()[[[CP|W:210|H:140|A:C|U:/chapters/20132/12/]]]T－72主戰坦克是蘇聯在1967年開始研制的主戰坦克，除了大量服役于紅軍之外也外銷和授權華沙公約盟國波蘭、捷克斯洛伐克生產，總產量達2萬輛。于1977年11月蘇聯紀念十月革命60周年的紅場閱兵式上首次亮相。T－72坦克于1977年11月蘇聯紀念十月革命60周年的紅場閱兵式上首次亮相。幾次實戰證實此坦克僅適合低強度沖突作戰。
T－72坦克－簡介T－72坦克
前蘇聯在1961年開始生產T－62主戰坦克，以後研制了T－64主戰坦克，由于後者存在許多一時難以解決的問題而未能大量生產。為了保持坦克技術的優勢，蘇聯利用T－64坦克的某些技術，經T－70試驗車，發展成T－72主戰坦克。原型車的重量較原本的T－64增加了5噸，這對懸掛系統造成額外的負荷。所以設計工程師以167項目（1961年開發的新式懸掛T－62原型車）的懸掛系統取代，同時換裝一台780匹馬力的V－46型柴油發動機，遂成為原型車172M項目。從1971至1973年期間在歐俄、中俄與西伯利亞等地區進行野外測試，于1973年開始撥發部隊，正式命名為T－72「烏拉」（Ural）坦克。
該坦克1971年投產，1973年大量裝備部隊，從1979年起，還裝備波蘭、捷克斯洛伐克及羅馬尼亞等華約國部隊，同時向敘利亞、利比亞、伊拉克、埃塞俄比亞、阿爾及利亞和印度等國出口。該坦克于1977年10月第一次向法國國防部長率領的代表團公開展出，接著又在同年11月的莫斯科紅場檢閱中公諸于眾。1982年黎巴女敕戰爭期間，參加戰斗的T－72坦克曾被以s 列的制式105mm坦克炮發sh 的尾翼穩定月兌殼穿甲彈、直升機發sh 的陶式反坦克導彈、155和203mm火炮發sh 的改進型常規炮彈以及美制集束炸彈的反坦克子彈擊毀了多輛。
T－72坦克－結構特點
設計布置該坦克的車體用鋼板焊接制成，車內分為前前駕駛艙，中部戰斗艙，後部動力艙3部分。駕駛椅在車體前部zh ngy ng位置，駕駛員有1個位于車體頂裝甲板上的艙口蓋，可從車內開關艙蓋。駕駛員開窗駕駛時，首先必須將火炮向一側轉動一定角度並加以固定，關窗駕駛時，晝間借助潛望鏡、夜間借助紅外或微光潛望鏡觀察。
T－72坦克
車體前上裝甲板上有1個「V」型防浪板，並裝有前燈，型號為ФГ－125。駕駛員兩側的車首空間存放可防彈的燃油箱。車體前下甲板上裝有推土鏟，平時有防護作用。車體兩側翼子板上有燃油箱和工具箱，車體後部還可以安裝兩個各200L柴油的附加油桶。
炮塔系鑄造結構，呈半球形，位于車體中部上方，炮塔內有車長和炮長2名乘員。車長在炮塔內右側，炮長在左側，他們各有1個炮塔艙口蓋。車長指揮塔采取雙層活動座圈結構，可相對炮塔作同步反向旋轉。戰斗艙中裝有轉盤式自動裝彈機，取消了裝填手，戰斗艙的布置圍繞自動裝彈機安排。整個戰斗部分連同車體頂甲板前傾1°30′，因此加大了火炮向前時的俯角，可達－6°，而且火炮轉向後方時俯角自動抬高3°，避免與後部突起部相踫。
武器系統
