第34節第一百二十七章無人戰斗機的軟肋（二）
楊立虎把手中的茶杯攥得緊緊︰「導彈命中率達到百分之六十五。」
「直到目前為止，敵我雙方的上天戰機還都是無人機。」李靖時沉穩地說。
楊立虎點點頭。
他听得出來，副司令強調的是「到目前為止」這個前提。
無人駕駛戰機是近十年才大大發展起來的。
目前全世界的絕大多數無人駕駛戰機，是在現有戰機上，裝置了遙控指揮駕駛裝置。在接收到機外的飛行員動作信號後，該裝置操控飛機，做如同飛行員身處機內時的同樣動作。
遙控指揮駕駛裝置避免了任何數據電腦一類需要更多時間才能完成的動作過程設計。信號加密但簡潔。
所有復雜的問題，都是交給了遠離飛機的飛行員來處理。
無人駕駛戰機的優點不言而喻。
它可減去空軍最寶貴的財富——飛行員的生命危險。
同時，飛行員在作戰指揮中心里，可以更多地了解到來自空中、海上、陸上的各種情報，更加有利于全面戰斗。
無人戰機的缺點也是明顯的，並且，恰恰是在它的兩大優點中包含著。
飛行員不上天，遙控裝置再快，也是多加了一個環節。哪怕那只是百分之一、二秒的推遲動作。
瞬息萬變的空戰或是對地面、海面的攻擊行為，都可能由這極短暫的延誤而出現勝負顛倒。
另一個不利因素，是因為飛行員身處作戰中心，信息多，指揮環節集聚度過高而受影響。
中國空軍在已裝備了無人駕駛裝置，並舉行了大規模演習之後，最終確定，以目前的整體水平，無人駕駛戰機只能在一個十分有限的範圍內使用。
以投入戰爭而言，很可能只能在戰爭的最初時期使用。
隨著戰爭的進一步發展，勢必還得大量投入由飛行員直接駕駛的戰機。
為此，中國空軍，包括海軍航空兵，裝備的所有戰機，均有供飛行員駕駛作戰的全套裝置。
中國如此，各國空軍莫不如此。
對此，一位國際資深軍事評論家寫道︰「無人駕駛戰機與有人戰機作戰能力的區別，是不可能完全消除的。至少在可預見的將來，必定如此。
這一局面起變化的根本轉折時刻，在于電腦對不斷發展、也許是具有無限能力的人腦的真正洞悉與模仿——當一方以遙控手段操縱戰機，而另一方由飛行員直接駕駛戰機與其交戰時——請注意，這里說的是實戰，而實戰的變化和速度的不平衡是最無法預測和難以及時作出反應的——那種些微的差距就必然成為了無人戰機的致命傷。
大約就在楊立虎喝完杯中最後一口茶水的時候。六十架日本00型戰機以1.4馬赫的速度，剛剛飛至東經125度、北緯27.3度位置上空。
六十架00型戰機中，四十架從兩艘水下航空母艦、兩艘水面母艦上起飛；二十架則是從沖繩島的空軍基地起飛。
當二十架銀色的戰機從山洞機場里呼嘯而出時，中國的衛星監控設施將信號完整地送到了地面