「這個錢到時候都記你賬上！」
「這怎麼能記我賬上呢？老大，做人要厚道啊。」
「老子已經很厚道了，你說，我們這麼一搞，那得多出多少事？」
「那怎麼能怪我？你自己也不滿的嘛，再說了，咱這個標準真的比較適合中國國情，誰讓我們國家人多？」
督軍府內傳出激烈的爭吵聲，那是李不凡又和吳敵大軍師針對鐵路的事情展開爭執。原因是中國的快速發展導致各國在華工商業遭到重創，于是為提高中方的工商業成本，由于北洋政斧為籌集經費而不斷出賣路權，鐵路運營權幾乎被列強把持，列強開始不斷的提高鐵路運輸費用，而南京政斧屢屢交涉無果，讓李不凡大怒，于是一橫心，決定重新修建鐵路干線，而且鐵路標準也在吳敵的游說下，一橫心改成和蘇俄一致的1520毫米軌道，機車也重新設計制造。可是李不凡萬萬沒有料到不說這機車生產是極其花錢的浩大工程，就是中國已經有了的一萬多公里鐵路，這到時候得全部換掉，還有無數的車站和維修設別都得大規模的更換設備，總之是極其麻煩，耗時費力不說，而且費錢。可要停掉也不可能，巨資已經投資下去了，新的標準鋼軌在嘩嘩的生產，機車生產全面開動，最重要的是，機車許多設備都是承包給大量的被游說投資的民族資本，這要停下來，還不知道多少人得破產。
李不凡恨恨地道︰「總之，都是你出的損主意，這錢，你不出也得出。」
吳敵翻白眼道︰「要出一起出，想讓我一個人出？沒門。」
「行，一人一半。」李不凡露出了意思陰謀得逞的干笑。
「老大，你又坑我。」吳敵意識到上當，暗叫不妙，不過他也不是很在乎，反正穿越者要賺錢還很容易的。想了想道，「就這麼著吧，反正北洋為了購買軍火，已經把所有的鐵路路權和經營權都拱手讓給老外了。迫于壓力咱們也不得不承認了，實在是目前還不是得罪洋鬼子的時機。可咱們在自己土地上修鐵路，他們總拿我們沒辦法吧？他娘的，統統改成寬軌，等我們的鐵路修通後，直接讓他恩的鐵路變成廢鐵爛掉。反正那破路老子怎麼看怎麼不順眼，速度慢不說，還容易出故障。」
李不凡苦笑道︰「可這鋼筋水泥的枕木也太耗錢了。」
吳敵瞪大眼道︰「這一分錢一分貨啊。這都是經驗之談，我告訴你，咱現在這個標準，火車就是開一百公里都沒問題。而且承重能力更強，更加平穩、安全。」
李不凡嘆息道︰「算了，反正北非油田開發不錯，現在年產量超過五百萬噸，折算每個月可以進項一千多萬大洋，財政收入足足增加了一倍，增加就業上千萬。現在七月底了，也差不多要動手了吧？」
吳敵點頭道︰「我們的準備已經就緒。不過游說田中玉和海軍的工作還是沒有突破姓的進展。這幫混蛋都是在待價而沽，哼，田中玉算個屁，至于海軍，他們還以為我們把他們那幾條破船當寶呢，等我們九江造船廠的船一亮相，保管他們一個個跟孫子似的來求我們。我們有海軍專家在，他們還想當海軍的老大？做夢。」
李不凡笑道︰「江蘇級袖珍戰列艦‘江蘇號’已經完工，南京級裝甲重巡洋‘南京號’、‘上海號’也差不多完工，也該是讓他們亮相的時候了。現在正好是長江豐水期，這一萬兩千噸的戰列艦剛好能開出去。我還真沒想過能這樣造出戰列艦呢。」
吳敵灑笑道︰「開什麼玩笑，要不然怎麼叫腦袋比普通人厲害一倍的專家呢？所有零件設計好，全部承包出去，而且，這一萬多噸的大家伙零件精確可是達到毫米的，精密零件要求更是不得了。洋鬼子就算是想破腦袋也想不通。哈哈哈。」其實這當然不僅僅是專家的問題，主要還是有基地車的存在，利用智腦不斷的測試數據，基本是一分不差，可以說達到最好的效果。
李不凡也感慨萬千，水面艦只規模不敵，可軍艦水平都是非凡的，這些虎賁產品，原本設計對是三十五、六節以上，可制造工藝水平差了點，但是也能達到超過33節，這個速度完全能做到想來就來，想走就走，完全不是這個時代其他國家海軍普遍三十節以下航速的船只能阻攔的，甚至他們的主力艦航速不過25節左右，更是望塵莫及。
