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「我們不需要去編造一個動听的故事-自從1886年我們就書寫了歷史」
奔馳汽車，一個幾乎全世界無人不知的汽車品牌。從汽車誕生直到今天，奔馳汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，奔馳汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。
戈特利布?戴姆勒，德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一。1834年3月17日出生于德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業工人家庭，父親是一位面包店老板。1852年，他就讀于斯圖加特工程學院。少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機產生了濃厚的興趣，並開始學習研制奧托式燃氣發動機。1872年，戴姆勒設計出四沖程發動機。1883年，他與好友－著名的發明家威爾赫姆?邁巴赫，從此他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯－奔馳-benz」。1900年3月6日戈特利布?戴姆勒卒于德國斯圖加特的巴特坎施塔特。
卡爾?弗里特立奇?本茨，德國著名的戴姆勒－奔馳汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」。1844年，本茨以遺月復子的身份出生于德國卡爾斯魯厄，父親原是一位火車司機，但在他出世前的1843年因發生事故去世了。從中學時期，本茨就對自然科學產生了濃厚的興趣。並先後就讀于卡爾斯魯厄文理學院和卡爾斯魯厄綜合科技大學。其間，他較為系統地學習了機械構造、機械原理、發動機制造、機械制造經濟核算等課程，為日後的發展打下了良好基礎。在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷後，本茨于1872年與奧格斯特.里特。
「精美、可靠、耐用」是奔馳汽車的宗旨，為了保持高質量和開發新技術，奔馳公司每年投入的科研開發費用高達4億美元。造型精美，不斷更新，具有傳統和流暢的奔馳車身的特點，一眼看上去就給人「這是奔馳」的感覺。它首先開發和應用了汽油噴射技術，在轎車電子化上居于領先地位。奔馳車也首先將柴油發動機用于高檔轎車上。它生產的賽車在賽車史上獲得過四千多次冠軍，而賽車則常是汽車新技術創制的「試驗田」。每年，有一百多輛整車用于安全踫撞等各種可靠性試驗。一般汽車行馳十萬公里就趨于報廢，而奔馳車行駛三十萬公里保持良好性能已是屢見不鮮，制作嚴謹和選料精良是奔馳車可靠耐用的基礎。乘坐奔馳，在安全和可靠的基礎上也使人有特殊的享受。奔馳車較之同類車雖然價格高出許多但是由于它可靠耐用，保養維修費用遠比其他車低的多，所以算來算去買「奔馳」實際很劃算，更何況你還得到了「世界第一名牌」的美譽。
「奔馳」已走過了百年的長路，從汽車的誕生直到今天，「奔馳」以它無限生命力，創造了汽車史上無數個第一，在遙遙的汽車長路中，讓「奔馳」繼續奔馳吧！誰又能阻止它的腳步呢？願它青春永駐。