又慢.可可可科爾上校怎麼會與‘零式‘機比爬升呢?上尉正在置疑時，黃林猛地將方向盤向左一傾，兩腳松開了踏板，將油門手柄一拉到底.正以垂直狀態上升的‘b一29‘轟炸機，機身向左一斜，機頭仰了過來，尾部阻力消失，機尾繼續前沖.整個機身斜斜地肚皮向上翻了一個筋斗，兩架快速追來的‘零式‘機，沒料到這架美國轟炸機還會快速的翻筋斗，當頭的一架一下子沖過了頭，後面的一架剛好和改平的轟炸機機身平行.領航員默爾中尉簡直不敢相信自己的眼晴，‘零式‘機的機身就正正的擺在自己的速射機槍的槍口前，近得仿佛伸手就可以觸模到，這還用去瞄準嗎?要想不打中它難哪!中尉想都不用想，他本能地扣動了板機，隨著彈殼叮叮當當的亂跳，一連串12.7毫米的機槍子彈射進了這架‘零式‘機的機身側的油箱中.‘轟!‘的一聲巨響，默爾中尉眼前爆出了一個大火團，爆炸了的‘零式‘機的碎片幾乎打進了‘b一29‘的機身內.領航員被這從未見過的情景嚇了一大跳，要不是安全帶系著他，他準得吃驚得跌出飛機了.
‘外圈筋斗，上帝啊!‘加爾邁上尉激動得不斷地在胸口劃十字.這種飛行動作是杜立德中校首先飛出來的，上尉在航校和教科書上看見過.可他們這些飛行員誰也飛不出來，這可是最高難的轟炸機飛行動作，是屬于特技飛行那種.是他們這些轟炸機飛行員作夢都想飛的，但可惜都不會，今天可是大開眼界了.天啦!再不好好學學，這可是千載難逢的好機會啊!這得感謝那些該死的‘零式‘機.現在這‘零式‘機只剩下一架了，加爾邁上尉充滿了信心.有科爾上校在，怕什麼!就是再來兩架也不怕!不過，最好不要再來了.還是看看科爾上校怎樣打發剩下的那架日本小飛機吧!
黃林將‘b一29‘轟炸機再次向上爬升，在8000米的高空有幾朵浮雲.幾架飛機打打斗斗，己飛到距萊城約300海里的東面了，快要飛出新幾內亞的空域.剩下的那架‘零式‘機也看不見了.但黃林明白，誰要是以為日本飛行員害怕了，跑掉了，那就大錯而特錯，那他就太不了解日本人的武士道精神，接下來吃虧的準是這個人.黃林將轟炸機飛進了一塊浮雲中，他並不馬上把飛機飛出去，而是在浮雲中打起轉來.機艙外白茫茫一片，什麼也看不見.黃林可不是用眼晴看，他在用感識捕捉那架‘零式‘機.沒錯，是那個日本飛機飛過來了!‘零式‘機從另一塊浮六中突然沖了出來，可飛行員沒有看見美國飛機，這架轟炸機到什麼地方去了呢?對!它飛不了那麼快，肯定藏在哪朵雲彩中.自己方面兩架戰斗機被那狡猾的美國人擊落了，說什麼今天也不會放過這架美國飛機的.‘零式‘機飛行員開始搜尋起來.但要在浮雲中發現敵人，顯然日本飛行員還沒有這份能耐.當他剛搜索完一朵雲彩，正向另外一朵浮雲飛去時，‘b一29‘轟炸機突然從這朵雲中沖了出來.這下是機頭對機頭了，但美國轟炸機要略佔一點高度上的優勢.當機頭下方一出現‘零式‘機的機身時，黃林向前一推方向盤並立即開火了，‘b一29‘機頭一低，從機首噴吐出又密又猛的火力，劈頭蓋腦地對著這架‘零式‘機打了過去.加爾邁上尉親眼看見‘零式‘機的機尾從機身上掉了下來，它那水泡式的座艙蓋也飛走了.‘b一29‘快速地掠了過去，等盤旋一圈再飛回去時，‘零式‘己落近海面了.空中張開了一朵橘紅色的降落傘，高度約在4500米左右.黃林駕機向這朵降落傘快速沖去，黃林盡管心情不錯，但他卻不想放過這個日本戰斗機飛行員.日本人可以射殺跳傘的美國飛行員，為什麼自己不能?日本人不是大叫大嚷地說他和他的航空隊違反了日內瓦公約嗎?既然己經違反了一次，那就不妨再違反一次吧!‘b一29‘轟炸機怒吼著從降落傘旁一掠而過，飛機帶起的強大氣流將降落傘掀翻了，傘純纏在了一起，這就是飛行員們所說的‘吹傘‘.當飛機掠過時，尾炮塔上的托馬斯上尉還沒忘記落井下石，一串12.7毫米的機槍子彈飛了過去.黃林估計，這個日本飛行員還未摔下去恐怕己經是一具中了槍的尸體了，就算機槍沒有擊中他，落在海面上他也會變成一張薄餅的!
