()БТР－70輪式裝甲人員輸送車制造國
前蘇聯
型號
БТР－70輪式裝甲人員輸送車（БТР－70КолёсныйБронетр нспортёр）
生產單位
高爾基城高爾基汽車廠（ГорковскийАвтоз вод，SU）
生產概述
БТР－70(8×8)裝甲人員輸送車是在БТР－60ПБ車基礎上改進而成。70年代末期在蘇聯陸軍部隊中服役，1980年11月參加莫斯科紅場閱兵式，以取代БТР－60系列裝甲人員輸送車。該車還在m nzh 德國裝備，羅馬尼亞也特許生產此車，並定名為TAB－77。
結構特點
該車車體由鋼板焊接，同БТР－60系列車相比，車頭較寬，改善了車前裝甲以及車體前部和前輪之間的附加裝甲。
車長和駕駛員並排坐在車前部，駕駛員在左，車長居右，車前有兩個觀察窗，戰斗時窗口都由頂部鉸接的裝甲蓋板防護。每個窗口有3個前視和1個側視潛望鏡，在側視潛望鏡下面還有1個sh 孔。車長和駕駛員後面有2個面朝前的步兵。炮塔位于第二軸上方的車體zh ngy ng位置。載員艙在炮塔之後，有6名步兵背靠背坐前、後打開。另外，在車體兩側的第二、三軸之間開有向前打開的小門。車後為動力艙。
單人炮塔上裝有14.5mmКПВТ重機槍和7.62mmПКТ並列機槍各1挺。КПВТ重機槍發sh БЗТ曳光穿甲燃燒彈、БС穿甲燃燒彈或БЗ－2穿甲彈，在500mm距離上可擊穿32mm厚的垂直鋼裝甲，在1000m距離上可擊穿20mm厚的垂直鋼裝甲。БТР－70（該車采用2台ЗМЗ－4905汽油機，每台汽油機機功率為88kW(120馬力)。這種裝置的缺點是傳動裝置及所屬部件均需配備兩套，增加了維修困難。該車的驅動型式為8×8，采用zh ngy ng輪胎充放氣系統，第一、二軸轉向采用液壓助力c o縱。制式設備有三防裝置和前置絞盤等。
該車水陸兩用，水上靠車後單個噴水推進器推進。入水前應豎起車前防浪板，當車輛在地面行駛時，防浪板折疊到前上裝甲上，而БТР－60ПБ車是折疊在車前底部。
武器配置
14.5mmКПВТ重機槍和7.62mmПКТ並列機槍各1挺（還可裝備9P54M「箭－2」(薩姆－7)或薩姆－14防空導彈和РПГ－7/РПГ－16反坦克火箭筒。）
服役國家
俄羅斯（前蘇聯）
m nzh 德國
羅馬尼亞
土耳其（由聯邦德國援助）
型號演變和變形車
1.БТР－70КШМ指揮車
該車在車頂右後部除裝有普遍鞭狀天線外，還在前輪上方車體兩側裝有兩根鞭狀天線。該裝置優點是炮塔旋轉時天線不致與機槍機踫，缺點是天線安裝位置降低，因而降低了傳輸效率。
2.帶АГС－17榴彈發sh 器的БТР－70
該車除保留了БТР－70的炮塔武器外，還在塔上安裝1個帶三角架的АГС－17榴彈發sh 器，並配有光學瞄準鏡和29發彈的鼓式彈匣。榴彈發sh 器為手c o縱而不是遙控發sh 。
3.БТР－МС通信車
4.БТР－70БРЗМ搶救修理車
x ng能數據
乘員+載員2+9人
驅動形式8×8
戰斗全重11500kg
單位功率14.7kW/t
車長7.535m
車寬2.800m
車高
至瞄準鏡2.320m
至炮塔頂2.235m
車底距地高0.475m
輪距2.380m
軸距1.400+1.775+1.400(m)
最大速度
公路80km/h
水上10km/h
燃料儲備350L(估計)
公路最大行程600km
浮渡能力有
攀垂直牆高0.5m
越壕寬2m
發動機
型號2×ЗМЗ－4905
類型6缸汽油機
功率2×88kW(2×120馬力)
傳動裝置
類型手動變速箱
前進檔/倒檔數4/1
分動箱2速
轉向裝置類型動力助力
懸掛裝置類型扭桿和液壓減振器
主要武器口徑/型號/類型14.5mm/КПВТ/機槍
並列武器口徑/型號/類型/數量7.62mm/ПКТ/機槍/1挺
彈藥基數
機槍彈500發
並列機槍彈2000發
炮塔驅動方式手動
炮塔旋轉範圍360°
機槍俯仰範圍－5°∼＋30°
電氣系統電壓12V