雖然基地車並不能制造產品和任何零件，可是其逆天的效果是無法想象的，能模擬並作出最好的設計效果，分析數據。比如潛艇，小蝌蚪級潛艇88噸，可水面航速能達到15節，水下航速卻達到16節的變態航速，就是水下更快。而德國的潛艇卻基本是水面12節左右，水下8節左右，相差了不知道多少個檔次，而五百噸的「劍魚級潛艇」，航速還要更快上兩節，作戰範圍達到五千海里，下潛深度能達到120米，這是在是因為材料和生產工藝限制，否則按設計深度完全能達到200米以上深度；例如坦克TK－1和TK－2，都是15噸其實兩種坦克幾乎相同，不過後者是水陸兩棲坦克。坦克長5、2米，寬2、8米，正面裝甲30度傾角設計，側裝甲35度角設計，整車高度只有三米，直接裝備的就是75毫米30倍徑坦克炮，在設計上能達到承受後坐力的效果，正面裝甲35毫米，側面裝甲28毫米，能承受37毫米戰防炮和目前所有的反坦克槍攻擊，采用220馬力的野牛柴油發動機，公路時速能達到30公里，續航能力達380公里，如果不是制造水平和設備限制，完全能達到二戰初期的要求。至于後者不過多了氣囊設計和一個螺旋槳推進器，零件幾乎是通用的。想到法國賣力的向他們推銷世界大戰多余要處理掉的小雷諾坦克，他就想笑。
讓李不凡遺憾的是，基地車並不能自行優化產品設計，還是只能靠專家一步步自行設計修改，然後進行模擬測試，經過一次次測試達到設計完美的效果。盡管如此，這也已經比歐美研究快了不知道多少倍。比如飛機技術，在單翼機技術還沒有成熟，無法生產全金屬戰斗機的時候，他已經擁有了全世界第一款全金屬單座雙翼戰斗機J－2燕子，飛機淨重1、99噸，采用長江－460馬發動機，流暢的氣動型設計，讓其時速能接近360公里，而且極其靈巧，盤旋格斗姓能優異，最大限度的優化使用空間增加載油量，使得其最大航程能達到1400公里，最要命的是能掛載一枚五百公斤炸彈或者航空魚雷，當然載彈時速度銳減；而且還設計H－1雙發中型轟炸機雷鳥，這是類似二戰英國的蚊式轟炸機和曰本九六式轟炸機的設計，不過設計更完善，最大時速超過350公里，最大航程超過3000公里，載彈量1、5噸，但是在犧牲航程和一定程度削弱速度的情況下，安全載彈量可以達到3噸。在除核心和一些重要零件外，大量的訂購零件，兩款飛機都擁有組裝一百架的配件，當然零件飛機廠能生產，就是數量少，可維修是沒問題的，而實際和縣飛機廠主要生產的依然是J－1雙翼戰斗機，空軍已經擁有了兩百多架J－1，在李空軍的努力下，突擊培訓超過五百名飛行員，而且航校依然在源源不斷的培養飛行學員。
用吳敵大軍師的話來說就是，現在李不凡南京政斧的實力，已經遠遠超過歷史上抗戰初期的南京政斧的實力，這就是他的基地車再配合那些專家加上有他這個穿越者幫他賺錢的結果。設備封鎖怕什麼？專家完全可以直接自己設計，只要有錢，完全可以分散到各個國家去訂購零件，然後回來組裝，有了設備就能自己生產；自己產能低怕什麼？同樣的方法訂購零件，比如水力發電機就是這麼干的，工廠產能差點沒關系，產能慢慢會上來，重要的是能在最初期保障安裝維修就行。而隨著大量的德國失業技術工人來華工作，這種問題已經不存在。比如南昌汽車廠原本自動化組合機床什麼的都設計訂購零件組裝了，當然這個時期自動化組合機床很原始，只能生產汽車底盤部分，為配套自動化組合機床的生產速度，組裝零件形成了月產量可達到一萬輛汽車的生產線，可整整半年，材料浪費了無數，才達到月產汽車一百多輛的水平，隨著大量德國汽車工人的到來，短短三個月，產能就飆升到月產3000輛，到現在更是達到五千輛，讓列強吐血的是，中國的汽車姓能居然比歐美好了不少，其中一半居然是出口的。而且南昌汽車廠連卡車也生產，月產量達到五百輛，這倒是供不應求。
吳敵清點家底後，滿意地道︰「就憑我們的家底，干翻曰本，我想是毫無問題。武漢工業母機機械廠規模和水平都慢慢上來了，就算封鎖我們也不怕，專家能設計設備，機械廠能生產設備，有設備我們就能慢慢擴大生產。」
李不凡感嘆不已︰「這還是中國嗎？」
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