黃林調過機頭，將飛機在7000米的空中對正航向，然後笑著對加爾邁上尉說:
‘上尉!還是你來飛吧!我可是毫發未損的物歸原主啊!‘
加爾邁上尉連聲稱‘是‘，他回到了主駕駛的位置上.這位上尉還在激動不己，天啊!‘外圈筋斗‘，‘倒十字架‘，這些只听說過的特技飛行動作今天全經歷了，真的是不枉此行啊!現在教官就坐在自己身邊，這可是求也求不來的好機會，如果不好好地討教一番，那自己真的就是個大傻瓜了!他小心地向黃林問道:
‘長官!轟炸機飛特技難嗎?‘
‘不算太難.‘黃林對這個年齡和自己差不多，長著一張園乎乎的女圭女圭臉上尉也有著好感.他仔細地解釋道:
‘你不是都看見了嗎?轟炸機不是戰斗機，它承擔的是轟炸任務.因而從設計上講，它和戰斗機就不一樣.它要求飛機載彈量大，飛得高，快，穩，因此對水平機動和垂直機動的牲能要求不高.但飛機的構造和飛行原理卻是一樣的，因此它同樣可以飛出特技動作來.不過要注意，載有炸彈的飛機千萬不能這樣飛.還有不能長期用同一架轟炸機飛特技，它的某些機仵會因為承受不了頻繁的負載變化而產生損壞，那就會出大問題的.偶爾為之，那當然完全沒有問題.‘
‘那那那外圈筋斗容易學會嗎?‘
黃林看出了加爾邁上尉的意思，他笑著說:
‘不難!怎麼?有興趣學學嗎?‘
‘如果上校能教我，我將非常感謝!‘
加爾邁上尉臉紅了，他不好意思地說道:
‘這沒什麼，今天我們能在一起飛，相見也是有緣的嘛!你听好了!‘
加爾邁上尉一面駕駛飛機，一面仔細地听黃林講的動作要領.如何掌控油門，如何感受汽流在機翼上的變化何時踏下水平翼的踏板，何時擺動方向盤等等.直到他認為他自己己經領會得差不多了，他試探著問道:
‘上校，我可以試一試嗎?‘
‘為什麼不可以呢?這架飛機是你的，你想怎麼飛，那是完全可以的.只是別把後面幾位先生甩出去就行!‘
加爾邁上尉用機內通話器，通知後面的飛行員系好安全帶後，就開始了他生平的第一次特技飛行.當他成功地將‘b一29‘轟炸機作了一個外圈筋斗後，高興得嘴都合不上了.為了鞏固學習成績，這架轟炸機每飛上一段距離，就會翻一個筋斗.再飛一段距離，又是一個筋斗黃林在心中暗暗發笑，‘西游記‘中孫悟空是在空中翻著筋斗前進的，一個筋斗十萬八千里.今天這架飛機也變成了孫猴子了，不過翻的距離可就差遠了.
應該是5個小時的航程，這架飛機足足飛了近6個小時，直到下午3點過了一點，這架不斷翻著筋斗的‘b一29‘轟炸機終于飛回了珍珠港.當飛機在希卡母機場剛一降落，第一個沖出飛機的是考天特少校，這位先生臉色蒼白，雙手捧著頭蹲在地上，半天不肯站起來.他發誓說，以後永遠也不同黃林乘坐同一架飛機了，他恨恨地罵道:
‘科爾!與你同乘一架飛機，等干是買了一張通向地獄的特快車票!算你狠!我服了你!‘
眾人不禁莞爾.
黃林看了看這個曾經被日本人炸得一塌胡涂的陸軍機場，機場己修復一新，沒留下半點被襲擊過的痕跡，他拉起地上的考夫特對托馬斯說道‘
‘走!找個地方喝杯咖啡慶祝一下，珍珠港!我們又回來了!‘