1.主要武器該坦克的主要武器是1門2A46式短後坐距離的125mm滑膛坦克炮，身管長是口徑的48倍，由身管、炮尾、搖架、駐退機、復進機、熱護套和抽煙裝置等部件組成。火炮相對于炮塔的俯仰角為－4.5°∼＋14.5°，由于炮塔座圈向前傾斜1.5°，所以，火炮向前時實際俯仰角為－6°∼＋13°，火炮向後時實際俯仰角為－3°∼＋16°。熱護套用輕合金薄板制成，共4節，抽氣裝置在炮管中段偏向炮口位置。
2.彈藥125mm滑膛炮可以發sh 3種分裝式炮彈︰БР11式或БМ12式尾翼穩定月兌殼穿甲彈、ЗБК14М式尾翼穩定破甲彈和ОФ19式尾翼穩定榴彈。穿甲彈最大有效sh 程為2120m，初速
1800m/s，兩種穿甲彈的穿甲厚度分別為300mm/1000m和400mm/1000m;破甲彈初速為900m/s，最大直sh 距離為4000m，破甲厚度為475mm/1000m；榴彈初速為850m/s，最大有效sh 程9400m。該坦克攜有39發炮彈，其配比一般為尾翼穩定月兌殼穿甲彈12發、尾翼穩定榴彈21發和尾翼穩定破甲彈6發。分裝式炮彈采用半可燃藥筒；自動裝彈機的旋轉輸彈機中存放22發炮彈，上層為藥筒，下層是彈丸；炮塔吊籃後的中組彈架存放9發炮彈；車體前部駕駛員右邊的小室存放4發炮彈，旋轉底板上立放3發、臥放1發炮彈。
3.自動裝彈機該裝彈機由旋轉式輸彈機、鏈式提升機、鏈式推彈機、火炮閉鎖器、自動拋殼機、控制盒和c o縱台等部件組成。旋轉式輸彈機中的炮彈按彈丸和裝藥分別存放在輸彈機的下層和上層，呈圓形輻sh 狀盎，由驅動電機將所需彈種轉至提升機提升位置，提升機提升彈匣內的彈丸和裝藥至火炮正後方位置，推彈機分別將彈丸和裝藥推入膛內，記憶盒記憶所儲放彈種。在裝填之前，火炮閉鎖器將火炮固定在4°30′仰角位置上，以便進行準確裝填。自動拋殼機可將非可燃的短柱形金屬藥筒底殼自動拋向炮塔外。該炮sh 速為8發/min。自動裝彈機出現故障時，可采取半自動方式裝填，其過程包括人工選彈、人工提升和人工推彈入膛。
4.火控系統
車長指揮塔前面有1具TKH－3雙目晝夜合一瞄準鏡，它的紅外探照燈裝在指揮塔上。車長瞄準鏡兩旁各有1具潛望鏡，指揮塔艙蓋上有2個朝向左後和右後方向觀察的觀察鏡。
炮長艙蓋上有1個潛渡時裝潛渡筒的通氣孔和2個觀察潛望鏡，艙蓋左前位置有1具晝夜合一的周視瞄準鏡，紅外探照燈在瞄準鏡左前方。炮長瞄準鏡通過四連桿與火炮同步動作，型號為ТПН－2，左側是夜間使用的ТПД1－49－23紅外瞄準鏡，其目鏡高度與ТПД－2齊平。
早期的T－72坦克裝有合像式光學測距儀，基線長為1.5m，放大倍率為8×，測距範圍為1000∼4000m。ТПД－2瞄準鏡右目鏡系光學測距儀的目鏡，測距時用炮長主瞄準鏡粗瞄目標，使目標置于視場中心區，目標圖像位于分像線上下，距離不符時目標垂直輪廓線在左右錯位，轉動c o縱台使垂直線在分像線上對齊，此時距離指示線對著的數字即表示目標的實際距離。改進型T－72坦克在炮長艙蓋前下方裝有激光測距儀。125mm火炮配有雙向穩定器。
