要麼不做，要做就要做好。♀+言情內容更新速度比火箭還快，你敢不信麼？
100多年來，奔馳一直在購車人群中有著良好的口碑，使得他們銷售產品成為一件水到渠成的事情。
像奔馳汽車公司一樣，麥當勞堅持認為，盡力把事情做好，是鑄造企業品牌的重要內容。
你可以看看它的工作手冊︰
面包不圓和切口不平都不用；女乃漿接貨溫度要在4以下，高一度就退貨；一片小小的牛肉餅要經過40多項質量控制檢查；生菜從冷藏庫拿到配料台上只有2小時的保鮮期，過時就扔掉；生產過程采用電腦操作和標準操作，制作好的成品和時間牌要一起放到成品保溫槽中，炸薯條超過7分鐘，漢堡包超過19分鐘就要毫不吝惜地扔掉。
吃驚吧？你有沒有想到，一個普通的快餐店竟然有這麼多的門道。
對于個人來說，要做就做最好也是打造自己職業品牌的關鍵一步。
三百六十行，行行出狀元。
強者上，庸者中，弱者下，這是社會競爭的發展規律。
要使自己出類拔萃，就必須要嚴格要求自己，做任何事情都要力求落實到位。
做好了才叫做了，這體現的是一種態度、能力和敬業精神，一種高度的驅動力，一種找準目標永不放棄的執著精神，也意味著遇到困難時我們會勇敢地挑戰自己。
今天這個時代，人們對待自己的職業，早已不把它僅僅當作是謀利的工具了，更多的職場中人已經把職業與自己的生命追求緊緊聯系在一起。
因此，一種對待職業的神聖情感、執著精神和積極理念正在全世界那些優秀的企業內部風行！
這些精神、情感、理念指的是一種將任何工作都落實到位的職業精神︰一種完美的執行能力，一種誠實的職業道德，一種自動自發的工作態度，其核心是天職、敬業、主動、執行、忠誠，從而最終達到雙贏的局面。♀
積極將每一件工作落實到位，不僅會讓你收獲一個完美的工作結果，更會讓你達到高效工作的目的，還可以讓你增加自信，提升你的狀態，讓你產生繼續工作的持久動力。
只要功勞，不要苦勞
有一句話常常被提到︰「沒有功勞也有苦勞。」
特別是那些能力不夠的、對待工作沒有盡力的人，這句話常常被用來安慰自己，也常常成為抱怨的借口。
他們認為，一項工作，只要做了，不管有沒有結果，就應該算成績。
這是極端錯誤的。
一功勞和苦勞的區別
在各種組織中，有不少成員存傳統觀念認為「沒功勞有苦勞，沒苦勞有疲勞。」
這是涉及價值觀的問題，多少年來一直被人們所認同。
當員工不能按要求完成工作任務時，這句話就會變成員工潛意識的怨言。
讓我們先厘清「功勞」與「苦勞」這兩個概念。
功勞是針對企業目標或產出而定的。只有當員工的所作所為有助于達成企業目標時，我們才可以說這位員工立下了功勞。
苦勞則是針對員工所出的力量而言，與企業目標並不相關，因此，才有所謂「沒有功勞也有苦勞」的現象。
現在是市場經濟時代，市場只認效率，顧客只認功勞，消費者有選擇你的權利，但沒有選擇你的義務。
假如你的產品質量不好，不可能說你的產品雖然質量不好，但也是通過你們員工千辛萬苦制造出來的，顧客就將就去買。
有這樣的想法存在，當上司交給的任務沒有成功地完成的時候，就會產生「沒有功勞也有苦勞」的觀念，覺得管理者會諒解自己的難處，會考慮自己的努力因素。
有一個很簡單的例子︰
在20世紀90年代中期，各類繪圖軟件開始深入建築、家私、五金等企業。
年輕人很快接受了這一新興事物，並且運用到了工作中。
特別是在繪圖計算方面，這類軟件更是有著獨特的優勢。
有一位老工程師，因循守舊，手工繪圖計算特別在行，並且習慣了手工繪制圖紙，結果他廢寢忘食沒日沒夜用了一個星期才繪制出來的某建築大廈的內部構造設計圖，年輕人只花了半天的時間就利用繪圖軟件把它給繪制了出來。
同樣一個結果，一個人用了一個星期，一個人才用了半天。
相比之下，我們更看重哪一個呢？
由此可見，苦勞固然重要，但功勞才是業績與能力的最佳體現。
在企業中最受重視的員工，並不是那些只知道埋頭苦干的員工，只有那些出成果、重成效的員工，才最有發展前途。
著名的企業聯想集團有這樣一個理念「不重過程重結果，不重苦勞重功勞。」企業里最重視的是你的「功」，而不是你有多「苦」。
作為一個員工，你要追求的不是「苦勞」，而是「功勞」。
二「苦勞」「功勞」，完成任務結果
作為一名員工，我們強調的不應該是過程，而是結果。
事情沒有成功，就不需要為自己找任何理由。
因為，結果，才是最重要的。
古羅馬皇帝哈德良曾經踫到過這樣一個問題︰他手下有一位將軍，跟隨自己長年征戰。有一次，這位將軍覺得他應該得到提升，便在皇帝面前提到這件事。
「我應該升到更重要的領導崗位，」他說，「因為我的經驗豐富，參加過10次重要戰役。」
哈德良皇帝是一個對人才有著高明判斷力的人，他並不認為這位將軍有能力擔任更高的職務，于是他隨意指著拴在周圍的驢子說︰「親愛的將軍，好好看看這些驢子，它們至少參加過20次戰役，可它們仍然是驢子。」
像哈德良皇帝一樣，海爾的人力資本管理一反學歷主義、裙帶關系和情面觀念的老路，不講過去。不論過去為海爾發展做出過多大貢獻，包括「海爾功臣」（海爾最高獎勵），只要不勝任今天的工作，絕無客觀原因和情面可講。
「昨天的獎狀，今天的廢紙」，海爾人不欣賞昨天的榮譽和腳印，永遠只能從零開始。不講關系，個人收入和升遷只與效益相聯系，與個人出生和社會關系無關，一律用一把尺子效益來衡量。
海爾不看學歷和資歷，只看業績，以績效論英雄，真正做到「能者上、平者讓、庸者下」。
其實，承認苦勞具有嚴重的危害性。承認苦勞就承認低效率，遷就懶漢。
還拿海爾來說，海爾要求全體員工每天必須進步一點點，在行業競爭策略上要求一定要比對方快一步，如不能快一步，快半步也行。總之，員工每天必須有進步才行。
只有承認功勞才會有進步，承認苦勞的後果只能是退步。
在海爾，沒有「沒有功勞也有苦勞」之說，「無功便是過」。海爾有一個定額淘汰制度，就是在一定的時間和範圍內，必須有百分之幾的人員被淘汰。這在某種意義上說比較殘酷，但對企業長遠發展還是有好處的。
每年年終，總有一部分中層干部因完不成市場任務而落馬，又總有一批超額完成市場任務的新秀走上領導崗位，「能者上、平者讓、庸者下」在海爾司空見慣，習以為常。
一位教授曾問張瑞敏︰「那些跟隨你多年，跟隨你打天下的人，怎麼下得去手？是不是太殘酷了？」
張瑞敏這樣回答︰
第一，我是等距離原則，與所有的干部都是等距離的，沒有親疏之分，誰上誰下完全由制度說了算。在海爾，一個管理干部如果連續四五次排在末位，他不下台反而成了怪事。通常他自己就會要求下來，完全由制度說了算。第二，這樣的用人機制看似嚴酷，實際上是最大的仁慈，否則，遷就了一個人，毀了整個海爾，你說哪個更殘酷？
張瑞敏常說海爾像一輛在發展和改革的大道上疾駛的汽車，每到一個急轉彎處，總會有人掉下來。
創業有創業英雄，守成有守成的好漢，無論是「英雄」，還是「好漢」都應該是那種會運用智慧工作的人，決不是整天喊「沒有功勞也有苦勞」的人。
身為員工，必須懂得「沒有苦勞，只有功勞」是現代企業的生存法則。
資歷不是能力，不能靠資歷吃飯，否則，職場之路將越走越窄。
試想一下，如果你在工作的每一階段總能找出更有效率、更經濟的辦事方法，你就能不斷提升自己，就有可能被長遠地委以重任，成為企業不可或缺的人。
把有效落實應放在第一位，執行的本質就在于抓住結果，實現預期目標，沒有結果一切過程都不存在。反過來講，如果任務沒有落實，那麼所有的苦勞都沒有價值，因為過程所追求的目標是獲得有效的結果。
成功，有時只需要我們在過程中多一點堅持，少一點放棄；多一點磨煉，少一點退縮。尤其在工作中，許多人之所以付出了苦勞，卻享受不到功勞帶來的喜悅，是在于他們在砥礪的過程中輕易地選擇了向自己妥協。
可是，你要知道，結果的到來，往往就在最後五分鐘。
人們永遠期待著那些能創造結果的人，因為結果，才使得一切過程變得有意義和價值，也使得切苦勞散發光彩!
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