5.輔助武器在主要武器的右側，並列安裝1挺7.62mmПКТ式機槍，配有250發待發sh 彈。車長指揮塔上裝有1挺新設計的HCBT式12.7mm機槍，它只能由車長將上身露出炮塔進行c o作，對地面目標sh 擊的最大瞄準距離為2000m，對空sh 擊時的最大瞄準距離為1500m。
推進系統
T－72坦克
1.發動機
該坦克裝有1台B－46型4沖程12V60°水冷多種燃料機械增壓發動機，結構與B－54發動機基本相同，外形尺寸變化不大。由于該發動機采用機械增壓，標定功率比B－54發動機提高50%，達到574kW(780馬力)。為了安裝增壓器，取消了原發動機曲軸的第八主軸承，使發動機長度與B－54發動機基本相同。該發動機在車內橫向布置，可以燃用柴油、煤油和辛烷值為68∼78號的汽油以及上述燃油的混合物。燃油供給量因燃料品種不同有差異，通過轉動轉輪、調節供油桿進行控制。轉輪上標有Д、К和Б3個字母，分別代表柴油、煤油和汽油供給位置，使用混合燃料時，需要將轉輪轉到燃用重油位置上。
2.傳動裝置該坦克采用行星式機械傳動裝置，由傳動箱、雙側變速箱和側傳動裝置及手動液壓c o縱裝置組成。傳動箱連接發動機、變速箱以及風扇、起動電機和壓氣機等裝置。在車體兩側各有1個結構相同、用手動液壓c o縱的3z y u度行星式機械變速箱，它有4個行星排、6個c o縱件、7個前進檔、1個倒檔，除變速作用外，還具有轉向、制動和切斷動力等功能。直線行駛時，兩側變速箱同時換入相同排檔，通過剛x ng聯動軸的左右兩個c o縱閥閥芯保證兩側變速箱同步c o作。
一檔或倒檔轉向時，轉向側的變速箱制動，高速側掛一或倒檔；二至七檔轉向時，轉向側的變速箱檔位比高速側的變速箱低一檔，外側履帶保持原速。傳動裝置中無主離合器，但具有主離合器功能，需要切斷動力時，只要c o縱油路使換檔制動器和離合器油缸與回油道相連通即可。側傳動裝置是單級同軸式行星減速器，太陽齒輪為輸入件，齒圈固定、框架輸出。
3.冷卻系統冷卻系統由離心式冷卻風扇、油散熱器和水散熱器等部件組成，采用了高溫冷卻技術。為消除水蒸汽對散熱效果的不良影響，系統中增加了1個膨脹水箱，收集氣缸排和水散熱器中的蒸汽，進行冷凝，返回水泵，部分水蒸汽經調壓活門排出水箱。
4.行動裝置
該坦克采用高強度扭桿懸掛裝置，車體每側有6個雙輪緣掛膠負重輪、3個托帶輪、1個前置誘導輪、1個後置主動輪，在第一、二和六負重輪位置處裝有液壓減振器。
履帶為單銷式，銷耳掛膠，寬580mm，節距為137mm。由于使用了難溶于水的 НЗ－2潤滑脂，行動裝置的使用壽命得到提高。
5.潛渡設備
潛渡設備由進氣管、密封蓋、排氣閥、導航儀、排水泵等件組成。進氣管分3節，按直徑大小依次套裝在一起，平時裝在炮塔後部或右後部位，使用時蓋可防止水大量進入車內；排氣閥可將發動機廢氣順利排出車外；排水泵可排除進入車體內的積水；導航儀確保潛渡時不迷失航向。
防護系統
T－72坦克
1.裝甲護防
該坦克車體除在非重點部位采用均質裝甲外，在車體前上部分采用了復合裝甲。前上裝甲厚200mm，由3層組成，外層和內層分別為80mm和20mm的均質鋼板，中間層是100mm厚的非金屬材料，與水平面的夾角為22°。炮塔為鑄鋼件，各部位厚度不等，炮塔正面位置最厚。
2.張開式屏蔽板早期T－72坦克車體前側部翼子板外緣各裝有4塊張開式屏蔽板，第一塊較小，其余3塊稍大，由較厚的金屬板和橡膠板組成，以鉸鏈方式裝在翼子板上。鉸鏈上有彈簧，可將屏蔽板向外張開，與車體縱軸線成70∼80°夾角。坦克通過時，車旁障礙可以將屏蔽板壓至與車體平行，不影響坦克通過x ng；平時，屏蔽板用帶鉤的鏈條固定在與車體平行的狀態。後期的T－72坦克裝有整體式側初板。張開式屏蔽板和整體式側裙板都具有防破甲彈的屏蔽作用。
3.防輻sh 襯層該坦克的駕駛艙和戰斗艙四壁裝有含鉛有機材料制成的襯層，厚度為20∼30mm，具有防輻sh 和防快中子流的能力，同時還能減弱內層裝甲破片飛濺造成的二次殺傷效應。
4.三防裝置
三防裝置為集體防護式，由探測裝置、控制裝置、增壓風扇、濾毒罐、關閉機構等部年組成，可對進入車體的空氣進行過濾，車上濾毒器可對車內的放sh x ng法埃及化學毒劑進行消毒。
5.其他措施
車體前下甲板為均質裝甲，與水平面夾角為30°，其上裝有推土鏟，駕駛員可以從車內c o縱推土鏟進行構築工事作業。不使用時，將推土鏟收起，置于前下甲板外側，可增加前下甲板的防護力。在車體前下甲板上還備有安裝KMT－4G型掃雷器用的螺栓孔，安裝前需要收起推土鏟。蘇軍為每個坦克連配備了3具KMT－4型掃雷器。
6.附加裝甲
該坦克能安裝類似于T－80和T－64坦克一樣的反應式爆炸裝甲。
7.煙幕裝置
早期T－72坦克裝有與T－62坦克相同的熱煙幕施放裝置。施放時，駕駛員打開儀表開關接通油路，柴油經噴油霧化器噴入發動機排氣管的廢氣流中，柴油受熱蒸婦生成的蒸汽與廢氣混合後排出車外，過飽和狀態柴油蒸汽受冷迅速凝結形成微粒白s 煙霧。後期生產的T－72坦克除裝有熱煙幕施放裝置外，還裝有煙幕彈發sh 器，發sh 器數量隨車型不同而變化，例如T－72M1型制式坦克裝有12具煙幕彈發sh 器，炮塔右邊5具，左邊7具；1986年型T－72M1坦克裝有8具煙幕彈發sh 器。
8.滅火裝置該坦克上裝有自動滅火裝置，當探測器感受到存在火災信號時該裝置能自動控制滅火瓶噴出滅火劑進行滅火。T－72坦克－缺陷T－72最為人所知的缺陷是自動裝彈機的炮彈存放在炮塔底下的圓形轉盤中，當這里面的彈藥被點燃引爆後往往造成炮塔被炸離車體。
T－72的另一個缺陷是由于缺乏j ng密的sh 控系統，使得sh 擊程序不但冗長、缺乏效率，而且命中率也比T－64和T－80要低。
T－72還有其他缺陷。T－72缺乏備用的光學瞄準鏡，只能使用sh 手上方的1倍潛望鏡充數。自動裝彈機采用電力驅動，一但電力系統失效就只能以機械裝置實施人工裝填，每次裝填得花上1分鐘。T－72配備主動式紅外線夜視瞄準儀，有效範圍僅有800米，而且分辨率也不如熱影像儀。自動裝彈機無法在每次sh 擊完畢後，自動地連續裝填同一種炮彈，必須等到sh 手按下開關才能啟動裝填程序。T－72的缺陷在蘇聯解體後持續地被俄羅斯與其他使用國家改進中，包含引進新式火控系統與熱影像儀，改良自動裝彈機等，甚至大幅修改炮塔構型、裝甲配置與自動裝彈機的設計。